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题名两逆变器并联IPT系统的环流消除方法研究
被引量：11
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作者
麦瑞坤
陆立文
李勇
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机构
磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期8-15,共8页
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基金
国家自然科学青年基金(51507147)
铁路总公司科技研究开发计划课题(2014J013-B)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682015CX021)资助项目
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文摘
采用一种基于相量调节的环流消除方法,用以解决高频逆变器并联时产生的环流问题。首先详细分析了LCCL型两逆变器并联感应电能传输(IPT)系统的拓扑结构以及环流产生的原因;其次,以一次绕组电流为参考,计算出支路的虚拟有功无功分量,并分析其与相量调节控制目标的对应关系,给出环流消除的控制策略;最后,以两个并联高频逆变器的IPT系统进行实验验证,实验结果表明,此IPT系统的直流电源最大输出总功率约为1.4 kW,系统整体效率(DC-DC)可达89.82%,且两个高频逆变器之间的环流得以有效控制,证明了该方法的有效性。
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关键词
高频逆变器并联技术
感应电能传输
相量调节
环流消除
虚拟有功无功
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Keywords
Parallel high-frequency inverters technology, inductive power transfer, phasor control, circulating current eliminating, virtual active/reactive power
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分类号
TM464
[电气工程—电器]
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