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Impacts and Utilization of Electric Vehicles Integration Into Power Systems 被引量：49
1
作者 HUZechun SONG Yonghua XU Zhiwei LUO Zhuowei ZHAN Kaiqiao JIA Long 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期I0001-I0026,共26页
关键词 电力系统规划 电动汽车 集成 电动车辆 储能装置 evs 普及率
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电动车蓄电池荷电状态估计的神经网络方法 被引量：34
2
作者 雷肖 陈清泉 +1 位作者 刘开培 马历 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期155-160,共6页
针对电动车蓄电池电能容量判别问题,将神经网络方法应用于电动车蓄电池荷电状态估计。对多种神经网络方法的估计性能进行了分析,包括多层感知器网络、径向基函数网络、线性支持向量机、使用MLP核函数的支持向量机、使用RBF核函数的支持... 针对电动车蓄电池电能容量判别问题,将神经网络方法应用于电动车蓄电池荷电状态估计。对多种神经网络方法的估计性能进行了分析,包括多层感知器网络、径向基函数网络、线性支持向量机、使用MLP核函数的支持向量机、使用RBF核函数的支持向量机。实验结果表明:神经网络经过训练后,可以通过蓄电池的工作电压、工作电流和表面温度参数估计蓄电池的SOC实时值,其中多层感知器和支持向量机估计性能最好,同时,支持向量机较多层感知器有更高的噪声容忍能力。 展开更多
关键词 电动车 荷电状态 神经网络 支持向量机
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电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究 被引量：24
3
作者 杜发荣 吴志新 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期9-11,44,共4页
针对目前电动汽车续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度系统地建立了动力传动系统以及续驶里程的仿真模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响。以某纯电动汽车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统... 针对目前电动汽车续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度系统地建立了动力传动系统以及续驶里程的仿真模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响。以某纯电动汽车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统时的续驶里程,并给出了仿真结果。实验表明,仿真结果与实验值误差不超过5%,从而验证了仿真模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 传动系统 续驶里程 仿真
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电动汽车随机充电对配电网影响的研究 被引量：25
4
作者 陈丽丹 张尧 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2016年第1期62-69,共8页
电动汽车用户充电行为具有不确定性,大量充电负荷随机接入电网将造成较大的充电需求,给配电网设备运行带来挑战。为研究电动汽车随机充电对配电网的影响,分析家用汽车一天出行行程链结构,采用蒙特卡洛方法抽取每段行程的行驶里程,以当... 电动汽车用户充电行为具有不确定性,大量充电负荷随机接入电网将造成较大的充电需求,给配电网设备运行带来挑战。为研究电动汽车随机充电对配电网的影响,分析家用汽车一天出行行程链结构,采用蒙特卡洛方法抽取每段行程的行驶里程,以当前剩余电量是否满足后续行程要求判断一天充电频次,采用泊松分布分析车辆抵达充电场所的充电起始时间,搭建电动汽车充电负荷模型。仿真结果表明,建立的电动汽车充电负荷模型能较好地反映电动汽车不同渗透率的接入对配电网造成的负荷冲击、电压偏移和网络损耗的影响,缓解电动汽车无序充电造成"峰上加峰"的现象,为电动汽车充电的有序调控和管理打下基础。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 泊松分布 出行链 蒙特卡洛仿真
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基于EVS Pro的3D地质建模 被引量：17
5
作者 雷赟 孔金玲 +2 位作者 张峰 杨齐青 赵长荣 《地球科学与环境学报》 CAS 2008年第1期107-110,共4页
为了了解污染物在地层中的分布情况以及地下水开采后产生的结果,在环渤海地区地质构造研究的基础上,利用EVS Pro3维地质建模软件,以天津市(含环渤海地区)74个实测钻孔数据、38个化学污染物的实测钻孔数据为依据,实现了对该地区含水层及... 为了了解污染物在地层中的分布情况以及地下水开采后产生的结果,在环渤海地区地质构造研究的基础上,利用EVS Pro3维地质建模软件,以天津市(含环渤海地区)74个实测钻孔数据、38个化学污染物的实测钻孔数据为依据,实现了对该地区含水层及地下水漏斗的3维模拟,为解决环渤海地区污染物的控制以及合理有效开采地下水提供了模型支持。 展开更多
关键词 evs PRO 3维地质建模 可视化 地下水漏斗 地面沉降
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2019年氢燃料电池研发热点回眸 被引量：18
6
作者 侯明 邵志刚 +1 位作者 俞红梅 衣宝廉 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期137-150,共14页
从政府政策环境、企业行动、示范运行等方面回顾了2019年氢燃料电池汽车的热点;阐述了氢燃料电池催化剂、膜、膜电极、双极板、电堆的关键技术、研究成果及产品工程开发进展;提出了中国氢燃料电池发展建议。
关键词 氢燃料电池 电动汽车 电化学
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基于EVS的三维地质建模研究 被引量：12
7
作者 陈兵 朱泳标 张燕 《高速铁路技术》 2020年第6期6-10,18,共6页
EVS地质建模平台可实现真三维的地质体建模、分析及可视化,提供了克里金法、自然邻点法、最近邻点法等7种空间插值方法,支持矩形线性网格、有限差分网格、凸包网格等4种网格类型。本文系统介绍了EVS地层建模、岩性建模、混合建模等构造... EVS地质建模平台可实现真三维的地质体建模、分析及可视化,提供了克里金法、自然邻点法、最近邻点法等7种空间插值方法,支持矩形线性网格、有限差分网格、凸包网格等4种网格类型。本文系统介绍了EVS地层建模、岩性建模、混合建模等构造建模及属性建模的方法及流程,总结了各类建模方法的适用地质条件,为EVS在三维地质建模中的应用提供技术参考,推进了地质BIM技术的发展。 展开更多
关键词 BIM 三维地质建模 evs 地层建模 岩性建模 属性建模
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电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究 被引量：10
8
作者 姬芬竹 高峰 周荣 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2006年第3期426-428,共3页
针对目前电动汽车(EVS)续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度建立了较为系统的续驶里程计算模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响,并以XL2000型纯电动轿车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统时... 针对目前电动汽车(EVS)续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度建立了较为系统的续驶里程计算模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响,并以XL2000型纯电动轿车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统时的续驶里程,并给出了计算结果。进一步的实验表明,计算结果与实验值误差小于5%,验证了所建模型的合理性。在样车设计阶段,利用该方法进行仿真研究,具有一定的参考价值和指导意义。 展开更多
关键词 电动汽车 传动系统 续驶里程 仿真研究
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多系统脏器功能衰竭的治疗进展 被引量：12
9
作者 孙晓陆 王宝恩 《中国急救医学》 CAS CSCD 北大核心 1990年第6期33-37,共5页
多系统脏器功能衰竭(Multiple System Organ Failtune,MSOF),是各种急危重症的最终併发症,由于其持续的高死亡率而引起国内外临床医学界的广泛注意。近十几年来,有许多新的或改进的治疗方法问世,但由于该综合征机理尚不完全清楚,所以一... 多系统脏器功能衰竭(Multiple System Organ Failtune,MSOF),是各种急危重症的最终併发症,由于其持续的高死亡率而引起国内外临床医学界的广泛注意。近十几年来,有许多新的或改进的治疗方法问世,但由于该综合征机理尚不完全清楚,所以一些治疗方法的效果尚不确定,但对现今在临床医学上治疗这种多因素的严重综合征,仍不失为必要的参考和启发。 展开更多
关键词 MSOF evs 多器官衰竭
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基于EVS的上海某化工污染场地中1,4-二氯苯空间分布模拟研究 被引量：8
10
作者 张婉莹 《环境卫生工程》 2021年第3期31-38,共8页
随着污染场地环境调查和风险评估等工作要求越来越严格,二维插值方法对地层和污染物的刻画已经不能满足需求。可以全方位、多层次分析场地污染状况的三维空间建模方法应运而生。以上海某化工污染场地为例,利用EVS (Earth Volumetric Stu... 随着污染场地环境调查和风险评估等工作要求越来越严格,二维插值方法对地层和污染物的刻画已经不能满足需求。可以全方位、多层次分析场地污染状况的三维空间建模方法应运而生。以上海某化工污染场地为例,利用EVS (Earth Volumetric Studio)软件对场地土壤和地下水中1,4-二氯苯三维空间分布进行建模并计算了土壤及地下水的污染方量,有效支撑后期场地精准修复或风险管控工作。研究结果表明基于EVS的Kriging三维空间插值方法的结果准确可信,污染边界的插值浓度标准差最大值占检出浓度平均值的比例在可接受范围内(土壤为29.05%,地下水为47.22%)。划分了土壤和地下水中1,4-二氯苯的三维污染范围,发现1,4-二氯苯在土壤和地下水中的污染范围有稍许差异。通过污染方量计算对比发现,三维插值建模比传统二维方法在污染范围捕捉和污染方量计算方面更加精准。此外,本研究创新性地结合土层结构分层计算了污染土壤和地下水的体积,土壤的污染范围集中在土层-5 m以上,而地下水的污染范围下移甚至达到隔水层顶板,土壤和地下水都以黏质粉土层中的污染为主(土壤12 618.73 m^(3),地下水5 368.15 m^(3))。 展开更多
关键词 土壤污染 场地调查 三维可视化 evs 1 4-二氯苯
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整车运行环境下油冷对外转子轮毂电机温度特性的影响 被引量：10
11
作者 赵兰萍 江从喜 +1 位作者 徐鑫 杨志刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期373-380,共8页
鉴于电动汽车用外转子轮毂电机特殊的结构形式,在整车运行环境下对轮毂电机的温度特性进行研究,以对比自然风冷和油冷两种方式下电机各部位的温度场。在此基础上,研究不同冷却油介质对电机各部位最高温度的影响。结果表明:CFD仿真结果... 鉴于电动汽车用外转子轮毂电机特殊的结构形式,在整车运行环境下对轮毂电机的温度特性进行研究,以对比自然风冷和油冷两种方式下电机各部位的温度场。在此基础上,研究不同冷却油介质对电机各部位最高温度的影响。结果表明:CFD仿真结果与整车热环境风洞实验结果基本吻合;油冷冷却可有效降低轮毂电机内部最高温度,同时起到良好的温度均衡作用;4种冷却油均使绕组最高温度显著下降,导热系数越高,冷却油的热量传递和均温能力越强,电机冷却效果越好。 展开更多
关键词 电动汽车 轮毂电机 油冷 温度场
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基于AUTOSAR的电动汽车驱动电机控制系统设计与实现 被引量：10
12
作者 邱美涵 王晓琳 卞皓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期659-665,共7页
对于新能源汽车的系统软件开发而言,提高系统软件的可靠性、可移植性和开发效率是其目标,分层次、模块化的开发流程是其发展趋势。本文中以汽车开放系统架构AUTOSAR标准为基础,对电动汽车驱动电机控制系统进行模块划分和软件分层,不同... 对于新能源汽车的系统软件开发而言,提高系统软件的可靠性、可移植性和开发效率是其目标,分层次、模块化的开发流程是其发展趋势。本文中以汽车开放系统架构AUTOSAR标准为基础,对电动汽车驱动电机控制系统进行模块划分和软件分层,不同模块和软件层之间独立开发、互不耦合。再以英飞凌TC275单片机为控制平台,对永磁同步电机进行实验测试。结果表明,该控制软件可实现正常的电机控制功能,且具有良好的转速、转矩响应特性,从而验证了本文中所提出的电机控制软件架构开发流程的有效性和可行性。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动电机 AUTOSAR 软件架构
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电动汽车动态无线充电系统特性的研究 被引量：9
13
作者 郭彦杰 王丽芳 +2 位作者 张俊智 张玉旺 张云 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期642-647,共6页
动态无线充电系统能显著减少电动汽车动力电池的质量与尺寸,具有广阔的应用前景。本文中首先基于分段式多发射导轨方案,建立了原边LCC阻抗匹配网络电动汽车动态无线充电系统的等效电路模型,进而推导出系统功率和效率的表达式;然后搭建... 动态无线充电系统能显著减少电动汽车动力电池的质量与尺寸,具有广阔的应用前景。本文中首先基于分段式多发射导轨方案,建立了原边LCC阻抗匹配网络电动汽车动态无线充电系统的等效电路模型,进而推导出系统功率和效率的表达式;然后搭建实验平台并利用实际系统参数,研究以阻抗匹配网络补偿电容为代表的静态参数和动态无线充电过程中变化的动态互感参数对系统功率和效率特性的影响;最后通过实验对建立的模型和分析得到的结论进行了验证。 展开更多
关键词 电动汽车 动态无线充电系统 功率效率特性 阻抗匹配网络
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混合地质建模方法刻画复杂含铀砂层地质结构 被引量：6
14
作者 苏学斌 祝晓彬 +8 位作者 翁海成 张宇 刘正邦 杨蕴 原渊 周根茂 吴吉春 李宏星 刘双民 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期212-219,227,共9页
基于地质统计学原理的地层建模与岩性建模方法被广泛应用于三维地质建模中。对于矿区地质结构复杂、透镜体大量发育、矿层与围岩交互发育的地质结构,单纯使用地层建模方法很难划分地层层序,岩性建模方法难以刻画地层的连续性,且在局部... 基于地质统计学原理的地层建模与岩性建模方法被广泛应用于三维地质建模中。对于矿区地质结构复杂、透镜体大量发育、矿层与围岩交互发育的地质结构,单纯使用地层建模方法很难划分地层层序,岩性建模方法难以刻画地层的连续性,且在局部缺乏钻孔资料时容易出现突变现象。提出一种地层/岩性混合的三维地质建模方法,该方法首先采用地层建模方法构建矿区层序清晰的标志地层,并确定地质模型标志层架构及分布范围;然后采用岩性建模方法构建具有复杂交互结构的含水层及含矿砂层;最后将地层建模和岩性建模部分通过模型拼接,最终构建砂岩型铀矿床的三维地质结构模型。以北方某大型砂岩型铀矿床含铀砂体及其围岩地质结构为例,依据提出的地层/岩性混合的三维地质建模方法,并采用EVS(Earth Volumetric Studio)软件完成了复杂的含铀砂层地质建模,并与岩性建模方法的结果进行对比分析,结果显示:地层/岩性混合的三维地质建模方法能够明显提高建模精度,可用于刻画含铀砂层非连续发育的砂岩型铀矿床的复杂地质结构。 展开更多
关键词 砂岩型铀矿床 地质结构 三维地质建模 地层建模 岩性建模 evs
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车用内置式永磁驱动电机反电势谐波削弱方法 被引量：8
15
作者 刘金辉 蔡巍 《微电机》 北大核心 2018年第6期7-10,15,共5页
内置式永磁驱动电机具有功率密度高、噪音小、调速范围广等优点,在新能源电动汽车领域中具有广泛的应用前景。针对内置式永磁驱动电机空载反电势谐波含量大而引起的齿槽转矩大和谐波损耗高等问题,本文提出了3种通过改变转子拓扑结构实... 内置式永磁驱动电机具有功率密度高、噪音小、调速范围广等优点,在新能源电动汽车领域中具有广泛的应用前景。针对内置式永磁驱动电机空载反电势谐波含量大而引起的齿槽转矩大和谐波损耗高等问题,本文提出了3种通过改变转子拓扑结构实现空载反电势谐波含量削弱的方法,并利用有限元电磁场计算软件,建立内置式永磁驱动电机的有限元模型,计算并分析不同转子拓扑结构对电机空载反电势谐波等性能的影响,进而对电机的拓扑结构进行优化。最后,制造了实验样机,试验测试了样机的空载性能,并与仿真结果对比,验证了有限元仿真的准确性和谐波削弱方法的可行性。 展开更多
关键词 电动汽车 内置式永磁驱动电机 谐波 空载反电势
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电动汽车动力传动系统评价体系参数 被引量：4
16
作者 杜发荣 姬芬竹 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2008年第2期272-275,共4页
讨论了电动汽车动力传动系统传统的评价指标,指出动力性评价指标仅仅反映电动汽车的一种极限能力,与实际使用工况无关。基于各主要部件在不同工况下效率不同这一事实,提出了"能量效率区间利用率"和"能量效率发挥程度&qu... 讨论了电动汽车动力传动系统传统的评价指标,指出动力性评价指标仅仅反映电动汽车的一种极限能力,与实际使用工况无关。基于各主要部件在不同工况下效率不同这一事实,提出了"能量效率区间利用率"和"能量效率发挥程度"的概念,给出了计算区间加权效率的准加权法。然后,从能量利用的角度出发,提出"驱动能量效率"和动力传动系统"综合评价指标",建立了电动汽车动力传动系统合理匹配评价体系。最后,对某型号电动汽车的评价参数进行了分析和计算。 展开更多
关键词 电动汽车 传动系统 评价体系 动力性能
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2022卡塔尔世界杯前方制作系统综述 被引量：1
17
作者 胡炜 《演艺科技》 2023年第1期1-7,共7页
概述中央广播电视总台为转播2022卡塔尔世界在举办地搭建的IBC演播室、外景演播室、在线包装、网络制播系统的架构、功能。
关键词 演播室 evs 网络制播 CMG媒体云
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居民区电动汽车充电负荷建模研究 被引量：5
18
作者 蒋建东 韩文文 +2 位作者 苑子俊 陈海刚 闫石 《郑州大学学报（理学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期73-77,共5页
分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负... 分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负荷的建模方法.方法能够较好地切合居民区电动汽车充电负荷的实际情况,对制定引导电动汽车用户有序充电的措施和配电网优化运行意义重大. 展开更多
关键词 电动汽车 负荷建模 蒙特卡洛法 电池剩余荷电量 电动汽车返回时间
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资产评估考量可持续发展或ESG的逻辑框架、路径与方法——欧洲、英国评估准则的经验与借鉴
19
作者 骆丁辉 郭化林 +1 位作者 杨沈斌 李瑞 《中国资产评估》 2023年第12期32-38,共7页
可持续发展及ESG日益成为房地产和企业价值评估不可或缺的考量因素。EVS、EBVS界定了资产评估中重点关注的碳排放、材料使用及空气、水和土壤污染等问题,采用环境绩效评价、生命周期成本分析、建筑物绿色评级等方法量化建筑物或企业“... 可持续发展及ESG日益成为房地产和企业价值评估不可或缺的考量因素。EVS、EBVS界定了资产评估中重点关注的碳排放、材料使用及空气、水和土壤污染等问题,采用环境绩效评价、生命周期成本分析、建筑物绿色评级等方法量化建筑物或企业“绿色”状况,并将可持续发展问题中的相关风险或机会融入资产评估方法。RICS红皮书对不动产权益评估、担保贷款评估的可持续性和ESG事项作出规范。最后,提出完善资产评估方法体系、加快基于“人类命运共同体”“两山”理论的中国资产评估准则建设等政策建议。 展开更多
关键词 可持续发展 ESG evs EBVS RICS估值-全球准则 经验与借鉴
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基于ArcGIS和EVS的堆放废物危险特性鉴别应用与研究
20
作者 卓宁 陈小丫 吴伟 《环境卫生工程》 2023年第5期66-72,85,共8页
为科学合理制订露天堆放废物危险特性鉴别采样方案,直观展示超鉴别标准限值废物空间分布范围,针对某大型废物堆放场地展开研究。首先,应用ArcGIS进行绘制堆放边界、创建网格、计算中心坐标、顺序编号等操作,制订废物采样方案;然后,应用... 为科学合理制订露天堆放废物危险特性鉴别采样方案,直观展示超鉴别标准限值废物空间分布范围,针对某大型废物堆放场地展开研究。首先,应用ArcGIS进行绘制堆放边界、创建网格、计算中心坐标、顺序编号等操作,制订废物采样方案;然后,应用EVS创建堆场地形和浸出毒性无机氟化物三维可视化模型,对比Kriging、IDW、NN和RBF 4种插值方法中无机氟化物超标空间范围和方量差异;最后,采用K折交叉验证评估插值精度。研究表明:应用ArcGIS制订采样方案可大幅简化现场工作量;应用EVS 4种插值方法构建的三维可视化模型存在差异,进一步证实了Kriging插值精度最高,较切实地反映出超标空间范围,并可据此估算超标方量。 展开更多
关键词 废物 危险特性鉴别 ARCGIS evs 三维可视化
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