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软岩地基悬索桥重力式锚碇齿坎效应的试验研究与数值分析
被引量：
15
1
作者
赖允瑾
吴昌将
张子新
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期593-602,共10页
基于刚体计算模型,首先从理论上探讨座落在软岩地基上的悬索桥齿坎重力式锚碇的齿坎效应工作机制,得出如下结论:锚碇结构重心位置决定齿坎抗滑效应产生的方式和效果。其次,以赣州赣江大桥作为工程为例,通过现场模型试验分析不同应力水平...
基于刚体计算模型,首先从理论上探讨座落在软岩地基上的悬索桥齿坎重力式锚碇的齿坎效应工作机制,得出如下结论:锚碇结构重心位置决定齿坎抗滑效应产生的方式和效果。其次,以赣州赣江大桥作为工程为例,通过现场模型试验分析不同应力水平下,锚碇各级齿坎的应力分布情况,进而研究齿坎的抗滑效应,并检验齿坎效应的上述理论成果。最后,利用FLAC3D对重力式锚碇的受力特性进行三维数值模拟,分别就有、无齿坎锚碇与软岩地基的共同作用情况,包括齿坎各接触面抗滑力分布情况进行计算分析,结果表明:齿坎的存在改变基底应力分布,减少锚碇的水平位移,大幅度地提高极限抗滑力,并最终改变锚碇破坏模式。研究表明,现场模型试验结果与数值计算分析结果是一致的。基于上述研究成果,讨论锚碇结构重心、齿坎高度、接触面以及地层参数等因素对锚碇结构齿坎效应的影响,并提出带齿坎的重力式锚碇结构的设计原则。
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关键词
岩石力学
齿
坎
重力式锚碇
齿
坎
效应
接触面
模型试验
极限抗滑力
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职称材料
牂牁江特大桥重力锚承载机制与稳定性研究
2
作者
韩洪举
刘新华
+2 位作者
吴文涛
宗昕
王成汤
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第S01期316-323,349,共9页
依托牂牁江特大桥纳雍侧重力锚工程,采用FLAC3D三维数值模拟与理论分析相结合的研究方法,模拟了超载条件下锚碇-地基系统的力学响应,分析了锚碇变位、齿坎夹持岩体剪切承载特征、塑性区演化规律及系统的稳定性,揭示了重力锚结构-地基联...
依托牂牁江特大桥纳雍侧重力锚工程,采用FLAC3D三维数值模拟与理论分析相结合的研究方法,模拟了超载条件下锚碇-地基系统的力学响应,分析了锚碇变位、齿坎夹持岩体剪切承载特征、塑性区演化规律及系统的稳定性,揭示了重力锚结构-地基联合承载机制。结果表明:纳雍侧重力锚的极限承载力为6P;锚碇在缆力荷载作用下发生变位,进而通过基底摩擦及齿坎夹持效应调动周围地基岩体共同承载,且调动岩体承载的顺序为从基底向上逐级调动各级齿坎,齿坎夹持部分的岩体则是通过抗剪作用提供被动抗力;理论分析和数值模拟结果均表明,同时考虑摩擦和齿坎夹持效应时,工程设计缆力荷载作用下锚碇-地基系统的稳定性系数可达6.0以上,远大于仅考虑摩擦效应时的稳定性系数。
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关键词
桥梁工程
联合承载机制
数值重力锚-地基系统
齿
坎
效应
稳定性分析
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职称材料
泸定大渡河桥重力锚碇基础形式研究
3
作者
周霆
陶齐宇
李则均
《中外公路》
2024年第1期155-160,共6页
第四纪冰期形成的冰碛土在中国西部广泛分布,其力学性质好,覆盖深厚。该文以泸定大渡河桥为依托,通过理论分析和数值模拟研究了将冰碛土作为重力锚基础的地基持力层时,不同基础形式对锚碇稳定性的影响,得出带齿坎的斜向扩大基础是一种...
第四纪冰期形成的冰碛土在中国西部广泛分布,其力学性质好,覆盖深厚。该文以泸定大渡河桥为依托,通过理论分析和数值模拟研究了将冰碛土作为重力锚基础的地基持力层时,不同基础形式对锚碇稳定性的影响,得出带齿坎的斜向扩大基础是一种既受力良好又经济的基础形式,可为西部建设类似工程提供借鉴。
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关键词
悬索桥
重力锚
冰碛土
稳定性
齿
坎
效应
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职称材料
特大重力式锚碇的应用研究综述
被引量：
6
4
作者
邓友生
万昌中
+1 位作者
时一波
刘荣
《公路工程》
北大核心
2012年第6期93-96,共4页
锚碇是悬索桥的关键承力部位。根据对锚碇计算理论与工程实践的研究,首先阐述了特大重力式锚碇大体积混凝土温控技术的应用情况;其次,分析了软岩地基上锚碇基础土体蠕变、基坑支护以及齿坎效应对其变位及稳定性的影响;再者介绍了有限元...
锚碇是悬索桥的关键承力部位。根据对锚碇计算理论与工程实践的研究,首先阐述了特大重力式锚碇大体积混凝土温控技术的应用情况;其次,分析了软岩地基上锚碇基础土体蠕变、基坑支护以及齿坎效应对其变位及稳定性的影响;再者介绍了有限元法在锚碇结构应力分析及长期变位预测中的应用;最后指出了重力式锚碇的研究方向。
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关键词
重力式锚碇
土体蠕变
稳定性
齿
坎
效应
有限元
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职称材料
题名
软岩地基悬索桥重力式锚碇齿坎效应的试验研究与数值分析
被引量：
15
1
作者
赖允瑾
吴昌将
张子新
机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
同济大学土木工程学院
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期593-602,共10页
基金
江西省交通厅重点资助(082139)
上海市重点学科资助项目(B308)
文摘
基于刚体计算模型,首先从理论上探讨座落在软岩地基上的悬索桥齿坎重力式锚碇的齿坎效应工作机制,得出如下结论:锚碇结构重心位置决定齿坎抗滑效应产生的方式和效果。其次,以赣州赣江大桥作为工程为例,通过现场模型试验分析不同应力水平下,锚碇各级齿坎的应力分布情况,进而研究齿坎的抗滑效应,并检验齿坎效应的上述理论成果。最后,利用FLAC3D对重力式锚碇的受力特性进行三维数值模拟,分别就有、无齿坎锚碇与软岩地基的共同作用情况,包括齿坎各接触面抗滑力分布情况进行计算分析,结果表明:齿坎的存在改变基底应力分布,减少锚碇的水平位移,大幅度地提高极限抗滑力,并最终改变锚碇破坏模式。研究表明,现场模型试验结果与数值计算分析结果是一致的。基于上述研究成果,讨论锚碇结构重心、齿坎高度、接触面以及地层参数等因素对锚碇结构齿坎效应的影响,并提出带齿坎的重力式锚碇结构的设计原则。
关键词
岩石力学
齿
坎
重力式锚碇
齿
坎
效应
接触面
模型试验
极限抗滑力
Keywords
rock mechanics
notched sill
gravity anchorage
notched sill effect
interface
model test
ultimate anti-sliding force
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
牂牁江特大桥重力锚承载机制与稳定性研究
2
作者
韩洪举
刘新华
吴文涛
宗昕
王成汤
机构
贵州交通建设集团有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
贵州大通路桥工程建设有限公司
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第S01期316-323,349,共9页
基金
贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-021)
国家自然科学基金(42207222)。
文摘
依托牂牁江特大桥纳雍侧重力锚工程,采用FLAC3D三维数值模拟与理论分析相结合的研究方法,模拟了超载条件下锚碇-地基系统的力学响应,分析了锚碇变位、齿坎夹持岩体剪切承载特征、塑性区演化规律及系统的稳定性,揭示了重力锚结构-地基联合承载机制。结果表明:纳雍侧重力锚的极限承载力为6P;锚碇在缆力荷载作用下发生变位,进而通过基底摩擦及齿坎夹持效应调动周围地基岩体共同承载,且调动岩体承载的顺序为从基底向上逐级调动各级齿坎,齿坎夹持部分的岩体则是通过抗剪作用提供被动抗力;理论分析和数值模拟结果均表明,同时考虑摩擦和齿坎夹持效应时,工程设计缆力荷载作用下锚碇-地基系统的稳定性系数可达6.0以上,远大于仅考虑摩擦效应时的稳定性系数。
关键词
桥梁工程
联合承载机制
数值重力锚-地基系统
齿
坎
效应
稳定性分析
Keywords
bridge engineering
joint bearing mechanism
gravity anchorage-foundation system
notched sill effect
stability analysis
分类号
TV223.3 [水利工程—水工结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
泸定大渡河桥重力锚碇基础形式研究
3
作者
周霆
陶齐宇
李则均
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
出处
《中外公路》
2024年第1期155-160,共6页
基金
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司科研项目(编号:2018⁃YL⁃01)。
文摘
第四纪冰期形成的冰碛土在中国西部广泛分布,其力学性质好,覆盖深厚。该文以泸定大渡河桥为依托,通过理论分析和数值模拟研究了将冰碛土作为重力锚基础的地基持力层时,不同基础形式对锚碇稳定性的影响,得出带齿坎的斜向扩大基础是一种既受力良好又经济的基础形式,可为西部建设类似工程提供借鉴。
关键词
悬索桥
重力锚
冰碛土
稳定性
齿
坎
效应
Keywords
suspension bridge
gravity anchorage
moraine soil
stability
notched sill effect
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.54 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
特大重力式锚碇的应用研究综述
被引量：
6
4
作者
邓友生
万昌中
时一波
刘荣
机构
湖北工业大学土木工程与建筑学院
中铁大桥局集团第六工程有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2012年第6期93-96,共4页
基金
湖北省教育厅重点项目(D20101401)
中铁大桥局集团第六工程有限公司武汉鹦鹉洲长江大桥项目部资助
文摘
锚碇是悬索桥的关键承力部位。根据对锚碇计算理论与工程实践的研究,首先阐述了特大重力式锚碇大体积混凝土温控技术的应用情况;其次,分析了软岩地基上锚碇基础土体蠕变、基坑支护以及齿坎效应对其变位及稳定性的影响;再者介绍了有限元法在锚碇结构应力分析及长期变位预测中的应用;最后指出了重力式锚碇的研究方向。
关键词
重力式锚碇
土体蠕变
稳定性
齿
坎
效应
有限元
Keywords
gravity anchorage
soil creep
stability
notched sill effect
finite element method
分类号
U443.24 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软岩地基悬索桥重力式锚碇齿坎效应的试验研究与数值分析
赖允瑾
吴昌将
张子新
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
15
下载PDF
职称材料
2
牂牁江特大桥重力锚承载机制与稳定性研究
韩洪举
刘新华
吴文涛
宗昕
王成汤
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
泸定大渡河桥重力锚碇基础形式研究
周霆
陶齐宇
李则均
《中外公路》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
特大重力式锚碇的应用研究综述
邓友生
万昌中
时一波
刘荣
《公路工程》
北大核心
2012
6
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职称材料
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