期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
25MnCrNiMoA钢Φ120 mm轧材表面裂纹分析与工艺改进 被引量：2
1
作者 吕安明 李猛 +1 位作者 刁峰 张庆 《特殊钢》 北大核心 2018年第2期38-40,共3页
25MnCrNiMoA钢(/%:0.25~0.26C,0.22~0.25Si,1.25~1.30Mn,0.008~0.011P,0.002~0.004S,0.45~0.50Cr,0.36~0.38Ni,0.24~0.26Mo,0.04~0.08Cu,0.025~0.031Alt)的生产流程为100 t UHP EAF-LFVD-Φ650 mm坯连铸-轧制Φ120 mm材。试制过程热轧... 25MnCrNiMoA钢(/%:0.25~0.26C,0.22~0.25Si,1.25~1.30Mn,0.008~0.011P,0.002~0.004S,0.45~0.50Cr,0.36~0.38Ni,0.24~0.26Mo,0.04~0.08Cu,0.025~0.031Alt)的生产流程为100 t UHP EAF-LFVD-Φ650 mm坯连铸-轧制Φ120 mm材。试制过程热轧材出现批量表面裂纹。通过对轧材表面裂纹缺陷部位组织观察和分析,发现裂纹附近组织存在明显的脱碳及夹杂物,并且裂纹末端存在多条铁素体条带,表明连铸坯质量缺陷是25MnCrNiMoA圆钢产生表面裂纹的主要原因。通过控制[S]≤0.003%,连铸时液面波动≤2 mm,拉速0.26m/min,过热度20~30℃,降低二冷水量,矫直温度≥950℃,优化保护渣组成等工艺措施,避免了25 MnCrNiMoA钢热轧材表面裂纹的形成。 展开更多
关键词 25mncrnimoa钢 Ф120 mm轧材 表面裂纹 脱碳 夹杂物
下载PDF
锻造钩尾框用25MnCrNiMoA钢性能研究 被引量：1
2
作者 王玉玲 杨常春 王之香 《山西冶金》 CAS 2008年第2期1-3,共3页
对铁道车辆锻造钩尾框用25MnCrNiMoA钢的高温机械性能、冲击性能和冷脆转变进行了研究,从而为该钢的冶炼、锻造及其应用提供参考。
关键词 25mncrnimoa钢 高温机械性能 冲击性能 冷脆转变
下载PDF
25MnCrNiMoA钢流动应力行为研究 被引量：1
3
作者 余阳阳 侯英玮 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期5122-5125,共4页
采用 Gleeble-1500热模拟试验机对25 MnCrNiMoA钢的流动应力行为进行等温压缩研究,在应变量为0．6,变形温度为700～1200℃,变形速率为0．1,1和10 s-1下的等温压缩实验.根据实测数据与应力-应变曲线,分析流动应力与变形量、变形温度以及... 采用 Gleeble-1500热模拟试验机对25 MnCrNiMoA钢的流动应力行为进行等温压缩研究,在应变量为0．6,变形温度为700～1200℃,变形速率为0．1,1和10 s-1下的等温压缩实验.根据实测数据与应力-应变曲线,分析流动应力与变形量、变形温度以及变形速率之间的关系,建立了该种材料在高温状态下金属流动的力学模型.对该力学模型进行非线性回归,求出相关系数,通过分析模型的残差,说明该模型拟合特性良好. 展开更多
关键词 25mncrnimoa钢 流动应力 力学模型
下载PDF
铁道车辆钩尾框用25MnCrNiMoA钢研究 被引量：2
4
作者 王玉玲 《机械管理开发》 2009年第S1期99-101,共3页
文中对铁道车辆钩尾框用25MnCrNiMoA钢相变点、高温机械性能和冲击性能等进行了研究。结果表明:25MnCrNiMoA钢在650-950℃温度范围热变形时,发生加工硬化及动态回复,在1000-1250℃温度范围发生完全动态再结晶;在950-1150℃温度范围,变... 文中对铁道车辆钩尾框用25MnCrNiMoA钢相变点、高温机械性能和冲击性能等进行了研究。结果表明:25MnCrNiMoA钢在650-950℃温度范围热变形时,发生加工硬化及动态回复,在1000-1250℃温度范围发生完全动态再结晶;在950-1150℃温度范围,变形性能良好,生产过程中钢的锻造温度应控制在950-1150℃;25MnCrNiMoA钢冷脆转变温度约为-70℃。 展开更多
关键词 25mncrnimoa钢 高温机械性能 相变点 冷脆转变
下载PDF
火车钩尾框用钢25MnCrNiMoA性能研究
5
作者 裴建华 郑桂云 《莱钢科技》 2014年第2期37-38,共2页
火车钩尾框用钢的冲击功能直接反应出该钢种的冲击韧性，而且夏比冲击能与温度的关系图可以确定火车钩尾框用钢的韧性向脆性转变温度，从而可以为该钢种的冶炼、轧制、锻造及其应用提供参考。
关键词 25mncrnimoa钢 温度转变点 低温冲击性能 脆性断裂
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部