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高速公路下伏采空区问题国内外研究现状及进展 被引量:174
1
作者 童立元 刘松玉 +1 位作者 邱钰 方磊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1198-1202,共5页
综述了国内外高速公路下伏采空区问题的研究现状,重点介绍了4个方面的问题:采空区探测、稳定性评价、治理及质量监控等技术,并提出了进一步研究的方向。
关键词 高速公路 采空区 稳定性 导水裂隙带 地表沉陷 路基
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解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径 被引量:125
2
作者 沈金安 《公路》 北大核心 2000年第5期71-76,共6页
本文列举高速公路早期损坏的通病 ,分析了沥青面层水损害早期损坏的特点和产生的原因 ,从设计、施工各个环节提出了防止水损害早期损坏的技术措施。
关键词 高速公路 沥青路面 早期损坏 水损害 防止技术
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高速公路边坡生态防护技术研究进展与思考 被引量:144
3
作者 谭少华 汪益敏 《水土保持研究》 CSCD 2004年第3期81-84,共4页
随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强 ,边坡生态防护技术越来越受到重视 ,在高速公路建设中被广泛应用。边坡生态防护技术具有良好的经济效益、环境效益和社会效益 ,是公路建设工程中可持续发展的重要对策之一... 随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强 ,边坡生态防护技术越来越受到重视 ,在高速公路建设中被广泛应用。边坡生态防护技术具有良好的经济效益、环境效益和社会效益 ,是公路建设工程中可持续发展的重要对策之一。目前 ,边坡生态防护技术在我国尚缺乏系统的研究和总结。结合工程实践 ,从边坡生态防护原理、护坡植物选择、生态防护施工方法及其经济效益比较等四个方面 ,研究和总结我国高速公路边坡生态防护技术的发展现状 ,指出存在的问题 ,提出进一步研究的方向。 展开更多
关键词 高速公路 边坡 生态防护
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高速公路岩石边坡绿化方法探讨 被引量:121
4
作者 张俊云 周德培 李绍才 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期1400-1403,共4页
从力学与水文两方面分析了植被对边坡的稳定作用及对坡体表层的侵蚀控制作用。通过对华南及西南一些新建高速公路岩石边坡绿化方法的分析,探讨了目前国内高速公路岩石边坡不同绿化方法的优缺点,以便为各岩石边坡绿化方法的进一步完善积... 从力学与水文两方面分析了植被对边坡的稳定作用及对坡体表层的侵蚀控制作用。通过对华南及西南一些新建高速公路岩石边坡绿化方法的分析,探讨了目前国内高速公路岩石边坡不同绿化方法的优缺点,以便为各岩石边坡绿化方法的进一步完善积累一些经验。 展开更多
关键词 高速公路 岩石 边坡 绿化 生态护坡
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软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题 被引量:133
5
作者 高翔 刘松玉 石名磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期29-33,共5页
随着交通量的迅速增长,部分建成通车的高速公路又面临着扩建加宽的问题。在软土地基上,高速公路路基的加宽工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题。因为新路基的建设会引起路基边坡失稳和新老路基的差异沉降,所以软土地基上高速公路... 随着交通量的迅速增长,部分建成通车的高速公路又面临着扩建加宽的问题。在软土地基上,高速公路路基的加宽工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题。因为新路基的建设会引起路基边坡失稳和新老路基的差异沉降,所以软土地基上高速公路路基加宽的关键问题就是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基之间的有效连接。本文就此问题进行回顾和总结,并在此基础上提出几点建议。 展开更多
关键词 软土地基 高速公路 路基加宽 整体稳定性 差异沉降
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高速公路路面径流水质特性及排污规律 被引量:108
6
作者 赵剑强 刘珊 +1 位作者 邱立萍 陈莹 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第5期445-448,共4页
采用现场连续取样,在雨天某一时段对西安至临潼高速公路路面径流排水进行了监测.结果表明,高速公路路面排水具有较高的污染强度,污染物以SS和COD为主,且生物可降解性较差.水质参数SS、COD、总Pb、总Zn之间存在较好的线性相关关系.分析... 采用现场连续取样,在雨天某一时段对西安至临潼高速公路路面径流排水进行了监测.结果表明,高速公路路面排水具有较高的污染强度,污染物以SS和COD为主,且生物可降解性较差.水质参数SS、COD、总Pb、总Zn之间存在较好的线性相关关系.分析探讨了路面径流污染物排放规律及其对河流水质的影响. 展开更多
关键词 路面径流 水质 排污 高速公路 特性 规律 水体污染 地表水 地表径流
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高等级公路生态环境保护问题与对策 被引量:105
7
作者 江玉林 杜娟 《公路》 北大核心 2000年第8期68-72,共5页
综述国内外高速公路环境保护技术现状和存在的问题 ,指出在公路规划阶段利用现代空间信息技术 ,统筹生态消耗和经济效益 ;在设计和施工阶段落实自然生态环境保护和路域植被恢复措施 ,同时重视公路环境影响评价和后评价工作。
关键词 高速公路 生态环境保护 对策 现代空间信息技术
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沪宁高速公路两侧土壤和小麦重金属污染状况 被引量:108
8
作者 李波 林玉锁 +2 位作者 张孝飞 徐亦钢 俞飞 《农村生态环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2005年第3期50-53,70,共5页
以沪宁高速公路为研究对象,分路段采集公路两侧土壤及小麦样品进行重金属污染监测。结果表明,沪宁高速公路两侧距路肩250m范围内土壤和小麦已受不同程度铅污染。土壤中铅最大污染指数达3.26,铜、镍、铬、镉污染不显著。公路两侧小麦籽... 以沪宁高速公路为研究对象,分路段采集公路两侧土壤及小麦样品进行重金属污染监测。结果表明,沪宁高速公路两侧距路肩250m范围内土壤和小麦已受不同程度铅污染。土壤中铅最大污染指数达3.26,铜、镍、铬、镉污染不显著。公路两侧小麦籽粒中铅含量超标率99%以上,最大超标倍数达1.73倍,锌有部分样品超标,镉及铜无超标现象。多数地段土壤铅含量在距路肩100m处较高,而小麦籽粒铅含量则多以距路肩50m和100m处较高。公路交通铅污染仍然是影响公路两侧农产品质量安全的重要因子之一。 展开更多
关键词 土壤 小麦籽粒 重金属 交通污染 高速公路
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汤屯高速公路顺层岩质边坡变形机制分析及治理对策研究 被引量:121
9
作者 黄润秋 赵建军 +2 位作者 巨能攀 邓辉 段海澎 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期239-246,共8页
通过对汤屯高速公路顺层边坡现场工程地质条件的系统调查,首先对边坡的岩体结构类型及其成因机制、结构面与坡面组合特征进行细致研究,在此基础上通过FLAC3D数值模拟,结合工程地质条件分析,对其变形破坏机制进行深入探讨。研究结果表明... 通过对汤屯高速公路顺层边坡现场工程地质条件的系统调查,首先对边坡的岩体结构类型及其成因机制、结构面与坡面组合特征进行细致研究,在此基础上通过FLAC3D数值模拟,结合工程地质条件分析,对其变形破坏机制进行深入探讨。研究结果表明,边坡处于滑移弯曲–滑移拉裂复合型滑坡的初始阶段,边坡的变形受层间软弱夹层及岩体结构控制作用明显,坡体中上部块体沿层间软弱夹层产生滑动,受下部岩体约束,在坡体最薄弱部位–开挖面附近产生弯曲变形;受弯曲部位推力作用,第一级边坡碎裂岩体中逐渐产生剪切滑动面,并与弯曲部位岩体中滑移切出面贯通,最终破坏。基于变形机制分析的治理措施将重点放在控制碎裂岩体和潜在剪出口的变形上,监测结果表明,边坡达到稳定性要求。 展开更多
关键词 边坡工程 顺层边坡 岩体结构 结构面 变形机制 高速公路
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老子之自然与无为概念新诠 被引量:107
10
作者 刘笑敢 《中国社会科学》 CSSCI 北大核心 1996年第6期136-149,共14页
老子之自然与无为概念新诠刘笑敢本文认为老子哲学以自然为中心价值,以无为为实现中心价值的原则性方法,以道与德为自然无为提供形而上的论证,以奇正相依、正反互转的辩证法为自然无为提供经验性的支持,从而将形而上学、辩证法与自... 老子之自然与无为概念新诠刘笑敢本文认为老子哲学以自然为中心价值,以无为为实现中心价值的原则性方法,以道与德为自然无为提供形而上的论证,以奇正相依、正反互转的辩证法为自然无为提供经验性的支持,从而将形而上学、辩证法与自然无为构成为一个有机的整体。作者对... 展开更多
关键词 《老子》 老子哲学 无为之治 圣人 现代社会 道法自然 社会行为 高速公路 自然的原则 自然发展
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交通基础设施与服务业发展--来自县级高速公路和第二次经济普查企业数据的证据 被引量:117
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作者 高翔 龙小宁 杨广亮 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2015年第8期81-96,共16页
本文使用2008年第二次经济普查企业数据和县级高速公路数据研究了交通基础设施对服务业企业劳动生产率的促进作用,结果表明有高速公路连接的服务业企业劳动生产率更高。在借鉴相关文献的基础上以批发业和零售业为例研究了高速公路对可... 本文使用2008年第二次经济普查企业数据和县级高速公路数据研究了交通基础设施对服务业企业劳动生产率的促进作用,结果表明有高速公路连接的服务业企业劳动生产率更高。在借鉴相关文献的基础上以批发业和零售业为例研究了高速公路对可贸易和不可贸易服务业的不同影响,发现从高速公路连接中受益的是需求主要来自外部的可贸易服务业。本文还发现在人口规模和产业多样性方面具有优势的大城市的可贸易服务业竞争力更强,从交通基础设施改进中获利更多。为了克服经济增长促进交通基础设施建设的内生性问题,我们借鉴已有文献使用明朝驿路作为当代高速公路的工具变量,工具变量估计结果支持了高速公路连接能够提升可贸易服务业分工水平和劳动生产率的因果关系结论。 展开更多
关键词 服务业企业 交通基础设施 高速公路 劳动生产率
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生态工程在高速公路岩石边坡防护工程中的应用 被引量:78
12
作者 舒翔 杜娟 +1 位作者 曹映泓 廖晓瑾 《公路》 北大核心 2001年第7期86-89,共4页
高速公路的迅速增长给人们生活带来了极大的方便。对国民经济增长起到了巨大的推动作用 ,提高了人们生活质量 ,但同时消耗了大量的生态资源。除路面不可恢复外 ,仍可以寻找一条在修建高速公路的同时最大限度减少对自然环境的破坏。惠河... 高速公路的迅速增长给人们生活带来了极大的方便。对国民经济增长起到了巨大的推动作用 ,提高了人们生活质量 ,但同时消耗了大量的生态资源。除路面不可恢复外 ,仍可以寻找一条在修建高速公路的同时最大限度减少对自然环境的破坏。惠河高速公路在建设中充分吸收国外先进经验 ,对传统的岩石边坡防护形式进行了一些尝试和挑战 ,以采用柔性护面墙的防护形式探索建“生态高速公路” 展开更多
关键词 高速公路 岩石边坡 生态工程 防护工程 应用
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高速公路软土地基沉降预测方法综述 被引量:80
13
作者 周焕云 黄晓明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第4期7-10,共4页
在高速公路软土地基路段的建设过程中 ,考虑到软土地基的复杂性 ,为了控制施工进度 ,指导后期的施工组织与安排 ,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降 (包括最终沉降 ) ,系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗... 在高速公路软土地基路段的建设过程中 ,考虑到软土地基的复杂性 ,为了控制施工进度 ,指导后期的施工组织与安排 ,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降 (包括最终沉降 ) ,系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用 ,为准确预测高速公路软土地基的沉降量提供了方法上的参考。 展开更多
关键词 综述 高速公路 软土地基 沉降预测
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一种基于模板匹配的车牌识别方法 被引量:42
14
作者 魏武 张起森 +1 位作者 王明俊 黄中祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期104-106,共3页
提出了一种基于模板匹配的车牌识别方法 ,可不需分割车牌中的字符而有效识别实际系统中低质量和模糊的车牌图像中的字符 ,识别率可达 95% ,识别时间不超过 1
关键词 车牌识别 模板匹配 字符识别 车牌分割 图像处理 高速公路
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高速公路上低能见度的监测与预报 被引量:90
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作者 袁成松 卞光辉 +2 位作者 冯民学 吴震 周曾奎 《气象》 CSCD 北大核心 2003年第11期36-40,共5页
介绍了对高速公路低能见度的数学描述 ,从相变理论、能见度突变的实际表现及车辆制动距离的需求 ,论证了对低能见度监测与预报的必要性 ,并介绍了在沪宁高速公路无锡段应用了一年多的低能见度监测与预报系统 ,实例表明对高速公路上造成... 介绍了对高速公路低能见度的数学描述 ,从相变理论、能见度突变的实际表现及车辆制动距离的需求 ,论证了对低能见度监测与预报的必要性 ,并介绍了在沪宁高速公路无锡段应用了一年多的低能见度监测与预报系统 ,实例表明对高速公路上造成低能见度的浓雾、包括局地性雾和突发性团雾具有可预报性 。 展开更多
关键词 高速公路 低能见度 监测 预报
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喷混植生技术在高速公路岩石边坡防护和绿化中的应用 被引量:78
16
作者 周颖 曹映泓 +2 位作者 廖晓瑾 崔建刚 王克舫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期353-356,共4页
随着高速公路逐渐向山区发展,在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡,环境保护越来越引起人们的高度重视。惠(州)-河(源)高速公路在“建绿色通道,走环保之路”的思想指导下,采用了喷混植草等新型边坡防护、绿化方... 随着高速公路逐渐向山区发展,在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡,环境保护越来越引起人们的高度重视。惠(州)-河(源)高速公路在“建绿色通道,走环保之路”的思想指导下,采用了喷混植草等新型边坡防护、绿化方案。在惠河高速公路进行有效的喷混植草实验基础上,总结了喷混植草技术的特点,并对喷混植草立地条件的适宜性进行了调查和分析,同时筛选了适合广东地区的喷播草种,以期推动我国高速公路建设早日走上“生态高速”的道路。 展开更多
关键词 高速公路 喷混植草 边坡 防护 绿化 环境保护
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新老路基拼接中差异沉降的数值模拟 被引量:89
17
作者 唐朝生 刘义怀 +2 位作者 施斌 蔡奕 朱友群 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期13-17,共5页
以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布... 以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布情况。结果表明:新老路基的拼接部位是整个拓宽公路最薄弱的环节,水平应力和竖向应力都在拼接部位发生应力集中,最大沉降发生在新拓宽路基形心位置下方,采用台阶式拼接是一种控制新老路基差异沉降的有效方法。 展开更多
关键词 道路工程 新老路基拼接 数值模拟 差异沉降 高速公路
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高速公路交通事件自动检测系统与算法设计 被引量:67
18
作者 姜桂艳 温慧敏 杨兆升 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第1期77-81,共5页
据估计发达国家高速公路中 60 %~ 70 %的延误是由交通事件引起的 ,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅度降低。自 2 0世纪 60年代开始的交通事件自动检测(AID)系统的目标一直是协助交通管理部门处理交通事件。尽... 据估计发达国家高速公路中 60 %~ 70 %的延误是由交通事件引起的 ,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅度降低。自 2 0世纪 60年代开始的交通事件自动检测(AID)系统的目标一直是协助交通管理部门处理交通事件。尽管已开发并投入使用了多个 AID系统 ,但是居高不下的误警率 (FAR)和令人失望的检测效果 ,让一些交通管理者不得不放弃它的使用。为了提高 AID系统的可靠性和实用性 ,提出了一种具有三级报警制度的高速公路交通事件自动检测系统框架 ,并以人工神经网络技术为依托 ,设计了基于单个检测设施的 AID算法。模拟计算表明 ,基于单个路段交通流参数标定的模型可以应用于其它路段交通事件的检测。在检测率 (DR)、误警率 (FAR)和平均检测时间 (MTTD)方面都优于目标方法 ,而且由于每个检测器站只需安装一个检测器 ,也降低了高速公路事件管理系统的建设成本。 展开更多
关键词 高速公路 事件管理 事件自动检测 人工神经网络 智能运输系统
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高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施(上) 被引量:63
19
作者 沙庆林 《国外公路》 2000年第3期1-6,共6页
文中首先介绍了水破坏的普遍性和严重性 ,分析了水破坏的内因和外因以及密实式Ⅰ型沥青混凝土为什么透水。然后提出了减少水破坏的主要措施。
关键词 水破坏 透水性 压实度 措施 高速公路 沥青路面
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沪杭甬高速公路(红垦至沽渚段)拓宽工程设计方法 被引量:64
20
作者 桂炎德 徐立新 《华东公路》 北大核心 2001年第6期3-6,共4页
交通量逐年以倍增长 ,使我国先期建成的 4车道高速公路面临拓宽的现实。针对沪杭甬高速公路一期拓宽工程 ,对处于深厚软基等不良地质情况下软基处理、路面、桥梁与通道、互通式立交、分离式立交等方面的拓宽设计方法进行了介绍。
关键词 高速公路 拓宽工程 设计方法 软基处理 施工 路堤桩
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