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题名含硼冷镦钢10B33冷镦开裂原因分析
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作者
柯炜
崔贵博
李建开
姜瑜
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机构
青岛特殊钢铁有限公司
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出处
《金属制品》
CAS
2024年第3期48-51,55,共5页
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文摘
含硼冷镦钢10B33冷镦锻打带法兰面六角螺栓时出现法兰面开裂。对冷镦开裂不同形貌的螺栓、未开裂螺栓、拉拔精丝及母材盘条分别进行检验。结果表明:法兰面圆周上存在多处碎裂,较大裂口呈现斜向45°开裂形貌的冷镦螺栓是由于球化退火工艺不良,法兰界面存在较多未完全球化的珠光体团,球状珠光体弥散不完全,材料塑性不足引起的切应力开裂;法兰圆周单一竖直开裂形貌的冷镦螺栓,由于铸坯近角部存在卷渣缺陷,轧制成盘条后缺陷无法消除,带有缺陷盘条拉拔制成的精丝冷镦时卷渣缺陷扩展造成开裂。
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关键词
10b33
冷镦钢
金相组织
球化退火
螺栓
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Keywords
10b33
cold heading steel
microstructure
spheroidizing anneal
bolt
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分类号
TG335.6
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名控轧控冷技术对汽车钢10B33免退火性能的改善
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作者
邱雪
李文武
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机构
江苏永钢集团有限公司
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出处
《特钢技术》
CAS
2024年第3期36-38,共3页
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文摘
对汽车用冷镦钢10B33采取在线低温大变形轧制,并通过控制冷却技术进行在线保温,使钢中片状珠光体转变为大量铁素体+小尺寸粒状珠光体,珠光体团小而分散,其硬度较常规线材显著降低,断面收缩率提高,冷加工性显著提高,实现冷镦钢线材在线软化退火,从而实现下游客户直接拉拔使用,有效降低工序成本。
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关键词
10b33
免退火
控轧控冷
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Keywords
10b33
annealing-free
TMCP
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分类号
TG356.21
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名硼微合金化中碳冷镦钢10B33的连续冷却转变行为
被引量：3
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作者
阮士朋
赵爱民
崔娟
韩广杰
郭明仪
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机构
北京科技大学冶金工程研究院
邢台钢铁有限责任公司
河北省线材工程技术研究中心
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期6-9,共4页
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文摘
采用膨胀法结合金相-硬度分析法测定了10B33钢的连续冷却转变（CCT）曲线,研究了连续冷却过程中冷却速率对10B33钢组织和硬度的影响。结果表明：10B33钢在较宽的冷却速率范围内（0.1～20℃/s）可获得铁素体和珠光体组织,但随着冷速的增加,珠光体含量逐渐增加,且珠光体形貌由粗片状逐渐演变为层间距小的屈氏体。当冷速达到30℃/s时,转变为马氏体、部分屈氏体和极少量铁素体。整个冷速范围未发现明显贝氏体。随着冷却速率的增加,硬度逐渐提高。通过CCT曲线分析,制定了10B33钢的优化冷却工艺,得到了利于冷镦变形的理想铁素体和珠光体组织。
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关键词
10b33钢
CCT曲线
膨胀法
组织
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Keywords
10b33 steel
CCT curves
dilatometry
microstructure
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分类号
TG142
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名10B33冷镦盘条的试制
被引量：2
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作者
付国平
戈春刚
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机构
包头天诚线材有限公司
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出处
《金属制品》
2010年第4期64-66,70,共4页
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文摘
根据10B33冷镦盘条对化学成分、力学性能、表面质量、冷顶锻检验等方面的要求,通过控制轧制坯料的质量、轧制压下量、轧制孔型等提高盘条表面质量.采用控轧控制工艺生产10B33冷镦盘条：粗轧开轧温度约为950 ℃,轧件进精轧机温度为920 ℃,吐丝温度为900 ℃,斯太尔摩控冷线控制冷却.成品10B33冷镦钢盘条组织为铁素体＋珠光体,晶粒度9.5～10级,脱碳层深度≤0.01 mm;屈服强度360～400 MPa,抗拉强度595～650 MPa;冷镦检验全部合格.
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关键词
10b33冷镦盘条
控轧控冷
冷镦检验
脱碳层
屈强比
调质处理
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Keywords
10b33 cold heading wire rod
controlled rolling and controlled cooling
cold heading inspection decarburized layer
yield ratio
quenching and tempering treatment
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分类号
TG355
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名10B33冷镦钢盘条的试制
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作者
孙江波
刘旋
翟晓毅
孙彩凤
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机构
河钢股份有限公司邯郸分公司
华北理工大学冶金与能源学院
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出处
《炼钢》
CAS
北大核心
2018年第4期55-58,共4页
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文摘
介绍了河钢股份有限公司邯郸分公司10B33冷镦钢盘条的试制过程。在冶炼终点采取高拉补吹操作,降低钢中氧含量;精炼过程中控制铝线喂入时机,促使夹杂物尽早上浮;连铸过程中包采取双层覆盖剂保护,中包与浸入水口采用整体式进行浇铸,有效控制钢水二次氧化;中包过热度控制在15~30℃,有效提高铸坯质量;在轧制过程采用控冷工艺,吐丝温度880~890℃,用Morgan六代减定径机组及斯太尔摩控冷线成功生产出合格的10B33冷镦钢盘条。
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关键词
10b33盘条
精炼
夹杂物
控冷控轧
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Keywords
10b33 steel wire rod
refining
inclusion
controlled rolling and controlled cooling
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分类号
TG142
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名10B33盘条拉拔脆断原因分析
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作者
陈蓉
余超
唐佳勇
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机构
江苏永钢集团有限公司
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出处
《河北冶金》
2018年第9期38-41,共4页
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文摘
通过扫描电镜和金相显微镜对10B33盘条拉拔脆断样品进行了分析,认为导致盘条断裂的原因是盘条边部的马氏体组织在拉应力作用下开裂。通过调查发现,用户在入厂检测取样时使用火焰切割不当,导致局部受热,高温火焰喷射到盘条表面,超过材料熔点使其部分熔化;又因环境温度低,以致盘条局部区域过热快冷后生成马氏体,最终导致盘条拉拔脆断。
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关键词
10b33盘条
拉拔脆断
马氏体
火焰切割
快冷
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Keywords
10b33 wire rod
drawing brittle fracture
martensite
flame cutting
rapid cooling
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分类号
TG142.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名湘钢SAE10B33A铸坯角部裂纹分析及改善
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作者
张浩
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机构
华菱湘潭钢铁有限公司
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出处
《中国金属通报》
2019年第2期285-286,共2页
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文摘
本文通过铸坯酸洗、金相检验与能谱分析等方法对湘钢含硼冷镦钢SAE10B33A连铸坯角部裂纹产生的原因进行了分析,并采取调整SAE10B33A精炼过程中合金加入时机以及控制钢中气体[N]含量等措施,使含硼冷镦钢SAE10B33A铸坯角部裂纹得到了明显的改善,经轧制后的SAE10B33A盘条完全满足客户使用需求。
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关键词
SAE10b33A
表面裂纹
[N]
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分类号
TF761
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名汽车铆钉用SAE10B33冷镦钢开裂原因分析
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作者
张振海
张学森
张仕洋
王金坤
周军
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机构
马鞍山钢铁股份有限公司第一钢轧总厂
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出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2021年第8期94-96,共3页
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文摘
含B冷镦钢在用户加工汽车铆钉过程中,存在一定比例的冷镦开裂问题。通过对冷镦钢SAE10B33母材、精丝和铆钉进行球化级别测试分析和表面显微观察,探究冷镦过程产生开裂的原因。结果表明冷镦钢SAE10B33开裂的主要原因是存在少量夹杂和表面凹坑,冷镦工艺同样对铆钉加工过程的开裂也存在一定影响。
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关键词
冷镦钢
SAE10b33
汽车铆钉
开裂
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分类号
TG142.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
TH131.3
[金属学及工艺—金属材料]
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