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题名货运动车组列车开行方案优化研究
被引量：11
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作者
李莅
闫海峰
刘慧婷
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学唐山研究生院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2019年第1期94-100,共7页
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文摘
目前的高速铁路货运业务主要以每日确认车模式和捎带模式为主,难以满足日益增长的需求。为此本文提出和物流公司合作,利用货运动车组输送集散点间货物的点对点开行模式。本文首先分析货运动车组开行的收益和成本问题,确定以铁路运输企业效益为优化目标,其次,综合分析列车载运能力、高铁网络能力、货运节点能力、运量需求、动车组运用、开行径路及数量等条件,建立货运动车组列车开行方案优化模型。针对列车开行方案模型,利用适应模型的遗传算法进行求解。通过算例表明,优化方法有较高的求解效率和较好的求解质量,其结果可为货运动车组开行方案的优化提供决策支持。
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关键词
高速铁路货运动车组
开行方案
运输企业效益
遗传算法
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Keywords
high-speed railway freight EMU
operation scheme
transportation profits
genetic algorithm
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分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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