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25T型客车空调新风调节系统故障及优化措施研究
1
作者 张宁 《智慧轨道交通》 2024年第2期83-86,91,共5页
25T型客车在运用过程中多次发生新风门故障,造成新风调节功能失效,影响乘客乘坐舒适度。通过对YW25T型车安装的KLD45TD型空调机组新风调节装置的结构组成及工作原理分析,并通过新风调节系统误报故障现象和原因分析,得出发生新风门误报... 25T型客车在运用过程中多次发生新风门故障,造成新风调节功能失效,影响乘客乘坐舒适度。通过对YW25T型车安装的KLD45TD型空调机组新风调节装置的结构组成及工作原理分析,并通过新风调节系统误报故障现象和原因分析,得出发生新风门误报故障的原因为DC600 V电源装置电磁兼容特性不良产生较高的谐波干扰PLC 525线。最后利用电容器隔直通交的原理,在PLC 525端子与DC24 V负线之间并接无极性电容,提高了电路的稳定性,有效地消除了因DC600 V电源谐波含量高而产生的干扰电压所引起的新风调节系统误报故障。文中提到的处理方法已处理此类新风门故障10余起,均取得了较好的效果,为客车干扰类故障处理方面提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 25T型客车 空调机组 新风调节装置 新风门故障
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25T型客车转向架构架加工工艺优化 被引量：6
2
作者 汪海华 倪宝成 汤志钧 《轨道交通装备与技术》 2015年第2期33-35,共3页
对25T型客车转向架构架现行的加工工艺进行数据统计,分析工艺难点,制定了优化方案并进行验证,在保证产品质量的前提下实现了构架加工的降本增效。
关键词 25T型客车 转向架 构架 加工工艺
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25T型客车车底架枕梁结构的改进 被引量：4
3
作者 姜士鸿 《机械工程师》 2007年第5期140-141,共2页
轨道客车的车底架上需布置各种安装座,现有的车底架结构形式对于安装座的布置和焊接较为困难,精度不易保证。文中针对25T型客车提出两种改进的车底架枕梁结构,能够简化安装座的布置工艺,提高装配效率。重点对第一种改进的枕梁结构进行... 轨道客车的车底架上需布置各种安装座,现有的车底架结构形式对于安装座的布置和焊接较为困难,精度不易保证。文中针对25T型客车提出两种改进的车底架枕梁结构,能够简化安装座的布置工艺,提高装配效率。重点对第一种改进的枕梁结构进行了有限元应力分析。结果表明:改进后的枕梁结构满足强度要求,此方案具有可操作性。 展开更多
关键词 25T型客车 枕梁 结构改进 有限元分析
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25T型客车轮对失圆原因分析与处理 被引量：4
4
作者 袁清武 朱海彬 《机车车辆工艺》 2009年第4期41-43,共3页
25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了... 25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了一些防止轮对故障的措施。 展开更多
关键词 轮对失圆 25T型客车
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25T型客车供电系统新技术及运用中存在的问题 被引量：4
5
作者 蒋芳政 《铁道车辆》 北大核心 2005年第4期38-39,43,共3页
介绍了25T型客车供电系统应用的新技术,分析了其经济效益和社会效益,并提出了运用中存在的问题。
关键词 25T型客车 供电系统 网络监控 无线传输
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25T型客车裙板安全链结构优化 被引量：3
6
作者 苏孝锋 顾文娟 《内燃机与配件》 2016年第12期11-12,共2页
本文以25T型客车裙板安全链为研究对象,通过在其原结构基础上优化改进,增强了裙板安全链的防丢失性能,保证了列车的安全稳定运行。
关键词 25T型客车 裙板 安全链 结构优化 防丢失
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浅谈25T型客车网络系统的应用 被引量：3
7
作者 赵海南 《铁道车辆》 北大核心 2005年第8期42-43,共2页
关键词 25T型客车 网络系统 安全监测系统 列车电气监控系统
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提高25T型客车车体钢结构防腐性能研究 被引量：2
8
作者 王晓东 卜继玲 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期119-122,共4页
该文探讨如何提高25T型客车车体钢结构防腐性能.
关键词 25T型客车 车体防腐 钢结构
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25T型软卧车振动异常问题探讨 被引量：2
9
作者 周兴建 《铁道车辆》 北大核心 2010年第3期37-39,共3页
针对25T型软卧车出现的振动异常问题,排查了影响车辆振动的各种可能因素,并通过理论与实际的分析,最终确定了导致车辆振动的几种主要因素及产生的原因,为消除这种异常振动提供了必要的理论依据。
关键词 25T型客车 转向架 振动 频率
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基于复兴号CR200J动车组电气系统的智能化减载策略研究 被引量：1
10
作者 梁朝利 张恒 +1 位作者 宁宇 孙忠江 《智慧轨道交通》 2022年第3期38-43,共6页
随着铁路行业的快速发展,复兴号CR200J动车组以其关键系统标准化、系列化、智能化的优势,逐步取代25T型客车,成为下一代普速铁路主力产品。而作为列车关键系统之一的电气系统,其运行的可靠性直接影响铁路客车的运行安全和舒适性。本文... 随着铁路行业的快速发展,复兴号CR200J动车组以其关键系统标准化、系列化、智能化的优势,逐步取代25T型客车,成为下一代普速铁路主力产品。而作为列车关键系统之一的电气系统,其运行的可靠性直接影响铁路客车的运行安全和舒适性。本文通过对比25T型客车的电气系统,研究复兴号CR200J动车组的电气系统智能化减载策略,以提高铁路客车运行的安全性和舒适性。试验证明,基于复兴号CR200J动车组电气系统的智能化减载策略在动力集中动车组应用上具有可行性。 展开更多
关键词 复兴号CR200J动车组 25T型客车 电气系统 智能化 减载策略
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25T型客车裙板设置综合分析及建议 被引量：1
11
作者 张惠国 《铁道车辆》 2019年第7期23-26,I0001,共5页
通过实地调查、走访,总结了25T型客车车下裙板的综合运用情况,结合仿真计算车下安装裙板对列车空气动力学特性的影响情况,提出了取消裙板的建议。
关键词 25T型客车 裙板 分析 仿真计算 建议
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小减压引起的25T型客车制动机缓解不良问题的分析与解决 被引量：1
12
作者 刘辉 王旭如 +3 位作者 田继森 延九磊 苗勇 戴津 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期98-102,共5页
客车制动机缓解不良问题是困扰我国铁路多年的影响客车行车安全的常见故障,根据KAX1行车安全监测系统采集的数据,例举在25T型客车上发现的小减压引起制动机缓解不良故障的现象,分析小减压引起制动机缓解不良的规律和特点,并提出解决小... 客车制动机缓解不良问题是困扰我国铁路多年的影响客车行车安全的常见故障,根据KAX1行车安全监测系统采集的数据,例举在25T型客车上发现的小减压引起制动机缓解不良故障的现象,分析小减压引起制动机缓解不良的规律和特点,并提出解决小减压制动引起的制动机缓解不良的措施。 展开更多
关键词 制动 安全 25T型客车
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对于优化25T型客车用风系统的探讨
13
作者 张维坤 胡曼冬 《铁道车辆》 北大核心 2008年第11期25-28,共4页
对目前25T型客车用风系统进行了分析研究,提出了用风系统的优化方案,并进行了样机制造和样机试验。
关键词 25T型客车 用风系统 优化 样机制造 试验
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关于部分25T型客车裙板支撑作用不良问题的分析与建议 被引量：1
14
作者 梁显华 《科技资讯》 2014年第26期62-62,65,共2页
本文对近期发现的几起25T型客车裙板支撑作用不良问题进行了总结、分析,根据铁道部《25T型客车检修规程(A1、A2、A3级修程)》要求,对该部分客车从裙板作用、支撑原理以及支撑作用不良会造成的问题等几个方面进行了剖析,阐明了支撑不良... 本文对近期发现的几起25T型客车裙板支撑作用不良问题进行了总结、分析,根据铁道部《25T型客车检修规程(A1、A2、A3级修程)》要求,对该部分客车从裙板作用、支撑原理以及支撑作用不良会造成的问题等几个方面进行了剖析,阐明了支撑不良的原因,并提出了相关建议。 展开更多
关键词 25T型客车 裙板 支撑 建议
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25T型客车集便系统真空发生器故障分析及处理 被引量：1
15
作者 吴金洪 《铁道机车车辆工人》 2005年第1期11-13,共3页
介绍了 2 5T型客车集便系统真空发生器故障分析及处理。
关键词 25T型客车 集便系统 真空发生器 机车维修
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25T型客车104型集成电空制动装置漏泄故障分析
16
作者 刘满华 张亮 《铁道车辆》 2016年第2期38-40,共3页
针对车辆运用部门反馈的104型集成电空制动装置主阀漏泄及制动保压过程中的自然缓解故障,通过对主阀及集成安装板分解检查、杂质电镜检查、试验过程对比等,分析了滑阀及滑阀座面不同程度划伤且导致漏泄的原因,并提出了相应的措施与建议。
关键词 25T型客车 104型集成电空制动装置 集成安装板 故障分析
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横风环境下列车交会对25T型客车动力学性能影响
17
作者 葛钰 姚松 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2214-2221,共8页
采用列车空气动力学和列车系统动力学方法研究横风环境下25T型客车与CRH5型动车组交会对25T型客车动力学性能的影响。利用三维、可压缩和非定常N-S方程的数值模拟方法计算不同横风风速、不同交会速度下作用于25T型客车车体的气动力及力... 采用列车空气动力学和列车系统动力学方法研究横风环境下25T型客车与CRH5型动车组交会对25T型客车动力学性能的影响。利用三维、可压缩和非定常N-S方程的数值模拟方法计算不同横风风速、不同交会速度下作用于25T型客车车体的气动力及力矩。利用SIMPACK软件建立25T型客车三维系统动力学仿真模型,分析横风风速、车速以及交会对列车系统动力学性能的影响。研究结果表明:在交会开始以及结束时刻,列车的系统动力学性能下降;同时在脱轨系数、倾覆系数以及轮轴横向力中,倾覆系数最为敏感;在一定变化范围内,风速变化相比于车速变化对列车运行安全性影响更大,风速由20 m/s增加到25 m/s时列车的倾覆系数增加68%,而车速由120 km/h增加到160 km/h时列车的倾覆系数增加8%;在25T型客车车速为120,140和160 km/h时允许最高风速分别为32.8,33和32.6 m/s;交会对25T型客车动力学性能的影响随着风速的增加而增加,在风速为35 m/s时,交会对脱轨系数、倾覆系数以及轮轴横向力的影响率达到49%,42.2%和25.3%。 展开更多
关键词 25T型客车 横风环境 列车交会 动力学性能
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25T型客车供电系统和电气监控系统
18
作者 鹿阳 《阴山学刊（自然科学版）》 2017年第3期61-63,共3页
本文介绍25T型客车集中供电,列车分散变流的供电方式;25T型客车采用DC600V电压制式的缘由;客车核心的逆变技术原理;变频变压技术的原理以及25T型客车综合控制柜的作用.
关键词 25T型客车 供电技术 逆变技术
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25T型客车地板减振横梁改进方案
19
作者 姜士鸿 《铁道车辆》 北大核心 2006年第4期15-16,共2页
通过对25T型客车地板现有减振横梁与改进后的减振横梁在成本、强度、环保、装配等方面的对比分析,论证了改进方案的可行性。
关键词 25T型客车 减振横粱 改进方案
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CW-200K型客车转向架轴箱后端甩油的分析及解决
20
作者 张保林 王长海 +1 位作者 王宏图 张云龙 《轨道交通装备与技术》 2017年第6期43-45,共3页
25T型客车采用的是CW-200K型转向架,其轴箱前端采用轴箱盖密封,后端采用迷宫式密封装置,因此在后端会产生甩油现象,如果不消除该现象,有可能使轴箱润滑不良,进而发生热轴现象,严重时危及铁路客车的行车安全。
关键词 25T型客车 轴箱 润滑 迷宫密封 甩油
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