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交叉路口场景下基于多约束条件的无人机辅助车辆通信模型
1
作者
杨惠
《中央民族大学学报（自然科学版）》
2024年第2期73-80,共8页
针对车联网的交叉路口场景,提出了基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)扮演路侧单元的通信模型。以要求的时延和回程链路容量为约束条件,先构建了关于UAV三维位置(水平位置和高度)和UAV功率分配的功耗优化问题,推导车辆用户所需的...
针对车联网的交叉路口场景,提出了基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)扮演路侧单元的通信模型。以要求的时延和回程链路容量为约束条件,先构建了关于UAV三维位置(水平位置和高度)和UAV功率分配的功耗优化问题,推导车辆用户所需的最小速率;再利用序列二次规划求解优化问题;最后通过仿真分析满足时延约束条件的超时概率和车辆用户传输的数据包尺寸对UAV功耗的影响。性能分析表明,在时延很小(10^(-5)s)时,数据包尺寸的增加提高了回程链路负载率。仿真数据可为部署无人机辅助车联网提供参考。
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关键词
车联网
无人机功耗
回程链路容量
时延约束
uav
的三维位置
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题名
交叉路口场景下基于多约束条件的无人机辅助车辆通信模型
1
作者
杨惠
机构
兰州文理学院传媒工程学院
出处
《中央民族大学学报（自然科学版）》
2024年第2期73-80,共8页
基金
2022年甘肃省高等学校创新基金项目(2022A-171)
2023年甘肃省高等学校创新基金项目(2023B-256)
甘肃省2024年度重点人才项目。
文摘
针对车联网的交叉路口场景,提出了基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)扮演路侧单元的通信模型。以要求的时延和回程链路容量为约束条件,先构建了关于UAV三维位置(水平位置和高度)和UAV功率分配的功耗优化问题,推导车辆用户所需的最小速率;再利用序列二次规划求解优化问题;最后通过仿真分析满足时延约束条件的超时概率和车辆用户传输的数据包尺寸对UAV功耗的影响。性能分析表明,在时延很小(10^(-5)s)时,数据包尺寸的增加提高了回程链路负载率。仿真数据可为部署无人机辅助车联网提供参考。
关键词
车联网
无人机功耗
回程链路容量
时延约束
uav
的三维位置
Keywords
V2X
power
consumption
of
uav
backhaul
link
capacity
latency
constraint
3
D
position
of
uav
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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1
交叉路口场景下基于多约束条件的无人机辅助车辆通信模型
杨惠
《中央民族大学学报（自然科学版）》
2024
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