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连云港港区30万吨级航道大风天边坡稳定性数值模拟研究 被引量：2
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作者 丁琦 谢婕 谢军 《中国港湾建设》 2020年第4期15-20,共6页
航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏... 航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏浚边坡稳定性的影响。计算及研究成果表明,在一场类似“韦帕”台风的大风作用下,波浪动力是连云港港区航道边滩冲刷的主导因素,航道沿线边滩冲刷较大位置位于近岸防波堤头部附近,最大冲深不超过0.07 m,疏浚边坡附近的冲刷深度由坡肩向坡脚迅速降低,大风天的潮流与波浪条件均不会对航道边坡的稳定性造成不利影响。 展开更多
关键词 连云港港区30万吨级航道 三维潮流泥沙冲刷模型 “韦帕”台风 边坡稳定性
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