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高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
被引量:
4
1
作者
方华
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期48-54,共7页
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化...
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化模型。
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关键词
高速铁路
公交化
到发线
规模配置
优
化
算法
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职称材料
题名
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
被引量:
4
1
作者
方华
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期48-54,共7页
文摘
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化模型。
关键词
高速铁路
公交化
到发线
规模配置
优
化
算法
Keywords
Bus-type operation of high speed railway
arrival-departure tracks
scale configuration
optimization algorithm
分类号
U293.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
方华
《交通运输工程与信息学报》
2014
4
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