-
题名基于合作协同进化算法的航迹冲突解脱研究
- 1
-
-
作者
徐满
胡明华
周逸
张颖
-
机构
南京航空航天大学民航学院
-
出处
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》
CAS
2023年第5期521-532,共12页
-
基金
国家自然科学基金项目资助(71971112)。
-
文摘
为解决基于航迹运行(Trajectory Based Operation,TBO)模式下大规模航迹战略冲突解脱问题,建立了综合考虑最小化冲突数量和航迹调整成本的双目标优化模型.设计了基于超体积指标的多目标合作协同进化算法(Indicator-based Cooperative Coevolution Multi-objective Evolutionary Algorithm,IBCCMOEA)进行模型求解,采用非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行子种群优化.同时,设计了自适应遗传算子加快算法收敛速度.分别采用中国航路网络繁忙时段442架和1014架航班历史飞行数据进行仿真验证,将所提算法与NSGA-Ⅱ,基于分解的多目标进化算法(Multi-objective Evolutionary Algorithm Based on Decomposition,MOEA/D)以及多目标合作协同进化算法(Cooperative Coevolution Multi-objective Evolutionary Algorithm,CCMOEA)进行对比分析.实验结果表明所提算法相比于其他算法收敛速度提升了7.54%,可以获得无冲突的飞行计划且航迹调整成本减少了约9.62%.所获得的结果可以满足TBO环境下的协同决策需求,算法收敛速度可以满足效率要求.
-
关键词
空中交通管理
四维航迹规划
冲突解脱
多目标优化
超体积
合作协同进化算法
-
Keywords
air traffic management
4 dimensional trajectory planning
conflict avoidance
multi-objective optimization
hyper volume
cooperative co-evolution algorithm
-
分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名改进放行策略的两向交通流航迹规划模型
被引量：5
- 2
-
-
作者
张晨
胡明华
张进
-
机构
南京航空航天大学民航学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期817-823,共7页
-
基金
国家863计划资助项目(20060AA12A105)
国家空管科研课题(GKG200802006)
-
文摘
为研究高密度交通的两向交通流航迹交叉结构,讨论了航空器的航迹规划方法.基于自间隔保持概念的分布式决策环境,在横向侧移机动策略模型的基础上,通过航迹分析,建立了改进的放行策略及其航迹规划模型,推导出机动缓冲区长度、宽度与修正放行点位置的关系.仿真结果表明,当交叉角分别为90°和45°时,在改进策略下机动缓冲区的最短长度分别为35.9和48.4 km;与原策略相比,改进策略对空域保护区的宽度要求最大可降低21.1%和39.3%,保护区宽度更接近实际航路宽度,改进策略更易于实施和调整.
-
关键词
空中交通管制
四维航迹管理
航迹规划
放行策略
-
Keywords
air traffic control
4-dimension trajectory management
trajectory planning
clearance strategy
-
分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
