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应用断裂特征分析图评定船体钢的动载适应性 被引量：1
1
作者 刘瑞堂 果春焕 +1 位作者 宋艳美 姜风春 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期54-59,共6页
研究了工程结构在高加载速率条件下的脆断评定问题。分析了传统的脆性转变温度判据和PELLINI提出的断裂分析图的局限性。扼要介绍了近期提出的断裂特征分析图的结构和应用特点,构建了一种船体钢的断裂特征分析图,并分析了其对动载荷的... 研究了工程结构在高加载速率条件下的脆断评定问题。分析了传统的脆性转变温度判据和PELLINI提出的断裂分析图的局限性。扼要介绍了近期提出的断裂特征分析图的结构和应用特点,构建了一种船体钢的断裂特征分析图,并分析了其对动载荷的适应性。结果表明,该钢种对K.≈105MPa m/s以下动载荷有较好的适应性,而在K.≈107MPa m/s动载荷下处于平面应变状态时,则表现出明显的不适应。研究还表明,具有优异的低温韧性的钢种在高加载速率条件下并不一定具有良好韧性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 断裂特征分析图 低温脆性 高载荷速率 动态断裂
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