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题名120km/h及以上高速授电接触轨系统方案研究
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作者
黄齐来
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期260-264,共5页
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文摘
[目的]为满足120 km/h及以上轨道交通牵引取流需求,针对高速接触轨系统进行研究,提出一套完整的优化方案。[方法]通过分析靴轨授流质量的影响因素,提出优化高速授流质量的思路。分别从接触轨零部件设计、平面布置和施工安装等方面提出优化措施,形成一套完整的高速接触轨系统方案。采用减小端部弯头斜率和在端部弯头支架增加弹性元件两种方式,减小冲击力和延长作用时间,以改善靴轨接触效果。采用绝缘分段器代替机械断口,抬高联络通道标高与疏散平台齐平;车站端头电分段结合道岔布置,减少接触轨断口数量。通过适当缩短绝缘支撑跨距,以减小接触轨挠度;采用模块化装配,以提高接触轨施工精度。[结果及结论]通过上述措施,改善了接触轨系统授流质量,提高了120 km/h及以上的接触轨取流质量。
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关键词
城市轨道交通
高速授电接触轨
零件优化
平面布置
施工安装
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Keywords
urban rail transit
high speed contact rail
parts optimization
plane layout
construction and installation
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分类号
TM922.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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