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13Cr管材专用超高温酸化缓蚀剂 被引量：3
1
作者 王远 张娟涛 尹成先 《石油科技论坛》 2015年第B10期140-142,146,共4页
酸化是目前最常用的油田增产措施,酸化处理中酸液浓度较高,最常用质量浓度为15%的盐酸,具有很强的腐蚀性,而适用于CO_2腐蚀环境的13Cr完井管柱材质却不能抵御酸液的腐蚀。为此对超级13Cr材料在酸化环境中的电化学腐蚀特性进行深入研究,... 酸化是目前最常用的油田增产措施,酸化处理中酸液浓度较高,最常用质量浓度为15%的盐酸,具有很强的腐蚀性,而适用于CO_2腐蚀环境的13Cr完井管柱材质却不能抵御酸液的腐蚀。为此对超级13Cr材料在酸化环境中的电化学腐蚀特性进行深入研究,提出了空间多分子层吸附理论模型,利用高温高压釜和自主研发实物装置,反复试验、评价和筛选,研制出符合油田现场技术要求的超高温超级13Cr管材专用酸化缓蚀剂TG201-Ⅱ。该缓蚀剂采用双组分设计,主剂与辅剂配合,解决了13Cr钢在强酸环境中的腐蚀难题,在160℃高温环境下腐蚀速率达到了26 g/m^2·h。 展开更多
关键词 13cr铜 管材 缓蚀剂 酸化 超高温 电化学
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超级13Cr油管钢的显微组织与力学性能
2
作者 苏国锦 徐蔼彦 +2 位作者 王海博 王红江 刘西西 《理化检验（物理分册）》 CAS 2021年第2期17-20,共4页
以调质处理并经矫直后高温退火的超级13Cr油管钢为研究对象,对其显微组织及力学性能进行了分析。结果表明:该超级13Cr油管钢的显微组织为板条状马氏体+少量长条状δ铁素体,晶粒度等级为9级;随着试验温度从-90℃升高到100℃,其冲击吸收... 以调质处理并经矫直后高温退火的超级13Cr油管钢为研究对象,对其显微组织及力学性能进行了分析。结果表明:该超级13Cr油管钢的显微组织为板条状马氏体+少量长条状δ铁素体,晶粒度等级为9级;随着试验温度从-90℃升高到100℃,其冲击吸收能量增大,-90℃下的冲击吸收能量可达158 J;室温下,其屈服强度为823 MPa,抗拉强度为936 MPa,硬度为29.4 HRC,均满足技术要求;其疲劳强度为550 MPa。 展开更多
关键词 13cr油管钢 显微组织 力学性能 疲劳断裂
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pH值对超级13Cr钢在NaCl溶液中腐蚀行为与腐蚀膜特性的影响 被引量：12
3
作者 姚小飞 谢发勤 王毅飞 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期83-89,共7页
采用全浸泡腐蚀方法,利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、失重法、极化曲线和交流阻抗(EIS)等分析手段,对超级13Cr油管钢在不同pH值NaCl溶液中的腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀产物及其腐蚀膜层的电性能进行了分析,研究了超... 采用全浸泡腐蚀方法,利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、失重法、极化曲线和交流阻抗(EIS)等分析手段,对超级13Cr油管钢在不同pH值NaCl溶液中的腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀产物及其腐蚀膜层的电性能进行了分析,研究了超级13Cr油管钢在NaCl溶液中的腐蚀行为与腐蚀膜层电性能,结果表明:超级13Cr油管钢在酸性的NaCl溶液中具有较好的抗腐蚀性能,其表面腐蚀膜层具有钝化特性,随着溶液pH值的降低,其腐蚀膜层的钝化性能增强,发生点蚀的倾向性减小,而发生全面腐蚀的倾向性增大,其腐蚀产物为Fe和Cr的氧化物组成。当溶液pH值大于4.5时,腐蚀速率随着溶液pH值的减小而增大;当溶液pH值小于4.5时,腐蚀速率随着溶液pH值的减小而减小。 展开更多
关键词 超级13cr油管钢 NACL溶液 PH值 腐蚀 腐蚀膜
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温度对超级13Cr油管钢慢拉伸应力腐蚀开裂的影响 被引量：11
4
作者 姚小飞 谢发勤 +1 位作者 吴向清 王毅飞 《石油矿场机械》 2012年第9期50-53,共4页
采用慢应变速率拉伸(SSRT)应力腐蚀开裂试验方法,通过σ-ε曲线和SEM等分析了超级13Cr油管钢抗拉强度、延伸率、断裂时间、应力腐蚀开裂敏感性指数(kscc)和断口形貌;研究了温度对其在3.5%NaCl溶液中应力腐蚀开裂(SCC)的影响。结果表明:... 采用慢应变速率拉伸(SSRT)应力腐蚀开裂试验方法,通过σ-ε曲线和SEM等分析了超级13Cr油管钢抗拉强度、延伸率、断裂时间、应力腐蚀开裂敏感性指数(kscc)和断口形貌;研究了温度对其在3.5%NaCl溶液中应力腐蚀开裂(SCC)的影响。结果表明:当温度<60℃时应力腐蚀的程度较轻;当温度>80℃时应力腐蚀的程度严重;随温度的升高,超级13Cr油管钢的抗拉强度降低,延伸率减小,断面收缩率减小,断裂时间减小,应力腐蚀开裂的倾向性增大,应力腐蚀开裂敏感性指数kσ和kε均呈现增大的趋势,且kε比kσ增大的趋势更显著;温度对超级13Cr油管钢的塑性变形性的影响比对抗拉强度的影响更大。 展开更多
关键词 超级13cr油管钢 慢速率拉伸(SSRT) 温度
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冲击角度和喷射速度对超级13Cr油管冲蚀速率影响实验研究 被引量：8
5
作者 王治国 窦益华 罗俊生 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期100-105,共6页
利用自制的喷射式冲蚀实验装置,在胍胶压裂液与40/70目石英砂混合形成的液固两相流体中,研究了冲击角度和喷射速度对超级13Cr油管冲蚀速率的影响。采用扫描电镜分析了冲击角度和喷射速度对超级13Cr油管的冲蚀形貌的影响。实验结果表明,... 利用自制的喷射式冲蚀实验装置,在胍胶压裂液与40/70目石英砂混合形成的液固两相流体中,研究了冲击角度和喷射速度对超级13Cr油管冲蚀速率的影响。采用扫描电镜分析了冲击角度和喷射速度对超级13Cr油管的冲蚀形貌的影响。实验结果表明,超级13Cr油管冲蚀速率随喷射速度的增大呈幂率关系增长。冲击角度为30°时超级13Cr油管的冲蚀速率最大,但幂指数较小;冲击角度为45°时,冲蚀速率居中,但幂指数最大;而冲击角度为90°时,冲蚀速率最低,幂指数最小。扫描电镜分析结果表明,在较小的冲击角度和较高的喷射速度下,石英砂颗粒对超级13Cr油管表面产生了较深的切削犁沟。而在较大的冲击角度和较高的喷射速度下,超级13Cr油管表面产生微裂纹,主要损伤机理为冲击锻打造成的材料挤压成片脱落。 展开更多
关键词 超级13cr油管 冲击腐蚀 冲击角度 喷射速度 冲蚀速率
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压应力对HP13Cr钢电化学腐蚀性能的影响 被引量：4
6
作者 尹成先 王新虎 +1 位作者 赵雪会 白真权 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期29-32,7,共4页
目前有关压应力下金属材料腐蚀规律的研究较少。以常用的HP13Cr油管钢为对象,测试了其在添加和未添加缓蚀剂的酸化环境中承受不同压应力下的极化曲线及交流阻抗谱,并结合扫描电镜(SEM)观察腐蚀形态来分析其电化学腐蚀性能。结果表明:在... 目前有关压应力下金属材料腐蚀规律的研究较少。以常用的HP13Cr油管钢为对象,测试了其在添加和未添加缓蚀剂的酸化环境中承受不同压应力下的极化曲线及交流阻抗谱,并结合扫描电镜(SEM)观察腐蚀形态来分析其电化学腐蚀性能。结果表明:在酸化环境下,随着压应力水平的增加,HP13Cr钢的自腐蚀电位负移,电化学腐蚀速率增大,耐蚀性能下降;压应力会促进电化学腐蚀,选择适当的缓蚀剂进行表面吸附,可显著降低应力对电化学腐蚀的影响,控制压应力的数值对于缓蚀剂效率发挥具有一定影响。 展开更多
关键词 HP13cr油管钢 压应力 缓蚀剂 极化曲线 交流阻抗谱 电化学腐蚀
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超级13Cr油管钢在含Cl^-溶液中的腐蚀行为及其表面腐蚀膜的电化学特性 被引量：3
7
作者 姚小飞 田伟 谢发勤 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期12-16,共5页
在室温不同质量分数(5%～35%)NaCl溶液中对超级13Cr油管钢进行浸泡腐蚀试验,研究了该钢的腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀产物及其表面腐蚀膜的电化学特性。结果表明:试验钢在NaCl溶液中具有较好的耐蚀性;随NaCl质量分数的增加,其耐蚀性降低,... 在室温不同质量分数(5%～35%)NaCl溶液中对超级13Cr油管钢进行浸泡腐蚀试验,研究了该钢的腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀产物及其表面腐蚀膜的电化学特性。结果表明:试验钢在NaCl溶液中具有较好的耐蚀性;随NaCl质量分数的增加,其耐蚀性降低,当NaCl质量分数大于25%时变化尤为显著,腐蚀形式由局部腐蚀发展为全面腐蚀,腐蚀产物主要为Fe_3O_4,腐蚀膜疏松不致密;腐蚀膜的极化曲线存在钝化区,具有钝化特性,在低频区的电极过程为扩散控制,在高频区则为电荷传递控制,其阻抗由一个时间常数确定。 展开更多
关键词 超级13cr油管钢 含Cl^-溶液 腐蚀行为 腐蚀膜 电化学性能
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超级13Cr不锈钢在气液两相环境下的腐蚀行为研究 被引量：3
8
作者 牛坤 郭俊文 张国超 《全面腐蚀控制》 2015年第3期47-50,共4页
采用高温高压釜试验系统,研究了超级13Cr不锈钢在气液两相环境中的腐蚀行为。结果表明,气相时超级13Cr钢的腐蚀速率在150℃时达到最大,液相时在130℃附近时即达到最大,且气相腐蚀速率大于液相;两相环境中超级13Cr均发生了不同程度的点蚀... 采用高温高压釜试验系统,研究了超级13Cr不锈钢在气液两相环境中的腐蚀行为。结果表明,气相时超级13Cr钢的腐蚀速率在150℃时达到最大,液相时在130℃附近时即达到最大,且气相腐蚀速率大于液相;两相环境中超级13Cr均发生了不同程度的点蚀,气相环境中的点蚀较液相严重,气相环境下水膜与材料表面气/液交界形成浓差腐蚀电池是局部腐蚀发生的主要原因。 展开更多
关键词 超级13cr不锈钢 CO_2腐蚀 气液相
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