通过对地铁主变电站低压侧低电阻接地与谐振接地2种接地方式在供电可靠性、系统过电压和绝缘配合、继电保护的配置及选择等方面的比较,确定在地铁110 k V变电站主变压器35 k V侧采用低电阻接地方式,并提出在地铁110 k V变电站设计中应...通过对地铁主变电站低压侧低电阻接地与谐振接地2种接地方式在供电可靠性、系统过电压和绝缘配合、继电保护的配置及选择等方面的比较,确定在地铁110 k V变电站主变压器35 k V侧采用低电阻接地方式,并提出在地铁110 k V变电站设计中应注意的35 k V出线保护配置、接地变保护配置、低电阻阻值选取等方面的问题。展开更多
文摘通过对地铁主变电站低压侧低电阻接地与谐振接地2种接地方式在供电可靠性、系统过电压和绝缘配合、继电保护的配置及选择等方面的比较,确定在地铁110 k V变电站主变压器35 k V侧采用低电阻接地方式,并提出在地铁110 k V变电站设计中应注意的35 k V出线保护配置、接地变保护配置、低电阻阻值选取等方面的问题。
