期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于超图的公交超网络拓扑特性及鲁棒性分析 被引量：9
1
作者 罗海秀 赵海兴 +3 位作者 肖玉芝 冶忠林 马海瑛 李发旭 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期181-191,共11页
构建具有较强鲁棒性的城市交通网络拓扑结构模型是城市交通实际部署过程中的重要理论依据.本文基于超图的2-section图和线图理论,研究了公交超网络拓扑特性及其鲁棒性.首先,以西宁市公交数据构造了以公交站点为节点,线路为超边的公交超... 构建具有较强鲁棒性的城市交通网络拓扑结构模型是城市交通实际部署过程中的重要理论依据.本文基于超图的2-section图和线图理论,研究了公交超网络拓扑特性及其鲁棒性.首先,以西宁市公交数据构造了以公交站点为节点,线路为超边的公交超网络模型以及与之相依赖的以站点为超边,美团美食商家为节点的美团超网络模型;其次,结合交通拥堵指数与美团超网络的依存属性,验证超度值和介数值较大的站点对于城市交通拥堵以及商圈地理位置的重要性;最后,基于自然连通度分别分析了该公交超网络在节点失效和超边失效下网络的鲁棒性,并提出站点减压策略来应对蓄意攻击对交通系统的毁坏情况.结果表明,西宁市公交超网络符合小世界特性,对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性,其中,节点介数的蓄意攻击对网络鲁棒性的影响更大.同时,采用站点减压策略能有效降低蓄意攻击对网络的损坏程度. 展开更多
关键词 公交超网络 依存超网络 超图 2-section图 自然连通度 鲁棒性
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部