ZG15Cr1Mo1V型缸体材料裂纹焊接修复 被引量：10

1

作者 肖峰 丁建生 +1 位作者 宋永辉 唐华 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第8期971-974,共4页

对超超临界汽轮机高压内缸裂纹采用ENiCrFe-1焊条的补焊修复过程,以及缸体材料(ZG14Cr1Mo1VTiB)和熔敷金属成分、组织、性能进行了研究。采用在补焊裂纹尖端加工圆弧,改进补焊工艺,焊后整体热处理等措施,解决了缸体材料特殊、刚性大、... 对超超临界汽轮机高压内缸裂纹采用ENiCrFe-1焊条的补焊修复过程,以及缸体材料(ZG14Cr1Mo1VTiB)和熔敷金属成分、组织、性能进行了研究。采用在补焊裂纹尖端加工圆弧,改进补焊工艺,焊后整体热处理等措施,解决了缸体材料特殊、刚性大、补焊难度大的裂纹焊接修复技术难题。 展开更多

关键词 15cr1mo1v 耐热钢 镍基焊条 高压缸补焊

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中间回火对15Cr1Mo1V钢补焊热影响区组织和力学性能的影响

2

作者 张正华 李霄 +1 位作者 王艳松 肖世俊 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期140-145,共6页

采用Gleeble-3500热模拟试验机对补焊及中间回火后15Cr1Mo1V钢补焊后焊接热影响区进行热模拟,通过金相观察、扫描电镜分析、显微硬度试验和冲击试验,研究了中间回火对长期服役的15Cr1Mo1V钢焊接热影响区显微组织和力学性能的影响。结果... 采用Gleeble-3500热模拟试验机对补焊及中间回火后15Cr1Mo1V钢补焊后焊接热影响区进行热模拟,通过金相观察、扫描电镜分析、显微硬度试验和冲击试验,研究了中间回火对长期服役的15Cr1Mo1V钢焊接热影响区显微组织和力学性能的影响。结果表明:服役态组织为铁素体+粒状贝氏体+晶内弥散碳化物+晶界链状碳化物,补焊后,回火区组织与长期服役态基本一致,不完全相变区和完全相变区的组织为铁素体+粒状贝氏体+珠光体+颗粒状晶界碳化物,但不完全相变区晶内存在弥散碳化物,粗晶区组织为板条贝氏体+少量粒状贝氏体;经中间回火后,回火区的晶界上碳化物增多,不完全相变区和完全相变区组织中析出的碳化物在晶界上不断聚集长大,而粗晶区晶界上出现大量链状碳化物。补焊后,除粗晶区硬度较高外,其余热影响区硬度与服役态相差不大,经过中间回火后,粗晶区硬度仍维持在补焊后的水平,其余热影响区的硬度均略有提升。由于不完全相变区和完全相变区存在珠光体组织,使得冲击性能较低,而回火区和粗晶区冲击性能较好,经过中间回火后,回火区和粗晶区的冲击性能下降,其他热影响区的冲击性能得到了改善。 展开更多

关键词 中间回火 15cr1mo1v钢 焊接热影响区 组织 性能

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在役15Cr1Mo1V钢管道焊接接头显微组织与力学性能研究

3

作者 王艳松 刘福广 +4 位作者 米紫昊 韩天鹏 张磊 杨二娟 巴特尔 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2024年第2期198-204,共7页

以某电厂运行约13万h的15Cr1Mo1V钢高温再热蒸汽管道焊接接头作为研究对象,对其显微组织、硬度、拉伸、冲击和失效位置进行了研究分析。结果表明,服役管道焊接接头各区域均有多边形铁素体和析出物,组织出现一定的老化现象。焊接接头各... 以某电厂运行约13万h的15Cr1Mo1V钢高温再热蒸汽管道焊接接头作为研究对象,对其显微组织、硬度、拉伸、冲击和失效位置进行了研究分析。结果表明,服役管道焊接接头各区域均有多边形铁素体和析出物,组织出现一定的老化现象。焊接接头各区域硬度差异明显,焊缝中呈现多层多道焊典型的回火效应,盖面焊缝处硬度值普遍较高。焊接接头各区域拉伸和冲击结果均表明室温和高温下焊缝的强度均优于母材,但塑性和韧性均相对较差,特别是高温环境下焊缝的塑性和韧性下降较多;焊接接头拉伸和冲击断口显示母材断口中的韧窝数量多且韧窝较深,而焊缝中由于第二相的析出,尽管拉伸强度有所提高,但其均明显降低。 展开更多

关键词 15cr1mo1v钢 高温再热蒸汽管道 焊接接头 显微组织 力学性能

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长期时效下15Cr1Mo1V钢的显微组织及力学性能 被引量：4

4

作者 杨希锐 邹建新 +3 位作者 宋利 句光宇 邓辉 张婉如 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期190-194,共5页

通过常温力学性能试验、高温力学性能试验、显微组织分析、扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)分析研究了长期时效对15Cr1Mo1V钢的显微组织和力学性能的影响。结果表明:15Cr1Mo1V钢在时效过程中硬度和强度逐渐下降,塑性和韧性变化不明显;组织发... 通过常温力学性能试验、高温力学性能试验、显微组织分析、扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)分析研究了长期时效对15Cr1Mo1V钢的显微组织和力学性能的影响。结果表明:15Cr1Mo1V钢在时效过程中硬度和强度逐渐下降,塑性和韧性变化不明显;组织发生老化,贝氏体区域逐渐分解消失,颗粒状碳化物析出长大并向晶界转移聚集,最终在晶界处呈链状分布; V、Mo元素随碳化物析出并向晶界处聚集,使基体中的合金元素贫化,弱化了合金元素的固溶强化和沉淀强化作用,是导致材料硬度和强度性能发生劣化的主要原因。 展开更多

关键词 15cr1mo1v钢 时效 组织退化 强度 碳化物

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从某电厂改扩建工程主汽管开裂浅析15Cr1Mo1V钢的焊接 被引量：4

5

作者 陈温良 李智强 《河南电力》 2001年第1期31-32,55,共3页

1 概况某电厂改扩建工程№1机组为俄罗斯生产的142MW供热机组,锅炉型号为Е-420-13.7-560Кг,汽轮机型号为Пг-140/165-130/5-2型,主汽额定压力13.73MPa、温度565℃。在对该机组进行运行检查时,发现主蒸汽管道№65焊缝发生泄露。经停... 1 概况某电厂改扩建工程№1机组为俄罗斯生产的142MW供热机组,锅炉型号为Е-420-13.7-560Кг,汽轮机型号为Пг-140/165-130/5-2型,主汽额定压力13.73MPa、温度565℃。在对该机组进行运行检查时,发现主蒸汽管道№65焊缝发生泄露。经停机检查发现该焊缝三通侧沿融合线有一长约900mm的环向裂纹,8条横穿焊缝的横向裂纹(见图1)。主蒸汽管材质为15Cr1Mo1V,规格为Φ377×50,焊条选用TIG-R31+R377,其焊接工艺参照12Cr1MoV钢执行,至发生泄露时共运行1732小时。 展开更多

关键词 电厂 改扩建工程 主蒸汽管道 开裂 15cr1mo1v钢 焊接

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15Cr1Mo1V钢焊接工艺研究与实践 被引量：2

6

作者 王兆平 《东北电力技术》 2006年第5期4-7,共4页

通过对绥中800 MW机组15Cr1Mo1V钢的可焊性进行分析,总结出了一套应用性较强的焊接工艺。经工程实践和6年的实际运行考验,证明其工艺参数、工艺方案是切实可行的,能够满足焊接接头工艺性能和使用要求。最后给出了可为同类钢材焊接借鉴... 通过对绥中800 MW机组15Cr1Mo1V钢的可焊性进行分析,总结出了一套应用性较强的焊接工艺。经工程实践和6年的实际运行考验,证明其工艺参数、工艺方案是切实可行的,能够满足焊接接头工艺性能和使用要求。最后给出了可为同类钢材焊接借鉴的工艺参数。 展开更多

关键词 15cr1mo1v钢 焊接 工艺

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火力发电厂蒸汽管道ZG15Cr1Mo1V铸造水压堵阀裂纹缺陷成因分析

7

作者 夏霁雯 《铸造》 CAS 2024年第5期710-714,共5页

铸造水压堵阀裂纹缺陷已是火电金属监督检验典型问题之一,为探究裂纹缺陷成因,指导现场检验和缺陷处理,本文以ZG15Cr1Mo1V主汽和再热热段堵阀大规模裂纹缺陷为研究对象,从材料特性、水压堵阀结构特征、制造工艺、服役特点等方面展开分... 铸造水压堵阀裂纹缺陷已是火电金属监督检验典型问题之一,为探究裂纹缺陷成因,指导现场检验和缺陷处理,本文以ZG15Cr1Mo1V主汽和再热热段堵阀大规模裂纹缺陷为研究对象,从材料特性、水压堵阀结构特征、制造工艺、服役特点等方面展开分析。结果表明:堵阀制造阶段已存在微小原始缺陷,运行服役后扩展形成裂纹缺陷;材料特性和制造工艺决定其存在原始缺陷的倾向较大;分型铸造方式导致阀体两侧缺陷差异明显;水压试验时堵阀仅前侧受力的状况造成阀体前后侧裂纹缺陷差异;相贯线过渡区域、口环连接区域易形成缩松、微裂纹等缺陷,且过渡区域多为应力集中区,导致裂纹缺陷易在此富集与扩展;制造热处理和运行服役阶段温度、压力的作用,促使裂纹缺陷的生成与扩展。 展开更多

关键词 水压堵阀 ZG15cr1mo1v 铸造 裂纹缺陷 成因分析

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一次正火与两次正火对ZG15Cr1Mo1V材料性能和组织的影响 被引量：6

8

作者 肖章玉 曾国成 宁德林 《大型铸锻件》 2017年第3期24-26,共3页

通过对ZG15Cr1Mo1V材料进行两次正火+回火与一次正火+回火的热处理,了解两种热处理方式对该材料室温力学性能和组织的影响。

关键词 ZG15cr1mo1v 正火 力学性能 金相组织

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ZG15Cr1Mo1V汽轮机高压内缸裂纹的焊接修复 被引量：4

9

作者 赵鹏飞 宋永辉 匡清华 《大型铸锻件》 2017年第4期45-47,49,共4页

分析了某汽轮机高压内缸裂纹产生的原因,介绍了消缺方案和焊前坡口面处理措施,制定了合理的补焊工艺方案和控制变形措施,最终裂纹一次返修合格。

关键词 ZG15cr1mo1v 高压内缸 裂纹 焊接修复

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ZG15Cr1Mo1V汽轮机汽门内壁裂纹焊接修复技术

10

作者 孙胜伟 《焊接技术》 2023年第11期109-113,共5页

对某电厂#4机组高、中压主汽门、调速汽门进行裂纹检测及焊接修复,硬度检测和现场覆膜金相分析表明,机组经长期运行导致材料老化,部件的力学性能和承载能力降低,导致裂纹产生。针对高压主汽联合阀的内、外璧采用焊条电弧焊、焊前预热及... 对某电厂#4机组高、中压主汽门、调速汽门进行裂纹检测及焊接修复,硬度检测和现场覆膜金相分析表明,机组经长期运行导致材料老化,部件的力学性能和承载能力降低,导致裂纹产生。针对高压主汽联合阀的内、外璧采用焊条电弧焊、焊前预热及焊后热处理的热焊工艺,对难以热处理的所有中压主汽门采用钨极氩弧焊打底及焊条电弧焊的冷焊工艺。结果表明,焊缝性能良好,与修补前平均硬度HB128相差在HB10以内。 展开更多

关键词 ZG15cr1mo1v钢 低硬度 裂纹 焊接修复 焊后热处理

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ZG15Cr1Mo1V铸钢高压联合主汽门裂纹缺陷修复

11

作者 周武军 彭文 +1 位作者 邹新长 伍文星 《设备管理与维修》 2023年第24期73-75,共3页

结合300 MW机组高压联合主汽门裂纹的修复实例,详细介绍采用ENiCrMo-3镍基焊材对ZG15Cr1Mo1V铸钢裂纹缺陷修复的的处理方案及工艺过程,为同类型问题的解决提供借鉴。

关键词 ZG15cr1mo1v铸钢 主汽门 焊接修复

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高压主蒸汽阀门体裂纹修复工艺分析 被引量：2

12

作者 刘建国 《河南科技》 2021年第18期48-51,共4页

针对某电厂俄制K-500-240-4型汽轮机组高压主汽阀门体在运行中因贯穿性裂纹导致泄漏的问题,根据高压主汽阀门体检修运行数据,分析裂纹成因及材料性能,从而确定修复工艺,彻底解决高压主汽阀门体运行隐患。

关键词 ZG15cr1mo1v 高压主蒸汽阀门体 裂纹缺陷 焊接修复

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15Cr1Mo1V阀体与WB36配管焊接方法 被引量：1

13

作者 徐永明 胡永祥 朱祥 《阀门》 2017年第1期25-26,共2页

介绍了15Cr1Mo1V阀体与WB36配管材料的特性,提出了特殊的焊接工艺,解决了异种钢焊接性能较差的工艺问题。

关键词 15cr1mo1v 阀体 WB36 配管 焊接方法 综合应力 异种钢

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汽轮机ZG15Cr1Mo1V钢铸件的热裂纹及预防措施 被引量：1

14

作者 鲁云 罗永建 《铸造工程》 2017年第3期15-17,共3页

根据钢液凝固理论,采用计算机数值模拟技术分析了蒸汽轮机ZG15Cr1Mo1V钢外缸铸件壁厚变化较大部位产生热裂纹的原因.在铸造工艺上提出了一系列改进措施,最终达到了提高铸件质量、降低生产成本的目的.

关键词 ZG15cr1mo1v钢 汽轮机铸钢件 热裂纹 计算机数值模拟

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ZG15Cr1Mo1V与P91管-管对接的焊接工艺

15

作者 古邦宇 孙方军 +1 位作者 蒋文利 王亦文 《阀门》 2002年第6期25-27,共3页

分析了P91和ZG1 5Cr1Mo1V的材料特点及焊接性能 ,介绍了 2种材料的对接焊试验方法 。

关键词 管-管对接 焊接工艺 P91 ZG15cr1mo1v 焊接性

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ZG15Cr1Mo1V材料不同正火工艺对高温持久性能的影响

16

作者 曾国成 李炎 +3 位作者 肖章玉 刘显有 马正强 李川 《大型铸锻件》 2019年第3期31-32,共2页

对比研究ZG15Cr1Mo1V材料相同回火温度下一次正火和二次正火的高温性能变化,并对组织进行分析,试验结果表明,一次正火回火后试块的高温持久性能优于二次正火回火后的试块,其主要原因在于经过二次正火,产生一定量的混晶组织,严重缩短了... 对比研究ZG15Cr1Mo1V材料相同回火温度下一次正火和二次正火的高温性能变化,并对组织进行分析,试验结果表明,一次正火回火后试块的高温持久性能优于二次正火回火后的试块,其主要原因在于经过二次正火,产生一定量的混晶组织,严重缩短了高温持久性能时间。 展开更多

关键词 ZG15cr1mo1v 时效处理 高温持久 微观组织

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55MW发电机组汽缸底部供热短节的焊接工艺

17

作者 魏俊海 魏庆耀 毕耜明 《现代焊接》 2008年第11期104-106,共3页

高压缸是火力发电厂汽轮发电机本体重要设备,在运行过程中承受着较高的温度和压力,其缸体上的开孔焊接质量对机组的安全运行有着重大影响。在焊接施工中,合理的焊接方案、热处理方案和质量检验是机组运行的重要保证。考虑到焊缝的重要... 高压缸是火力发电厂汽轮发电机本体重要设备,在运行过程中承受着较高的温度和压力,其缸体上的开孔焊接质量对机组的安全运行有着重大影响。在焊接施工中,合理的焊接方案、热处理方案和质量检验是机组运行的重要保证。考虑到焊缝的重要性和两种母材的材质特性以及较大的壁厚,制定了一套3次焊接、3次探伤和焊后硬度复查的施工方案,保证了焊接质量,提高了机组运行的可靠性。 展开更多

关键词 ZG15cr2mo1 ZG15cr1mo1v 焊接工艺 汽缸

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热处理工艺对ZG15Cr1Mo1钢组织和性能的影响 被引量：2

18

作者 曹小刚 张锦 《铸造设备与工艺》 2017年第3期45-47,共3页

通过力学性能测试和显微组织观察,研究了热处理工艺对ZG15Cr1Mo1钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:ZG15Cr1Mo1钢经过多次热处理后其金相组织和力学性能达到既定热处理目标;热处理中冷速过慢会先共析F,造成F超标,且力学性能偏低;正... 通过力学性能测试和显微组织观察,研究了热处理工艺对ZG15Cr1Mo1钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:ZG15Cr1Mo1钢经过多次热处理后其金相组织和力学性能达到既定热处理目标;热处理中冷速过慢会先共析F,造成F超标,且力学性能偏低;正火工艺相同则所得组织皆为贝氏体;且回火温度不同,贝氏体组织中碳化物分解的程度不一样。 展开更多

关键词 ZG15cr1mo1钢 热处理 显微组织 力学性能

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15Cr1Mo1V锻件套管热处理生产中常见问题的处理方法

19

作者 宫力 夏志龙 《上海汽轮机》 1999年第4期26-30,共5页

主要针对汽轮机中１５Ｃｒ１ Ｍｏ１Ｖ锻件套管在热处理生产中出现的各种机械性能不合格现象进行了分析，提出了解决这些问题的具体措施，并应用于生产中，实践证明这些措施是正确、有效的。

关键词 热处理 返修 机械性能 锻件套管 汽轮机

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ZG15Cr2Mo1中压主汽门的补焊 被引量：9

20

作者 李中伟 王志国 《河北电力技术》 2004年第4期30-32,共3页

对中压主汽门的裂纹及ZG15Cr2Mo1的焊接性进行了分析,并对不同的补焊工艺进行了分析比较,补焊获得成功。

关键词 中压主汽门 异种钢焊接 ZG15cr2mo1钢 焊接工艺 补焊

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