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《中国海冰条件及应用》与ISO 19906冰荷载规定比较 被引量:13
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作者 屈衍 张大勇 +1 位作者 许宁 资林钦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期629-634,共6页
针对不同标准中海冰参数及冰荷载计算方法不同的问题,对我国渤海目前应用的Q/HSn 3000-2002《中国海海冰条件及应用规定》和ISO 19906油气行业标准(极区海工结构标准中海冰主要力学参数及冰荷载确定方法)进行了对比研究。结果表明:两部... 针对不同标准中海冰参数及冰荷载计算方法不同的问题,对我国渤海目前应用的Q/HSn 3000-2002《中国海海冰条件及应用规定》和ISO 19906油气行业标准(极区海工结构标准中海冰主要力学参数及冰荷载确定方法)进行了对比研究。结果表明:两部标准中给出的海冰力学参数与海冰荷载确定方法有较大差别,冰荷载计算结果可能导致3~5倍的差别。通过与渤海湾现场测量结果对比,发现中国海冰条件及应用的结果与实测结果接近。但部分荷载分析方法需要参考ISO 19906方法进行修正。该结论可为渤海海洋结构设计及企业标准的升级和修订提供参考。 展开更多
关键词 海冰 渤海 Q/HSn3000 ISO 19906 海洋工程结构 海冰力学参数 冰荷载 现场测量
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北极工程海冰力学参数推算方法的比较研究——以东北航道海域为例 被引量:1
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作者 段成林 董胜 王智峰 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 2021年第6期6-11,共6页
对国际油气行业规范ISO 19906《Petroleum and natural gas industries-Arctic offshore structures》和我国冰区应用的HY/T 047-2016《工程海冰规范》进行了对比,分析了两种规范对压缩强度、弯曲强度、剪切强度和弹性模量等海冰力学参... 对国际油气行业规范ISO 19906《Petroleum and natural gas industries-Arctic offshore structures》和我国冰区应用的HY/T 047-2016《工程海冰规范》进行了对比,分析了两种规范对压缩强度、弯曲强度、剪切强度和弹性模量等海冰力学参数的推算方法,并以北极东北航道为典型海域,给出和比较了基于两种规范的力学参数推算结果。研究发现:两种规范规定的力学参数均与卤水体积、冰温和冰厚等条件紧密相关,但推算方法存在较大差异;在冬季东北航道中间航线上,ISO 19906的压缩强度推算值约是HY/T 047-2016的2倍,而ISO 19906的弹性模量和剪切强度推算值分别略偏大和略偏小,两种规范的弯曲强度推算值较为一致。ISO 19906规定的剪切强度推算公式存在疑问,需进一步的论证或修正。该研究可为我国北极冰区结构设计及规范制订提供参考。 展开更多
关键词 工程海冰 力学参数 东北航道 HY/T 047-2016 ISO 19906
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基于ISO和IEC国际规范的渤海海域桥梁冰激稳态振动响应研究 被引量:1
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作者 初存杰 邱文亮 吴甜宇 《北方交通》 2018年第6期1-5,共5页
渤海是我国冰情最为严重的海域,每年冬季约有2~4个月的结冰期,严苛的冰环境对海域内的构筑物造成了极大的威胁。就在渤海海域拟建的秦大跨海通道工程,针对其中易受冰荷载影响的深水高桩基础桥梁,结合国际上较为通用的ISO 19906:2010规范... 渤海是我国冰情最为严重的海域,每年冬季约有2~4个月的结冰期,严苛的冰环境对海域内的构筑物造成了极大的威胁。就在渤海海域拟建的秦大跨海通道工程,针对其中易受冰荷载影响的深水高桩基础桥梁,结合国际上较为通用的ISO 19906:2010规范与IEC 61400-3:2009规范,采用有限元数值分析的方法,对选取桥梁结构进行了冰激稳态振动时程响应分析。分析结果表明,在桥梁结构冰激稳态振动中,因"频率锁定"现象的存在,使得桥梁结构的动态响应出现了明显的动力放大现象,这是桥梁结构在冰荷载作用下的一种极为不利受载情况,需引起足够重视;两则规范在极值静冰力接近的情况下,因动冰力荷载形式不同,所引起的桥梁结构的动态响应也存在较大差异,需进行进一步研究以得到适合于渤海域的冰荷载动力时程曲线。 展开更多
关键词 ISO 19906 IEC 61400-3 冰激稳态振动 渤海海冰 深水高桩基础桥梁 动力响应
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