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题名日本高速道路桥梁抗震设计方法的研究
被引量：4
- 1
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作者
王占飞
张济宁
赵乃志
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机构
沈阳建筑大学
法库县城建局
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2008年第4期13-15,25,共4页
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文摘
主要阐述日本高速道路桥梁抗震设计经过多次地震的洗礼逐步完善和发展起来的历程。特别是经历1995年兵库县南部地震后,日本道路协会两次修改抗震设计规范。规范中考虑了巨大地震作用下结构的塑性变形能力,提出了延性抗震设计和性能抗震设计方法。这对我国完善公路桥梁抗震设计有一定借鉴意义。
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关键词
高速道路桥梁
延性抗震设计
性能抗震设计
延性系数
抗震设计
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Keywords
expressway bridge
ductility-based seismic design
performance-based seismic design
ductility factor
seismic design
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名现行日本高速道路桥梁性能抗震设计
被引量：1
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作者
王占飞
王博
于保阳
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机构
沈阳建筑大学
法库县城建局
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出处
《工程建设与设计》
2008年第8期50-52,共3页
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文摘
现行日本高速道路桥梁抗震设计规范是2002年制定并实施的。主要是基于性能设计理论,考虑结构的延性,采用两级水准设计地震动,多重设防,静动力分析相结合的安全评价进行桥梁抗震设计。这对我国考虑延性设计,多级设防的的公路桥梁抗震设计方法[1]的实现具有一定的借鉴意义。
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关键词
高速道路桥梁
性能抗震设计
延性
静动力分析
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Keywords
highway bridge
performance-based seismic design
ductility
static-dynamic anlysis
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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