张华浜东排水系统工程对黄浦江航道通航条件影响分析

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作者 蔡相芸 《港口科技》 2023年第3期26-34,40,共10页

为了减少张华浜东排水系统工程建成后对黄浦江航道通航条件及军工路码头生产作业的影响,保障工程水域船舶通航安全,采用数学建模的方法开展航道通航条件影响分析。以吴淞口海军码头到浦东煤气厂码头段黄浦江航道为对象,建立平面二维潮... 为了减少张华浜东排水系统工程建成后对黄浦江航道通航条件及军工路码头生产作业的影响,保障工程水域船舶通航安全,采用数学建模的方法开展航道通航条件影响分析。以吴淞口海军码头到浦东煤气厂码头段黄浦江航道为对象,建立平面二维潮流数学模型,对工程建设前后黄浦江航道内流场和流速的变化进行计算和分析。结果表明:本工程排水口建成后运营期间军工路码头前沿航道内产生的横向流速不超过0.3 m/s,回流流速不超过0.4 m/s;工程建设对黄浦江航道内的水流条件及军工路码头的生产作业影响较小。 展开更多

关键词 张华浜东排水系统 黄浦江航道 数值模拟 通航条件 通航安全

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考虑游览船运营特征的航道通过能力评价方法 被引量：3

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作者 翁金贤 廖诗管 +1 位作者 付珊珊 王亚力 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期199-204,共6页

为构建客货船舶协同动态运行控制技术体系,以经典航道通过能力模型为基础,构建基于游览船运营特征(发船高峰性和航线集中度)的航道通过能力模型.根据黄浦江游览核心区船舶自动识别系统(AIS)数据,对所提出的航道通过能力模型进行实证分析... 为构建客货船舶协同动态运行控制技术体系,以经典航道通过能力模型为基础,构建基于游览船运营特征(发船高峰性和航线集中度)的航道通过能力模型.根据黄浦江游览核心区船舶自动识别系统(AIS)数据,对所提出的航道通过能力模型进行实证分析.研究结果表明,本文航道通过能力模型能够较为准确地评价研究区域的实际航道通过能力.游览船发船高峰时期与现有航线规划条件下,黄浦江游览核心区航道通过能力(76艘/h)趋近饱和状态;当过境船到达超过69艘/h时,建议海事相关部门采取"错峰"航行等相关政策. 展开更多

关键词 水路运输 通过能力 船舶运营特征 黄浦江航道 AIS数据

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航道水深图库管理和处理系统

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作者 王卫安 陈道熙 盛升国 《计算机辅助工程》 1993年第2期22-26,共5页

本文介绍的航道水深图库管理和处理系统是从航道设计、规划、维护及管理的实际出发而建立的一套包括数据采集、处建、分析、辅助决策及多种输出手段的微型计算机处理系统。它渗透了历年来大量的航道规划、设计及应用方面的经验和方法,... 本文介绍的航道水深图库管理和处理系统是从航道设计、规划、维护及管理的实际出发而建立的一套包括数据采集、处建、分析、辅助决策及多种输出手段的微型计算机处理系统。它渗透了历年来大量的航道规划、设计及应用方面的经验和方法,是计算机辅助设计在航道规划设计领域的应用。 展开更多

关键词 航道水深 航道规划 图库 航道设计 计算机辅助设计 黄浦江航道 数据采集 处理系统 辅助决策 建港

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老码头拔桩改造工程施工的监理 被引量：1

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作者 董海 《中国港口》 2017年第6期60-61,共2页

老码头拔桩改造工程具有一定的难度,其中原码头和平台钢筋混凝土方桩拔除施工工艺的确定、对黄浦江航道的影响等,为本工程施工控制的难点,也是监理工作的重点一、工程概况老码头拔桩改造工程位于黄浦江下游西岸、距吴淞口7 km,处于上港... 老码头拔桩改造工程具有一定的难度,其中原码头和平台钢筋混凝土方桩拔除施工工艺的确定、对黄浦江航道的影响等,为本工程施工控制的难点,也是监理工作的重点一、工程概况老码头拔桩改造工程位于黄浦江下游西岸、距吴淞口7 km,处于上港集团军工路码头8#泊位区域,为上海轨交10号线二期越江工程的配套项目,于2015年12月28日开工。 展开更多

关键词 拔桩 钢筋混凝土方桩 黄浦江航道 上港集团 盾构穿越 工程施工 军工路 施工控制 盾构掘进 原码

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中国最大的港口——上海港的现状和未来

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作者 陆伯辉 《世界经济文汇》 1984年第4期66-68,共3页

上海港位于太平洋西岸,居中国大陆东部海岸线的中枢位置,又居流域面积达180多万平方公里的长江入海口,具有面向太平洋,上下联系南北沿海,背靠广大经济腹地的得天独厚条件。解放前,上海港历史最大吞吐量为1936年的1,400万吨,随后由于帝... 上海港位于太平洋西岸,居中国大陆东部海岸线的中枢位置,又居流域面积达180多万平方公里的长江入海口,具有面向太平洋,上下联系南北沿海,背靠广大经济腹地的得天独厚条件。解放前,上海港历史最大吞吐量为1936年的1,400万吨,随后由于帝国主义侵略及扶持国民党打内战,使上海港的吞吐量一落千丈,1949年仅194万吨。建国后,经过短短几年的恢复,1957年已达到1,649万吨,1983年增至9,190万吨,在世界大港中约列第10位。 展开更多

关键词 南北沿海 太平洋西岸 长江入海口 外贸运输 帝国主义侵略 黄浦江航道 集疏运 装卸作业 南通港 长江航道

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向江海航道内倾倒淤泥的行为定性

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作者 牟莉 《中国检察官》 2017年第6期44-46,共3页

一、基本案情2014年2月7日至2月9日期间,封某等人分别驾驶上海建辉疏浚打捞工程有限公司下属的＂东顺777＂挖泥船及＂东顺泥驳1＂、＂浙平湖货01890＂运泥船在本市草镇船厂码头进行疏浚淤泥作业。为了节约成本,

关键词 航道管理 法定代表人 故意毁坏财物罪 黄浦江航道 泥驳 江海 鉴定意见 鉴定机构 污染环境罪 公私财产

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黄浦江安全航行浅见

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作者 于泰基 《航海》 1989年第2期3-4,共2页

黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,... 黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,江面宽度在350～500米。六米等深线水域,最宽处为450米。 展开更多

关键词 黄浦江航道 安全航行 深水航道 总吨 船时 追越 航行安全 港章 掉头区 权利船

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浦江动态

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《上海安全生产》 2021年第9期12-14,共3页

市人大代表专项调研船舶撞击护岸事故成因,并提出建议船舶撞击护岸事故危害上海城市运行安全,造成经济损失。针对如何采取有效措施防范内河船舶撞击岸线事故,市人大代表工作小组进行了专项调研,并提出相关建议。代表们调研发现:黄浦江... 市人大代表专项调研船舶撞击护岸事故成因,并提出建议船舶撞击护岸事故危害上海城市运行安全,造成经济损失。针对如何采取有效措施防范内河船舶撞击岸线事故,市人大代表工作小组进行了专项调研,并提出相关建议。代表们调研发现:黄浦江航道呈“S”形,重载船受水流影响,方向上难以控制。 展开更多

关键词 船舶撞击 事故成因 专项调研 事故危害 护岸 采取有效措施 黄浦江航道 经济损失

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《太平轮》:南渡之殇的记忆与追寻

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作者 朱步冲 《晚晴》 2015年第3期54-57,共4页

近期,电影《太平轮》上映,一段沉痛的内战往事——1949年百万大陆军民仓皇迁台—重新获得诠释。起航,未卜的旅程1949年1月27日,从上海起航的＂太平轮＂,是年关前最后一班前往台湾的渡轮,原本有效船票为508张,但由于时局吃紧,加上春节将... 近期,电影《太平轮》上映,一段沉痛的内战往事——1949年百万大陆军民仓皇迁台—重新获得诠释。起航,未卜的旅程1949年1月27日,从上海起航的＂太平轮＂,是年关前最后一班前往台湾的渡轮,原本有效船票为508张,但由于时局吃紧,加上春节将至,故而造成严重超员超售。根据上海档案馆提供的资料,中联企业登记的旅客名单报载为562人,实则上船人数已经过千。其中特等舱50人,二等舱160人。 展开更多

关键词 企业登记 中联 黄浦江航道 国大代表 马尼托 江浙沪 印刷器材 迁台 中央银行 南京政府

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近代上海交通的枢纽地位

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作者 陈正书 《近代中国》 1994年第1期243-244,共2页

近代上海交通枢纽地位的形成是一个历史过程。不能,也不必去机械地刻求哪一个时点。以近代交通枢纽的形成而言,上海开埠只是个萌发点,以后经历了若干次转折,如:港口管理体系的形成、铁路之开筑、电讯之应用等等,直到本世纪20年代,才具... 近代上海交通枢纽地位的形成是一个历史过程。不能,也不必去机械地刻求哪一个时点。以近代交通枢纽的形成而言,上海开埠只是个萌发点,以后经历了若干次转折,如:港口管理体系的形成、铁路之开筑、电讯之应用等等,直到本世纪20年代,才具备了相当稳定、名实相符的交通枢纽地位。长达80年之久的历史过程就是上海国内外交通枢纽形成的过程。 展开更多

关键词 枢纽地位 近代上海 港口管理 历史过程 黄浦江航道 上海开埠 进口商品 国内外贸易 奈克 若千

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海平面上升对长江口及黄浦江航道有多大影响 上海市水利学会咨询分中心完成此项课题研究

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作者 沪咨 《科协论坛》 1998年第4期24-24,共1页

由上海市科技咨询服务中心水利学会分中心完成的"海平面上升对长江口及黄浦江航道的影响与对策研究"课题,业已通过专家评审。专家们认为课题报告资料丰富,内容翔实,技术路线合理,方法可行,结论基本可信,可作为有关部门编制近... 由上海市科技咨询服务中心水利学会分中心完成的"海平面上升对长江口及黄浦江航道的影响与对策研究"课题,业已通过专家评审。专家们认为课题报告资料丰富,内容翔实,技术路线合理,方法可行,结论基本可信,可作为有关部门编制近期和中远期发展规划时有价值的参考依据。目前大多数气候学家认为,随着人类文明的到来,工业发展,特别是石化和生物能源的燃烧,使得大气中二氧化碳的含量明显增加。这种大气中温室气体的增加,必然导致温室效应增强,从而有可能引起全球增暖。而气温的上升将会对气候模式产生激烈的影响,导致暴雨,积雪提前溶化,海水表层水体受热膨胀,以及地表蒸发的加剧等。 展开更多

关键词 海平面上升 长江口 扬子江口 黄浦江航道 上海市 拦门沙 沙洲 水利学会

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