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题名三维内收缩前体/进气道设计参数影响规律研究
被引量：5
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作者
徐锦
罗金玲
戴梧叶
李超
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机构
北京机电工程研究所
北京空天技术研究所
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第5期646-653,共8页
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文摘
采用有旋特征线理论求解壁面压力分布可控的内收缩基准流场,再结合流线追踪,设计了五种不同位置的矩形捕获型线的三维内收缩前体/进气道。通过数值模拟,研究了进气道捕获型线的不同径向与周向位置对进气道性能与飞行器前体纵、航向气动性能的影响规律。结果表明:三维内收缩前体/进气道产生了较大的力与力矩,对飞行器纵、航向操稳特性均有影响;捕获型线径向位置远离中心体时,有利于改善前体/进气道的纵、航向静稳定性;捕获型线沿周向位置变化时,对纵向静稳定性影响较小,捕获型线纵向面对称时,溢流口朝下,能显著提高有攻角时进气道的流量系数,但会产生较大抬头力矩,航向静稳定性也变差。
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关键词
高超声速内收缩进气道
流线追踪
前体/进气道一体化
气动性能
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Keywords
hypersonic inward turning inlet
stream tracing technique
forebody/inlet integration
aero-dynamic p erformance
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名咽式高超声速进气道试验与计算研究
被引量：4
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作者
王成鹏
董昊
程克明
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院空气动力学系
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出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期761-766,共6页
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基金
国家自然科学基金(90716013)
南京航空航天大学基本科研业务专项科研项目资助(56XZA11060)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
采用试验和计算方法研究了一种三维曲面内收缩咽式进气道的流场结构。从理论、试验、计算结果中给出了咽式进气道流动特征;提供了大内收缩比进气道在常规高超声速风洞进行试验的方法和技术;并对咽式进气道内偏航激波、俯仰激波、附面层之间的复杂作用产生的三维涡旋流场结构的成因进行了解释。
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关键词
高超声速内收缩进气道
高超声速风洞试验
激波-附面层干扰
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Keywords
hypersonic inward turning inlet
hypersonic wind tunnel test
shock wave/boundary-layer in- teraction
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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