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BIM虚拟技术在高速铁路变形监测信息可视化表达中的应用研究 被引量：3
1
作者 张婧宜 孙志鹏 《粉煤灰综合利用》 CAS 2018年第6期84-86,90,共4页
探讨高速铁路变形监测信息的可视化表达应用。将BIM虚拟技术与高速铁路变形监测信息融合,利用Multi-Quadric径向函数,对监测数据进行插值计算,构建铁路变形监测的信息模式,获得监测信息节点的物理量值。在融合距离映射法获得变形监测信... 探讨高速铁路变形监测信息的可视化表达应用。将BIM虚拟技术与高速铁路变形监测信息融合,利用Multi-Quadric径向函数,对监测数据进行插值计算,构建铁路变形监测的信息模式,获得监测信息节点的物理量值。在融合距离映射法获得变形监测信息竞争层神经元和输入模式矢量的相似度,将输入矢量降维,并映射到二维平面,完成对铁路变形信息的可视化动态监测。仿真结果显示,BIM虚拟技术的精准度、可靠性符合实践要求,优于传统动态监测算法。因此,BIM虚拟技术可以对高速铁路变形信息进行准确的动态监测。 展开更多
关键词 动态监测 BIM虚拟技术 Multi—Quadric径向函数 高速铁路变形
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浅谈京沪高铁路基填筑质量的控制指标
2
作者 李会安 周逊 陈尔敏 《水电施工技术》 2010年第3期83-87,共5页
针对客运专线对路基检测技术的要求，介绍了孔隙率n、静态变形模量E小动态k与地基系数K30平板载荷试验方法、计算方法和它们的区紧，提出并分析了试验中应注意和需进一步探讨的问题。
关键词 高速铁路路基动态变形模量Evd 静态变形模量kvs 地基系数K30 孔隙率n
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