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基于2.5维有限元法和虚拟激励法的地铁交通场地随机振动分析 被引量：10
1
作者 朱志辉 刘禹兵 +2 位作者 王力东 王凡 王东旭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期29-39,共11页
基于2.5维有限元法和虚拟激励法进行地铁交通场地随机振动特征分析。基于虚拟激励法由轨道不平顺功率谱得到动态轮轨力功率谱,将其作为轨道—隧道—地基土系统2.5维有限元模型的外部激励,计算得到地面随机振动响应,分析车速和轨道不平... 基于2.5维有限元法和虚拟激励法进行地铁交通场地随机振动特征分析。基于虚拟激励法由轨道不平顺功率谱得到动态轮轨力功率谱,将其作为轨道—隧道—地基土系统2.5维有限元模型的外部激励,计算得到地面随机振动响应,分析车速和轨道不平顺等级对地面随机振动特征的影响。结果表明:地面振动位移受车辆轴重控制,受轨道不平顺随机激励影响较小;地面振动速度和加速度主频随地铁车速的增加显著增大,轨道不平顺等级不改变地面振动响应的频谱分布;轨道不平顺等级降低和地铁车速增大造成地面随机振动响应的离散度和Z振级最大值显著增加;轨道不平顺随机激励下,地面振动速度和加速度上限值以及Z振级最大值在垂直于地铁运行方向的衰减出现明显波动,距轨道中心线60 m外衰减趋势变缓。 展开更多
关键词 地铁 随机振动 车速 2.5维有限元法 虚拟激励法 功率谱
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高铁荷载下准饱和分层地基环境振动特性研究 被引量：5
2
作者 高广运 张其唯 毕俊伟 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期181-187,共7页
本文基于Biot理论,首次提出更符合软土地区的列车-轨道-准饱和地基的2.5维有限元理论。在验证本文程序的可靠性后,计算分析高铁荷载作用下车速对准饱和分层地基环境振动的位移、孔隙水压力和衰减规律的影响,对比准饱和与饱和地基的振动... 本文基于Biot理论,首次提出更符合软土地区的列车-轨道-准饱和地基的2.5维有限元理论。在验证本文程序的可靠性后,计算分析高铁荷载作用下车速对准饱和分层地基环境振动的位移、孔隙水压力和衰减规律的影响,对比准饱和与饱和地基的振动差异性。结果表明:当车速小于表层土体瑞利波速时,准饱和地基的环境振动位移时程曲线在轨道中心和远离轨道处均能观察到明显的列车轮轨分布,衰减曲线平滑,衰减较快;当车速大于表层土瑞利波速时,远离轨道的位移时程曲线变的模糊,衰减曲线具有波动性,衰减速率减缓。地表以下0.5 m处超孔孔隙水压力最大,车速250 km/h^350 km/h时超孔隙水压力随深度的衰减规律相似,当车速进一步提高到400 km/h时超孔压衰减曲线不再光滑,有较多折点。准饱和地基振动的竖向位移峰值大于饱和地基,而超孔隙压则相反。 展开更多
关键词 振动与波 高铁 准饱和分层地基 饱和地基 2.5维有限元 振动特性
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高铁荷载下路堤和路堑段地面振动特性现场测试与数值分析
3
作者 毕俊伟 张继严 +1 位作者 高广运 汪益敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期194-205,共12页
对巴黎-布鲁塞尔高速铁路地面振动开展现场测试,对比分析了高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动特性以及传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理,推导并建立了高铁荷载下路堤和路堑段2.5维有限元动力计算模型,详细讨论了路堤和路堑设... 对巴黎-布鲁塞尔高速铁路地面振动开展现场测试,对比分析了高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动特性以及传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理,推导并建立了高铁荷载下路堤和路堑段2.5维有限元动力计算模型,详细讨论了路堤和路堑设计参数对地面振动特性的影响。结果表明:距轨道较近处的地面振动幅值主要受列车轴重影响,而距轨道较远处则由中间车相邻转向架轮对的叠加效应主导。高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动随与轨道距离增加而减小,中高频成分振动的衰减速率显著大于其他频段。路堤和路堑段地面振动1阶主频主要由列车荷载的基频f_1主导,随车速提高逐渐向高频方向移动。路堤和路堑对地面振动的衰减规律有重要影响,路堤段地面振动随与轨道间距的衰减过程可分为两个阶段,而路堑段地面振动衰减过程则可分为三个阶段,且振动在堑顶处有较为明显的局部放大现象。当与路堤段轨道间距≥19.0 m(路堑段≥23.0 m)后,地面振动Z振级VL_Z均小于80.0 dB。同时,高铁荷载下地面振动随路堤高度或路堑深度的增加而减小,当超过某一限值时,继续增加路堤高度或路堑深度难以有效减小地面振动。路堤段地面振动随路堤弹性模量的增大而减小。此外,在确保稳定性的前提下,较陡的路堑边坡更有利于减小高铁运行引起的地面振动。 展开更多
关键词 高速铁路 地面振动 路堤 路堑 现场测试 2.5维有限元法
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电阻率图像重建的佐迪（Zohdy）反演及其应用效果 被引量：48
4
作者 王兴泰 李晓芹 《物探与化探》 CAS CSCD 1996年第3期228-233,208,共7页
本文讨论了利用佐迪反演方法对地表高密度电阻率法的数据采集结果进行电阻率图像重建．通过对多种复杂地电模型的数值模拟和野外实例的反演分析，表明该方法简单易行，计算成本较低，成像的分辨率高，效果较理想，将其用于地表测量的电... 本文讨论了利用佐迪反演方法对地表高密度电阻率法的数据采集结果进行电阻率图像重建．通过对多种复杂地电模型的数值模拟和野外实例的反演分析，表明该方法简单易行，计算成本较低，成像的分辨率高，效果较理想，将其用于地表测量的电阻率层析成像完全可行。作者用Ｆｏｒｔｒａｎ语言编制了实现上述过程的程序，对所有数学模型的正演计算均采用２．５维有限元法。为突出成像效果，本文在结果图示时均采用了伪彩色图像处理技术。 展开更多
关键词 电阻率 图像重建 佐迪反演 CT 电法勘探
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基于非结构化网格的2.5D直流电阻率模拟 被引量：17
5
作者 汤井田 王飞燕 《物探化探计算技术》 CAS CSCD 2008年第5期413-418,共6页
结合大型通用有限元软件ANSYS所提供的强大网格剖分功能，实现了2D地质模型的非结构化三角形网格剖分，并编写了2．5D直流电阻率有限元法FORTRAN语言计算程序。经计算对比表明，在节点数基本相同时，非结构化三角形网格比传统的矩形网... 结合大型通用有限元软件ANSYS所提供的强大网格剖分功能，实现了2D地质模型的非结构化三角形网格剖分，并编写了2．5D直流电阻率有限元法FORTRAN语言计算程序。经计算对比表明，在节点数基本相同时，非结构化三角形网格比传统的矩形网格、矩形-三角形网格具有更高的计算精度，可以很好地拟合复杂地形和地质体边界。在此基础上，采用非结构化三角形网格，计算了起伏地形下2．5D地电模型的视电阻率异常，并利用比较法进行了地形改正。与水平地形时的结果对比表明，比较法可以较好地消除地形影响，突出局部地质体的异常。 展开更多
关键词 非结构化 2.5D ANSYS 有限元 直流电阻率
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