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公路三维视距的检验方法 被引量：11
1
作者 张驰 杨少伟 +1 位作者 赵一飞 潘兵宏 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期54-57,共4页
为了精确计算公路在三维空间中的实际视距,在公路行车视距的基础上,结合道路平、纵、横的道路线形,提出了三维计算模型和三维视距计算模型;通过检验三维视线上任意一点与其对应道路上点的高程关系,判断路面或路侧是否对视线造成遮挡,最... 为了精确计算公路在三维空间中的实际视距,在公路行车视距的基础上,结合道路平、纵、横的道路线形,提出了三维计算模型和三维视距计算模型;通过检验三维视线上任意一点与其对应道路上点的高程关系,判断路面或路侧是否对视线造成遮挡,最后提出了三维视距检验的流程。研究结果表明:该模型和算法简洁直观,易于实现;在设计中,能及时表现行车视距的不利因素,为改进线形设计提供帮助;为自动检验三维视距提供了实现手段,同时也为利用三维视距进行安全性评价提供了技术支撑。 展开更多
关键词 道路工程 三维视距 视距检查 道路模型 安全性评价
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基于三维全景测绘的山区高速公路视距可靠性评估
2
作者 徐承明 张万磊 +2 位作者 陈国伟 毛群龙 张韩帅 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第5期863-866,共4页
文中基于三维全景测绘条件,采用针对不确定性问题的可靠度方法对视距进行评估.采用三维移动测绘系统采集道路环境真实三维场景,提出了一种在三维真实空间中测量ASD的方法;应用可靠性理论,讨论SSD中各变量的分布情况,采用混合高斯模型对... 文中基于三维全景测绘条件,采用针对不确定性问题的可靠度方法对视距进行评估.采用三维移动测绘系统采集道路环境真实三维场景,提出了一种在三维真实空间中测量ASD的方法;应用可靠性理论,讨论SSD中各变量的分布情况,采用混合高斯模型对速度分布进行了拟合,评估ASD满足SSD要求的概率.在浙江省某山区高速公路路段进行了案例研究和分析.结果表明:以视距可靠性作为评估指标时,在可靠性低于90%的路段上发生的事故数是其他路段的1.5倍,证明了所提出方法的可行性. 展开更多
关键词 山区高速公路 三维全景测绘 三维视距 可靠性
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基于BIM开发的城市快速路交通安全评价研究 被引量：2
3
作者 徐弯弯 陈亚杰 郑晓光 《交通科技》 2023年第1期125-130,共6页
为补充BIM平台中的城市快速路速度协调性评价功能并优化三维视距检查功能,以Civil 3D为开发平台,基于建立的快速路运行速度测算模型和三维视距测量算法,开发涵盖速度协调性评价模块、基于运行速度的三维视距检查模块的快速路交通安全评... 为补充BIM平台中的城市快速路速度协调性评价功能并优化三维视距检查功能,以Civil 3D为开发平台,基于建立的快速路运行速度测算模型和三维视距测量算法,开发涵盖速度协调性评价模块、基于运行速度的三维视距检查模块的快速路交通安全评价软件,以完善Civil 3D在快速路设计过程中的辅助决策功能,实现城市快速路交通安全的提升。 展开更多
关键词 城市快速路 速度协调性 三维视距 运行速度 CIVIL 3D
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基于行车安全性的公路三维视距研究
4
作者 孙腾 石谦 《交通科技》 2019年第3期104-107,共4页
文中以公路视距作为研究对象,考虑驾驶员视野及车辆照明范围,利用三次B样条曲线拟合公路空间三维线形,分析公路各线形单元空间特征,提出适用于各线形单元的三维视距计算模型,同时建立了公路三维视距评价标准,并提出处治措施。
关键词 交通安全 三维视距 线形 计算模型
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山区高速公路超车道小客车停车视距安全性 被引量：16
5
作者 杨永红 吴传海 +1 位作者 葛婷 符锌砂 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期42-48,共7页
行车视距是道路设计一个重要的控制指标。山区高速公路行车时,超车道上左转弯因车速高和距离中央分隔带近,驾驶人视距常受限,对行车安全造成较大影响。针对现有二维停车视距模型参数选择不够合理问题,采用运行速度预测和实际速度测试相... 行车视距是道路设计一个重要的控制指标。山区高速公路行车时,超车道上左转弯因车速高和距离中央分隔带近,驾驶人视距常受限,对行车安全造成较大影响。针对现有二维停车视距模型参数选择不够合理问题,采用运行速度预测和实际速度测试相结合,以运行速度和制动减速度综合修正小客车二维停车视距模型,根据不同纵坡值计算超车道小客车停车视距。在山区高速公路横净距一般设计值为2.45m和2m条件下,计算得出满足超车道左转弯停车视距的最小圆曲线半径。最后建立了考虑横断面和超车道左侧影响因素的三维动态视距模型。研究结果表明:现有山区高速公路超车道小客车停车视距设计值偏小,对于设计速度为100km/h和80km/h,超车道小客车停车视距相应推荐为200m和170m;建议在左转弯视距不足处加宽横净距和增设视线诱导安全设施,以保证实际超车道小客车行车安全。 展开更多
关键词 道路工程 山区高速公路 超车道 停车视距 横净距 三维动态视距
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基于三维模型的高速公路中央分隔带外侧车道视距计算方法研究 被引量：2
6
作者 董斌 刘谦 《交通科技》 2017年第1期148-150,共3页
基于高速公路的三维空间形态,提出了空间视距的概念,并通过空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对车道空间视距计算准确,能够计算和分析高速公路中央分隔带护栏对外侧车道视... 基于高速公路的三维空间形态,提出了空间视距的概念,并通过空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对车道空间视距计算准确,能够计算和分析高速公路中央分隔带护栏对外侧车道视距的影响,为改进设计和安全评价提供了依据。 展开更多
关键词 三维模型 空间视距 高速公路中央分隔带护栏 安全评价
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边坡约束条件下的三维动态视距计算方法 被引量：2
7
作者 杨永红 夏元波 +1 位作者 王杰聪 黄兰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期983-990,共8页
为实现已建道路线形的拟合,准确计算公路在右侧边坡约束下的三维动态视距,以道路弧长、水平方位角和竖直角为设计参数,建立基于样条曲线的公路三维线形计算模型,采用Gauss-Legendre求积公式实现中心线坐标的数值求解.基于路边界线特征... 为实现已建道路线形的拟合,准确计算公路在右侧边坡约束下的三维动态视距,以道路弧长、水平方位角和竖直角为设计参数,建立基于样条曲线的公路三维线形计算模型,采用Gauss-Legendre求积公式实现中心线坐标的数值求解.基于路边界线特征点对路面和边坡进行三角构网,考虑边坡坡度和驾驶人视线高度,根据驾驶人视点、行车轨迹线与边界切平面的几何关系,提出了基于空间线形的三维动态视距计算模型,并推导出路段最小视距值求解方程.对某二级公路右转弯路段进行三维动态视距计算,并与平面横净距视距计算方法进行对比分析.研究发现,在凹型竖曲线路段,三维动态视距计算值大于横净距视距计算值;在凸型竖曲线路段,采用横净距进行视距检验存在安全风险,竖曲线半径安全阈值1/S1会随着驾驶人视线高度的降低而增大,平曲线半径安全阈值1/S2会随着竖曲线半径的增大而增大. 展开更多
关键词 道路工程 三维动态视距计算模型 空间线形拟合 边坡约束 安全性评价
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