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地下铝土采矿机导向行走装置的磨损原因与对策 被引量:1
1
作者 章立强 《金属矿山》 CAS 北大核心 2021年第7期186-192,共7页
针对地下铝土采矿机导向行走装置磨损失效问题,根据各零部件磨损现象,进行了理论分析验证了实际磨损的状态,给出了不同综合磨损量对应的行走轮与轨道齿面啮合位置图;进行了多个影响因素分析,从开采岩石块度与硬度、导向滑靴与轨道的综... 针对地下铝土采矿机导向行走装置磨损失效问题,根据各零部件磨损现象,进行了理论分析验证了实际磨损的状态,给出了不同综合磨损量对应的行走轮与轨道齿面啮合位置图;进行了多个影响因素分析,从开采岩石块度与硬度、导向滑靴与轨道的综合磨损量、开采工艺3个主要影响因素进行了详细分析。根据分析内容,提出了解决磨损的对策,分别从改善开采条件、优化设备、强化维护3个方面进行了具体阐述。完成了改进验证工作,并对结构改进后的导向行走装置进行了2次试验,通过近0.5 a试验表明,采矿机新型导向行走装置寿命由原有的1个月提高至3个月以上。在此基础上,进一步分析认为提高采矿机导向行走装置的使用寿命的关键在于减少硬质块状矿岩对轨道处啮合系统的影响,设备、维护、环境等多方面协作更有利于磨损问题的改善,进一步解决磨损问题的研究方向包括轨道结构、导向行走装置的配套结构、分离硬质块状矿料方法。 展开更多
关键词 地下开采 地下铝土矿 采矿机 导向行走装置 齿啮合 综合磨损量 行走轮 轨道齿
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转盘轴承齿啮合引起的振动、噪音分析及控制措施
2
作者 张磊磊 高欢欢 《哈尔滨轴承》 2021年第4期27-29,共3页
分析某转盘轴承齿啮合异常造成的整机设备振动、噪音的原因,为转盘轴承的生产和整机厂对转盘轴承的应用提供有效的改进、控制措施,以提高整机设备运转精度和平稳性,有效地降低整机运转过程的振动、噪音,并提高齿轮使用寿命。
关键词 转盘轴承 齿啮合 振动 噪音 控制
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套筒滚子活齿传动的多齿受力研究 被引量:15
3
作者 张以都 周有强 《机械传动》 CSCD 1995年第2期26-30,共5页
本文分析了套筒滚子活齿传动中活齿上各个力之间的相互关系,构造了活齿受力平衡的线性方程组;以奇异值分解理论、广义逆阵和极小最小二乘法为基础建立了活齿受力的数值计算方法;并对套筒活齿的奇异受力方程组进行了求解,发现了套筒... 本文分析了套筒滚子活齿传动中活齿上各个力之间的相互关系,构造了活齿受力平衡的线性方程组;以奇异值分解理论、广义逆阵和极小最小二乘法为基础建立了活齿受力的数值计算方法;并对套筒活齿的奇异受力方程组进行了求解,发现了套筒滚子活齿传动的多齿受力及其分布规律。 展开更多
关键词 套筒活齿传动 齿啮合 奇异值
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一种摆线针轮传动多齿啮合接触特性分析方法 被引量:17
4
作者 许立新 杨玉虎 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1382-1388,共7页
为有效地揭示齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响规律,基于多体动力学和弹性接触理论提出了一种可精确预估摆线针齿动态啮合对数、确定接触点位置并获取接触载荷的动力学分析方法。首先,建立了摆线... 为有效地揭示齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响规律,基于多体动力学和弹性接触理论提出了一种可精确预估摆线针齿动态啮合对数、确定接触点位置并获取接触载荷的动力学分析方法。首先,建立了摆线针轮系统刚体多体动力学模型;其次,在数值计算的任一时刻,循环判断摆线齿廓的离散点与各个针齿之间是否满足接触条件,确定最大接触深度并计算法向接触载荷;最后,将摆线针齿接触载荷等效为系统广义力,建立了含多齿啮合接触关系的摆线针轮传动系统动力学方程。在此基础上,以某一针摆传动系统为算例,分析齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响。研究结果表明,摆线针轮传动的实际传力针齿数由齿廓修形和负载特性决定。该方法对于具有不同传动比的摆线针轮传动系统,均能高效准确地完成齿廓修形和负载变化条件下的传力针齿数预估和接触载荷计算。 展开更多
关键词 摆线针轮传动 齿啮合 接触动力学 多体动力学
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NN型少齿差行星齿轮传动啮合冲击分析及修形设计 被引量:15
5
作者 刘文吉 宋朝省 洪英 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期425-429,共5页
针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影... 针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影响。采用长修形法对少齿差行星传动的齿轮进行齿廓修形,使轮齿啮合状况得到了改善,明显减小了啮合冲击对齿顶刮行的影响,研究结果对指导少齿差行星齿轮传动设计具有重要意义。 展开更多
关键词 齿差行星传动 齿啮合 动态接触 齿廓修形
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摆线针轮行星传动机构啮合特性分析 被引量:12
6
作者 陈振宇 沈兆光 杨玉虎 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第10期9-14,共6页
以摆线针轮行星传动机构为对象,采用反转法建立了摆线齿廓方程,推导出针齿与摆线轮齿廓间压力角的计算公式,分析了几何参数对压力角的影响规律。在此基础上,针对该机构多齿啮合的结构特点,分析了摆线轮与单齿、多齿啮合时压力角随曲柄... 以摆线针轮行星传动机构为对象,采用反转法建立了摆线齿廓方程,推导出针齿与摆线轮齿廓间压力角的计算公式,分析了几何参数对压力角的影响规律。在此基础上,针对该机构多齿啮合的结构特点,分析了摆线轮与单齿、多齿啮合时压力角随曲柄轴转角的变化规律,探讨了摆线轮与单齿、多齿理想啮合,以及考虑几何误差和构件弹性时机构压力角的计算方法。算例结果表明:考虑针齿实际啮合状态时计算压力角能够较精确地揭示机构的传力特性。该种计算方法可为摆线针轮行星传动机构的静力学分析及强度设计提供借鉴。 展开更多
关键词 摆线针轮行星传动机构 齿啮合 压力角 传力特性
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四圆弧齿轮的啮合特性 被引量:9
7
作者 任重义 段建中 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第1期5-8,共4页
根据四圆弧齿轮基本齿廓,推导出了四圆弧齿轮同一齿上同时啮合的4个啮合点之间的轴向距离。并根据圆弧齿轮齿面接触点的运动规律推导出了多点啮合系数、多对齿啮合系数的计算公式及合理齿宽的选择。制订出了相应的计算表格,为计算四圆... 根据四圆弧齿轮基本齿廓,推导出了四圆弧齿轮同一齿上同时啮合的4个啮合点之间的轴向距离。并根据圆弧齿轮齿面接触点的运动规律推导出了多点啮合系数、多对齿啮合系数的计算公式及合理齿宽的选择。制订出了相应的计算表格,为计算四圆弧齿轮的重合度带来了方便。 展开更多
关键词 四圆弧齿 多点啮合系数 多对齿啮合系数 重合度
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多齿啮合行星机构的传动精度分析 被引量:7
8
作者 林超 蔡志钦 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期35-40,46,共7页
针对多齿啮合行星机构这种新型的传动机构,研究了其传动原理;在此基础上,考虑偏心误差、行星齿轮相位角、弹性变形与负载对机构传动精度的影响,建立了机构随转角变化的传动精度模型,推导出其传动精度方程;然后,利用虚拟样机技术,在ADAM... 针对多齿啮合行星机构这种新型的传动机构,研究了其传动原理;在此基础上,考虑偏心误差、行星齿轮相位角、弹性变形与负载对机构传动精度的影响,建立了机构随转角变化的传动精度模型,推导出其传动精度方程;然后,利用虚拟样机技术,在ADAMS环境中进行仿真分析及验证,并进行相应的简化实验,得到该机构的输出转角误差和回差.研究表明:仿真结果与计算结果基本一致;与传统行星机构相比,多齿啮合机构的传动精度明显提升. 展开更多
关键词 机械传动 行星机构 齿啮合 传动精度 偏心误差 虚拟样机
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双圆弧齿轮啮合特性进一步研究 被引量:6
9
作者 段文浩 任重义 段建中 《机床与液压》 北大核心 2017年第9期72-75,共4页
以往对双圆弧齿轮的啮合特性研究中没有考虑螺旋角的影响。文中对因螺旋角的不同而导致双圆弧齿轮啮合点位置关系变化进行了分类讨论,重新考虑齿轮螺旋角对双圆弧齿轮啮合系数区间划分的影响,计算了不同螺旋角时的多点啮合系数以及多对... 以往对双圆弧齿轮的啮合特性研究中没有考虑螺旋角的影响。文中对因螺旋角的不同而导致双圆弧齿轮啮合点位置关系变化进行了分类讨论,重新考虑齿轮螺旋角对双圆弧齿轮啮合系数区间划分的影响,计算了不同螺旋角时的多点啮合系数以及多对齿啮合系数,并给出了双圆弧齿轮啮合特性表。研究结果完善了双圆弧齿轮的啮合特性,并对后续多圆弧齿轮啮合特性计算提供了参考。 展开更多
关键词 双圆弧齿 啮合特性 螺旋角 多对点啮合系数 多对齿啮合系数
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少齿差齿轮传动承载能力分析及体积优化 被引量:6
10
作者 刘丹 唐德威 +1 位作者 邓宗全 姜生元 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第12期39-41,共3页
在少齿差内啮合传动中,由于齿廓间隙较小,易出现多齿啮合使其实际承载能力大大超过设计值。这是因为在以往的少齿差传动轮齿强度计算中,未考虑该类型传动的多齿啮合特性,致使少齿差减速器的强度裕量过大。为减小强度值浪费,从承载能力... 在少齿差内啮合传动中,由于齿廓间隙较小,易出现多齿啮合使其实际承载能力大大超过设计值。这是因为在以往的少齿差传动轮齿强度计算中,未考虑该类型传动的多齿啮合特性,致使少齿差减速器的强度裕量过大。为减小强度值浪费,从承载能力系数优化和求解最大承载两个角度予以分析。采用多目标优化思想得到主齿对所承受的最大载荷,再利用少齿差内啮合齿轮传动多齿啮合载荷分配的数学模型,求解少齿差传动的法向总载荷,通过实例对比计算,得到考虑多齿啮合与不考虑多齿啮合时少齿差传动所能承受的载荷具有显著差别。利用该计算方法既避免了强度浪费又减小了减速器体积,为少齿差传动轮齿强度更为准确的分析提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿 强度 齿啮合 多目标优化
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基于UG的三环减速器运动仿真与啮合分析 被引量:6
11
作者 曹争光 黄勤 黄正胜 《煤矿机械》 北大核心 2010年第2期79-81,共3页
介绍UGNX6.0运动仿真模块下的三环减速器运动仿真的方法,并在仿真情况下分析其啮合状况,运动仿真可以检查干涉并用于指导设计,验证设计的合理性,证实了三环减速器具有多齿啮合效应和较强的过载能力。为三环减速器的设计、分析与优化提... 介绍UGNX6.0运动仿真模块下的三环减速器运动仿真的方法,并在仿真情况下分析其啮合状况,运动仿真可以检查干涉并用于指导设计,验证设计的合理性,证实了三环减速器具有多齿啮合效应和较强的过载能力。为三环减速器的设计、分析与优化提供依据。 展开更多
关键词 三环减速器 运动仿真 齿啮合效应
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摆动输出活齿凸轮机构传动及齿廓方程 被引量:4
12
作者 李剑锋 赵宏伟 +1 位作者 张雷雨 于洋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第23期23-31,共9页
融合活齿传动和凸轮机构两种传动形式的优点,提出了摆动输出活齿凸轮机构,并分析了其结构及传动原理。作为一种新颖的传动形式,该机构具有齿数灵活、全齿啮合、摆角范围宽,可按简谐曲线、等加速度曲线以及无停留修正梯形曲线等多种既定... 融合活齿传动和凸轮机构两种传动形式的优点,提出了摆动输出活齿凸轮机构,并分析了其结构及传动原理。作为一种新颖的传动形式,该机构具有齿数灵活、全齿啮合、摆角范围宽,可按简谐曲线、等加速度曲线以及无停留修正梯形曲线等多种既定规律摆动输出的特点。借助凸轮曲线位移的已知性建立了输入、输出凸轮转角在任意时刻的对应关系以解决传动比不恒定而无法直接创建传动关系的问题,进而推导出了输入、输出凸轮的理论齿形方程和工作齿廓方程。在理论分析的基础上,给定设计参数并绘制输入、输出凸轮的理论齿形与工作齿廓啮合线以及机构啮合位形,皆未发生干涉现象,验证了方程推导的正确性,为以后进一步的研究及应用提供了分析基础。 展开更多
关键词 齿啮合 摆动输出 凸轮曲线 变速比 齿廓方程 啮合位形
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时变路径行星齿轮箱太阳轮故障响应周期特性
13
作者 张旭龙 姜宏 +3 位作者 章翔峰 李军 申勇 丁韬 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期1011-1017,1044,1045,共9页
针对时变路径特性对太阳轮故障啮合响应的周期性影响,求证能够表征太阳轮不同故障类型的数据长度。首先,将特定位置传感器作为太阳轮故障啮合周期性变化的观测点,以太阳轮与行星架转速比为切入点,根据行星轮之间是否存在差异分类,分别... 针对时变路径特性对太阳轮故障啮合响应的周期性影响,求证能够表征太阳轮不同故障类型的数据长度。首先,将特定位置传感器作为太阳轮故障啮合周期性变化的观测点,以太阳轮与行星架转速比为切入点,根据行星轮之间是否存在差异分类,分别推导出同齿啮合周期和准同齿啮合周期的表达式,并证明两者之间的关系;其次,依据推导周期及其倍数截取太阳轮不同类型故障信号,取其特征建立3维空间对故障类型进行分离。结果表明:1倍同齿啮合周期是表征太阳轮不同类型故障的最小长度;2倍同齿啮合周期是表征太阳轮不同类型故障的最佳长度。借助太阳轮故障啮合响应周期特性,能够实现太阳轮不同类型故障的诊断。 展开更多
关键词 太阳轮 转速比 故障诊断 时变路径 准同齿啮合周期 齿啮合周期
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MG2040型采煤机行走部件刚度对其动力学特性的影响 被引量:5
14
作者 张丹 刘元林 +1 位作者 齐立涛 万丰 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2017年第12期150-154,181,共6页
针对行走轮与齿轨非正常啮合下的行走轮角速度波动频繁和销齿啮合力幅值显著增加的情况,采用相对运动理论和牛顿二定律,研究了行走机构多刚体系统动力学模型,建立行走机构动力学方程;以系统各刚度为变量,研究了行走轮轴弯曲刚度、销齿... 针对行走轮与齿轨非正常啮合下的行走轮角速度波动频繁和销齿啮合力幅值显著增加的情况,采用相对运动理论和牛顿二定律,研究了行走机构多刚体系统动力学模型,建立行走机构动力学方程;以系统各刚度为变量,研究了行走轮轴弯曲刚度、销齿啮合刚度以及齿轨连接刚度对速度波动及啮合力幅值的影响规律,使用非线性回归的方法得到了速度波动及啮合力幅值的回归方程。研究表明:啮合刚度对系统动态特性影响最大,其与速度波动幅值及啮合力幅值基本呈线性关系且负相关;行走轮轴弯曲刚度增大至106时,速度波动幅值降低了约54%,啮合力幅值仅提高了8.8%;增大齿轨连接刚度可以降低销齿啮合力与行走轮速度波动幅值,但其影响并不显著。分析结果可为行走机构结构设计提供参考,为改善行走机构动态特性提供依据。 展开更多
关键词 采煤机 行走机构 刚度特性 齿啮合
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RV传动中摆线针轮副啮合力和转角误差的计算 被引量:4
15
作者 杨伟朋 杜群贵 邱涛 《机床与液压》 北大核心 2019年第11期1-6,共6页
RV减速器中摆线针轮副的啮合是一个连续过程,在分析了最先接触点不同对初始间隙的影响和摆线针轮副传动具有小周期特点的基础上,提出了基于迭代原理的最先接触点分布区间计算方法;并借助赫兹接触理论对RV传动中摆线针轮副的小变形非线... RV减速器中摆线针轮副的啮合是一个连续过程,在分析了最先接触点不同对初始间隙的影响和摆线针轮副传动具有小周期特点的基础上,提出了基于迭代原理的最先接触点分布区间计算方法;并借助赫兹接触理论对RV传动中摆线针轮副的小变形非线性接触问题进行啮合全过程的求解,得到连续的单针齿啮合力和RV减速器的转角误差,由此将RV传动传统受力分析方法从只能对某一特殊位置分析扩展到了摆线针轮副连续啮合的全过程,建立了摆线针轮副单个针齿受力分析和整机转角误差的连续分析模型;并研究了摆线针轮副结构参数对单针齿啮合力和整机转角误差的影响。 展开更多
关键词 最先接触区间 连续分析 单针齿啮合 转角误差
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外啮合珩齿的间齿啮合过程分析 被引量:2
16
作者 于渤 石照耀 +1 位作者 林家春 刘畅 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期425-432,共8页
为了研究间齿珩齿加工方法中的空间间齿啮合过程,将该过程分为标准渐开螺旋面啮合过程和顶刃啮合过程。基于空间几何学和啮合原理,本文分别建立两个啮合过程的三维模型,得到各过程的接触点,以及两个齿面上接触点的对应关系。根据跳牙蜗... 为了研究间齿珩齿加工方法中的空间间齿啮合过程,将该过程分为标准渐开螺旋面啮合过程和顶刃啮合过程。基于空间几何学和啮合原理,本文分别建立两个啮合过程的三维模型,得到各过程的接触点,以及两个齿面上接触点的对应关系。根据跳牙蜗杆与齿轮的几何关系,提出了确定各个过程分界点的方法。以具体参数的跳牙蜗杆与齿轮为例,对齿面上各个过程的接触点迹线进行三维仿真,并绘制接触点迹线上不同位置的相对速度曲线图,针对相对速度的大小和方向进行了分析,为间齿珩齿加工机理的研究奠定基础。绘制了整体误差单元曲线,与实体求交法对比,完全吻合,验证了该模型的正确性。 展开更多
关键词 齿啮合 三维仿真 相对速度 齿轮整体误差 齿加工 顶刃啮合
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基于剃齿啮合传动特性的剃齿刀优化设计 被引量:3
17
作者 刘磊 蔡安江 +3 位作者 耿晨 李文博 刘立博 王妍 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1084-1092,共9页
针对剃齿齿形"中凹"误差问题,构建了剃齿啮合分析模型,研究不同重合度对剃齿啮合传动特性的影响,以此提出一种剃齿刀优化设计方法。通过剃齿试验得出不同重合度的剃齿啮合传动特性对齿形"中凹"误差的影响规律,从而... 针对剃齿齿形"中凹"误差问题,构建了剃齿啮合分析模型,研究不同重合度对剃齿啮合传动特性的影响,以此提出一种剃齿刀优化设计方法。通过剃齿试验得出不同重合度的剃齿啮合传动特性对齿形"中凹"误差的影响规律,从而验证剃齿刀优化设计方法的正确性。结果表明:适当的增大重合度能一定程度上减小剃齿啮合传动误差和瞬时传动比的曲线幅值,但继续增大会导致曲线局部振荡,使得传动更加不平稳,形成明显的齿形"中凹"误差;不同重合度的剃齿啮合状态引起的接触变形才是影响剃齿传动性能的主要因素;剃齿啮合传动性能越好,工件齿轮形状偏差及总偏差也越小;基于剃齿啮合传动特性的剃齿刀优化设计能有效地减小齿形"中凹"误差。 展开更多
关键词 “中凹”误差 齿啮合 重合度 传动特性 齿刀设计
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基于Abaqus直齿啮合齿轮多体动力学仿真 被引量:3
18
作者 平建 《煤矿机械》 北大核心 2019年第11期183-185,共3页
针对直齿啮合齿轮动力学特性难以准确体现的问题,以某直齿啮合齿轮为研究对象,建立直齿啮合齿轮三维装配模型,导入Abaqus中建立啮合齿轮多体动力学仿真模型;对直齿啮合齿轮接触变形位移、动载荷系数、时变综合啮合刚度、输出角速度及振... 针对直齿啮合齿轮动力学特性难以准确体现的问题,以某直齿啮合齿轮为研究对象,建立直齿啮合齿轮三维装配模型,导入Abaqus中建立啮合齿轮多体动力学仿真模型;对直齿啮合齿轮接触变形位移、动载荷系数、时变综合啮合刚度、输出角速度及振动加速度等多体动力学参数进行仿真分析。仿真结果表明:在动态载荷作用下,啮合齿轮接触部位会产生接触变形位移;动载荷系数、时变综合啮合刚度呈现周期性变化;输出角速度、振动加速度呈现在某一固定值上下波动的趋势。该研究为直齿啮合齿轮动力学特性改善和提高提供理论依据。 展开更多
关键词 齿啮合齿 多体动力学仿真 ABAQUS
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三环减速器载荷分配有限元分析 被引量:3
19
作者 范佳 孟宪举 蔡玉强 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第6期18-20,共3页
通过有限单元法,对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析,得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配及von Mises应力变化规律。
关键词 三环减速器 有限单元法 齿啮合效应
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三环减速器多齿啮合效应的有限元分析 被引量:3
20
作者 范佳 孟宪举 蔡玉强 《机械传动》 CSCD 北大核心 2006年第6期73-75,86,共4页
通过有限单元法,并借助ANSYS有限元分析软件对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析,得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配以及vonMises应力变化规律。
关键词 三环减速器 有限元法 齿啮合效应
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