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题名公路路基高砂高泡固结体的强度与演化特征
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作者
吴瑞
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机构
安徽水利水电职业技术学院建筑工程学院
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出处
《太原学院学报（自然科学版）》
2022年第2期28-33,共6页
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文摘
研究了水胶比和砂胶比对公路路基高砂高泡水泥基填充材料固结体单轴抗压强度和气孔孔径分布的影响。结果表明,随着水胶比从0.5增加至0.8,高砂高泡水泥基填充材料基体的单轴抗压强度呈现先增加后减小的特征,在水胶比为0.7时取得最大值,约13.2 MPa。在相同标准氧化时间下,水胶比为0.6的固结体可以获得最大的单轴抗压强度。随着砂胶比从3.0增加至4.5,高砂高泡水泥基填充材料基体的单轴抗压强度和胶凝材料含量都呈现逐渐减小的特征。不同砂胶比下,试样中气孔孔径在0.25~0.35 mm和0.35~0.45 mm的频率高达50%以上;随着砂胶比从3.0增加至4.5,等效平均孔径和方差值都呈现逐渐增大的特征,且在相同标准氧化时间下,砂胶比为3.0的固结体可以获得最大的单轴抗压强度。
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关键词
公路路基
高砂高泡
固结体
气孔孔径
抗压强度
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Keywords
highway subgrade
high sand and high foam
consolidated body
pore size
compressive strength
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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