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舰载无人直升机维修体制改革研究
被引量：
1
1
作者
马捷
《电子产品可靠性与环境试验》
2019年第2期7-11,共5页
目前,直升机使用维护保障模式正处于由3级维修体制向2级维修体制转换的关键阶段。系统地阐述了3级维修体制和2级维修体制之间的差异,重点分析了新形势下舰载无人直升机的使用维护保障要求,给出了舰载无人直升机基于3级维修转向2级维修...
目前,直升机使用维护保障模式正处于由3级维修体制向2级维修体制转换的关键阶段。系统地阐述了3级维修体制和2级维修体制之间的差异,重点分析了新形势下舰载无人直升机的使用维护保障要求,给出了舰载无人直升机基于3级维修转向2级维修的维修体制改革的建议。
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关键词
舰载无人直升机
3
级
维修
体制
2
级
维修
体制
改革建议
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职称材料
题名
舰载无人直升机维修体制改革研究
被引量：
1
1
作者
马捷
机构
海军装备部
出处
《电子产品可靠性与环境试验》
2019年第2期7-11,共5页
文摘
目前,直升机使用维护保障模式正处于由3级维修体制向2级维修体制转换的关键阶段。系统地阐述了3级维修体制和2级维修体制之间的差异,重点分析了新形势下舰载无人直升机的使用维护保障要求,给出了舰载无人直升机基于3级维修转向2级维修的维修体制改革的建议。
关键词
舰载无人直升机
3
级
维修
体制
2
级
维修
体制
改革建议
Keywords
shipborne unmanned helicopter
three-level maintenance system
two-level maintenance system
reform proposal
分类号
TB114.2 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰载无人直升机维修体制改革研究
马捷
《电子产品可靠性与环境试验》
2019
1
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