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高速铁路32m优化简支箱梁静载试验研究
被引量：
9
1
作者
石龙
《铁道建筑》
北大核心
2020年第1期7-10,43,共5页
为验证高速铁路32 m优化简支箱梁的设计参数、评估结构受力性能,开展了优化箱梁足尺试验梁的静载弯曲试验、开裂试验、重裂试验、2.0级破坏性试验。结果表明:足尺试验梁1.2级荷载作用下的静活载挠度,跨中应力,开裂荷载等级,重裂荷载等...
为验证高速铁路32 m优化简支箱梁的设计参数、评估结构受力性能,开展了优化箱梁足尺试验梁的静载弯曲试验、开裂试验、重裂试验、2.0级破坏性试验。结果表明:足尺试验梁1.2级荷载作用下的静活载挠度,跨中应力,开裂荷载等级,重裂荷载等级均满足设计要求;2.0级荷载作用下箱梁裂缝形态和发展趋势正常,未出现混凝凝土压溃或钢绞线断丝情况,卸载后梁体变形和跨中裂缝基本恢复。总体上优化箱梁静载受力性能满足设计要求。
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关键词
高速铁路
32
m简支箱梁
优化设计参数
静载试验
开裂荷载
破坏试验
裂缝形态
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职称材料
题名
高速铁路32m优化简支箱梁静载试验研究
被引量：
9
1
作者
石龙
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第1期7-10,43,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划（2017G006-D）
中国铁道科学研究院基金（2017YJ023）
文摘
为验证高速铁路32 m优化简支箱梁的设计参数、评估结构受力性能,开展了优化箱梁足尺试验梁的静载弯曲试验、开裂试验、重裂试验、2.0级破坏性试验。结果表明:足尺试验梁1.2级荷载作用下的静活载挠度,跨中应力,开裂荷载等级,重裂荷载等级均满足设计要求;2.0级荷载作用下箱梁裂缝形态和发展趋势正常,未出现混凝凝土压溃或钢绞线断丝情况,卸载后梁体变形和跨中裂缝基本恢复。总体上优化箱梁静载受力性能满足设计要求。
关键词
高速铁路
32
m简支箱梁
优化设计参数
静载试验
开裂荷载
破坏试验
裂缝形态
Keywords
high
speed
railway
32
m
simply
supported
box
girder
optimized
design
parameters
static
load
test
cracking
load
destruction
test
crack
shape
分类号
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
高速铁路32m优化简支箱梁静载试验研究
石龙
《铁道建筑》
北大核心
2020
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