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基于Butterworth滤波器的汽车平顺性指标计算
1
作者
徐兴
孙丽琴
+1 位作者
盘朝奉
秦云
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第6期1223-1226,共4页
结合汽车平顺性评价指标计算要求和分数倍频程滤波器设计标准,针对评价指标中的20个中心频率对应各频带,运用MATLAB编程设计Butterworth带通滤波器,对采集后的时间序列信号进行带通滤波并计算滤波后信号的均方根值;根据标准中1/3倍频带...
结合汽车平顺性评价指标计算要求和分数倍频程滤波器设计标准,针对评价指标中的20个中心频率对应各频带,运用MATLAB编程设计Butterworth带通滤波器,对采集后的时间序列信号进行带通滤波并计算滤波后信号的均方根值;根据标准中1/3倍频带的加权系数计算加权加速度均方根值。试验表明:编程计算的1/3倍频带分析与动态分析仪SD-380处理的结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价;设计的带通滤波器性能指标满足要求。
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关键词
汽车平顺性
1
/
3
倍频
带
带
通滤波器
数据处理
下载PDF
职称材料
题名
基于Butterworth滤波器的汽车平顺性指标计算
1
作者
徐兴
孙丽琴
盘朝奉
秦云
机构
江苏大学汽车工程研究院
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏大学电气与信息工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第6期1223-1226,共4页
基金
青年科学基金项目(51105177)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20113227120015)
江苏大学高级人才科研启动基金项目(11JDG047)
文摘
结合汽车平顺性评价指标计算要求和分数倍频程滤波器设计标准,针对评价指标中的20个中心频率对应各频带,运用MATLAB编程设计Butterworth带通滤波器,对采集后的时间序列信号进行带通滤波并计算滤波后信号的均方根值;根据标准中1/3倍频带的加权系数计算加权加速度均方根值。试验表明:编程计算的1/3倍频带分析与动态分析仪SD-380处理的结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价;设计的带通滤波器性能指标满足要求。
关键词
汽车平顺性
1
/
3
倍频
带
带
通滤波器
数据处理
Keywords
automobile ride comfort
one-third octave band
band-pass filter
data processing
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Butterworth滤波器的汽车平顺性指标计算
徐兴
孙丽琴
盘朝奉
秦云
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012
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