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23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能分析
被引量：
1
1
作者
徐建威
柴金飞
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期101-103,共3页
对锦赤(锦州—赤峰)铁路朝阳北至锦州段铁路路桥过渡段进行23 t轴重货车条件下实车运行测试,分析货物试验列车以不同速度通过时路桥过渡段的受力、变形以及振动特性,评价23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能的工程适应性和设计合...
对锦赤(锦州—赤峰)铁路朝阳北至锦州段铁路路桥过渡段进行23 t轴重货车条件下实车运行测试,分析货物试验列车以不同速度通过时路桥过渡段的受力、变形以及振动特性,评价23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能的工程适应性和设计合理性,为其养护维修提供基础数据。测试结果表明:该路桥过渡段的各项动力性能参数均满足相关规范的限值要求,其动力性能满足货物列车以80 km/h运行时的安全性要求。
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关键词
铁路
路桥过渡段
试验研究
动力性能
测试分析
23
t轴重
下载PDF
职称材料
货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨
被引量：
1
2
作者
张红亮
杨浩
张超
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期58-61,共4页
近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的"三难条件(难行车、难行气候、难行线)",提出在驼峰选址...
近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的"三难条件(难行车、难行气候、难行线)",提出在驼峰选址及平面设计确定的条件下,"车辆因素"成为峰高设计的变化因素,并以此分析了既有驼峰设计规范中以总重30 t不满载关门窗的滑动轴承P50作为驼峰设计"难行车"的不合理性.在此基础上,给出了"基于三难条件出现概率"的"难行车"质量确定方法,并设置一定的"三难条件"出现概率,计算出相应的"难行车"质量,为峰高设计中"难行车"质量的确定提供参考.
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关键词
驼峰高度设计
23
t轴重货车
难行车
单位基本阻力
下载PDF
职称材料
23吨轴重铁路冷藏车制冷系统技术方案探讨
3
作者
史蕾
《制冷》
2009年第2期43-46,共4页
本文在对各种制冷系统分析比较后,提出23吨轴重铁路冷藏车制冷系统的技术方案。
关键词
23
吨轴重铁路冷藏车
制冷系统
技术方案
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职称材料
题名
23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能分析
被引量：
1
1
作者
徐建威
柴金飞
机构
中国铁路呼和浩特局集团有限公司工务部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期101-103,共3页
文摘
对锦赤(锦州—赤峰)铁路朝阳北至锦州段铁路路桥过渡段进行23 t轴重货车条件下实车运行测试,分析货物试验列车以不同速度通过时路桥过渡段的受力、变形以及振动特性,评价23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能的工程适应性和设计合理性,为其养护维修提供基础数据。测试结果表明:该路桥过渡段的各项动力性能参数均满足相关规范的限值要求,其动力性能满足货物列车以80 km/h运行时的安全性要求。
关键词
铁路
路桥过渡段
试验研究
动力性能
测试分析
23
t轴重
Keywords
railway
subgrade-bridge
transition
section
experimental
study
dynamic
performance
test
analysis
23
t
axle
load
分类号
U211.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨
被引量：
1
2
作者
张红亮
杨浩
张超
机构
北京交通大学交通运输学院
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期58-61,共4页
文摘
近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的"三难条件(难行车、难行气候、难行线)",提出在驼峰选址及平面设计确定的条件下,"车辆因素"成为峰高设计的变化因素,并以此分析了既有驼峰设计规范中以总重30 t不满载关门窗的滑动轴承P50作为驼峰设计"难行车"的不合理性.在此基础上,给出了"基于三难条件出现概率"的"难行车"质量确定方法,并设置一定的"三难条件"出现概率,计算出相应的"难行车"质量,为峰高设计中"难行车"质量的确定提供参考.
关键词
驼峰高度设计
23
t轴重货车
难行车
单位基本阻力
Keywords
height
design
of
hump
23
t
axle
load
car
hard
rolling
car
unit
basic
resistance
分类号
U291.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
23吨轴重铁路冷藏车制冷系统技术方案探讨
3
作者
史蕾
机构
广州铁道车辆厂
出处
《制冷》
2009年第2期43-46,共4页
文摘
本文在对各种制冷系统分析比较后,提出23吨轴重铁路冷藏车制冷系统的技术方案。
关键词
23
吨轴重铁路冷藏车
制冷系统
技术方案
Keywords
Refrigerated
railway
car
with
the
23
t
,
axle
-
load
Refrigerating
systems
Technical
scheme
分类号
U295 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U272.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
23 t轴重货车条件下铁路路桥过渡段动力性能分析
徐建威
柴金飞
《铁道建筑》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
2
货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨
张红亮
杨浩
张超
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
3
23吨轴重铁路冷藏车制冷系统技术方案探讨
史蕾
《制冷》
2009
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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