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题名环控系统高温管路用聚醚醚酮的应用性能研究
被引量：2
- 1
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作者
代晓瑛
雷兴平
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机构
中航飞机有限责任公司西安飞机分公司测试处
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出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期100-103,共4页
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文摘
研究了环控系统高温管路拟采用的炭黑共混聚醚醚酮和20%碳纤维增强聚醚醚酮复合材料在室温条件下的机械性能以及在高温条件下的力学性能。结果表明,炭黑共混聚醚醚酮和20%碳纤维增强聚醚醚酮都具有较优异的力学性能和耐高温性能,能长期在250℃的环境中使用,可用作飞机上的高温管路系统的材料。
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关键词
高温管路
炭黑共混聚醚醚酮
碳纤维增强聚醚醚酮
力学性能
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Keywords
High Temperature Piping
Carbon Black Blend PEEK
20% Carbon Fiber Reinforced- PEEK
Mechanical Properties
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分类号
TQ326.5
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名舰艇高温管路热振耦合试验系统研制
被引量：2
- 2
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作者
周涛
贾地
高晟耀
丁哲宇
唐宇航
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机构
中国人民解放军
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《计算机测量与控制》
2021年第5期136-140,共5页
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文摘
针对舰艇高温管路系统难以同时进行振动与高温加载的技术难题,研制了管路高温振动耦合试验系统,为舰艇高温管路的减振设计提供有效的测试平台;该系统分为热环境模拟子系统和振动激励子系统;以石英灯为辐射热源,设计圆筒形加热器,采用ANSYS对温度场进行瞬态热分析,通过试验与仿真对比表明热环境模拟子系统具有较优的温度加载特性;以电磁激振器、功率放大器、数据采集器共同组成振动激励子系统;在20℃、100℃、200℃、300℃、400℃、500℃等温度下对刚性吊架管路与阻尼吊架管路进行热振耦合试验,结果表明温度对管路的振动特性有显著影响,且阻尼吊架能有效降低管路的振动水平;所提出的方法可用于高温管路振动特性试验。
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关键词
高温管路
热振耦合试验
LABVIEW
热辐射
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Keywords
high temperature pipeline
thermal-vibration coupling test
LabVIEW
thermal radiation
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分类号
TH87
[机械工程—仪器科学与技术]
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题名高温管路弹性支撑减振器减振特性研究
- 3
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作者
付建宇
薛向明
战景明
吴庆东
段宇建
曾志伟
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机构
中国辐射防护研究院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第6期88-91,167,共5页
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文摘
高温管系作为蒸汽动力系统中重要的能量转换生命线,其振动可能会造成设备损坏和噪声传递,如果不加以有效控制,会造成更加严重的后果。因此,非常有必要进行管路系统减振、降噪研究,针对管路振动控制相关问题,搭建用于高温管路减振器减振性能测试的试验台,对3种不同支撑型减振器的减振性能进行试验分析,并且通过将实验结果与仿真模拟结果对比,验证该模型的可靠性及仿真方法的可行性。结果表明:可以利用该有限元方法对此类动力学特性问题开展研究。
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关键词
振动与波
高温管路
振动控制
减振器
减振性能
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Keywords
vibration and wave
high temperature pipeline
vibration control
shock absorber
damping performance
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分类号
U260.331.5
[机械工程—车辆工程]
TH703.63
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名J-183胶粘剂的飞机高温管路材料应用研究
被引量：2
- 4
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作者
代晓瑛
孙小波
王波
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机构
航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司
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出处
《热固性树脂》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期18-20,共3页
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文摘
通过高、低温下的力学性能、热老化性、耐介质性和耐湿热性测试研究了J-183胶粘剂对飞机高温管路用碳黑共混聚醚醚酮(PEEK/C)和20%(质量分数)碳纤维增强聚醚醚酮(20%CF/PEEK)复合材料的胶接性能。结果表明:J-183胶粘剂对2种材料均具有较好的胶接性(对20%CF/PEEK的胶接性能优于PEEK/C),可满足飞机高温管路用PEEK复合材料的胶接配套要求。
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关键词
环氧树脂胶粘剂
聚醚醚酮
复合材料
飞机高温管路
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Keywords
epoxy resin adhesive
polyether ether ketone
composite material
aircraft high temperature pipeline
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分类号
TQ323.5
[化学工程—合成树脂塑料工业]
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名国外航空用高温管路连接卡箍典型标准研究及启示
- 5
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作者
刘涛
李俊
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机构
中国航空综合技术研究所
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出处
《科技创新导报》
2014年第5期64-67,共4页
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文摘
该文介绍了国外航空用高温管路连接卡箍的应用原理和技术特点,并对SAE AS1895、SAE AS1960、SAE AS4751和SAE AS5355等国外航空用高温管路连接卡箍典型标准的应用情况、标准构成和规范要求进行了分析研究,并提出了它们对于国产航空用高温管路连接卡箍标准化工作思路的启示。
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关键词
航空
高温管路连接卡箍
应用情况
标准构成
规范要求
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Keywords
aeronautical connecting clamps for high temperature, foreign typical standards, application, constitution, technicarequirement,enlightment
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分类号
V229.5
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名结合重型车辆所进行的制动管路设计
- 6
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作者
张党锋
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机构
东风新疆汽车有限公司
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出处
《科技尚品》
2017年第6期123-123,共1页
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文摘
国民经济生活的建设与发展让汽车的保有量激增，并成为人们生活中非常重要的交通工具，尤其对于重型汽车来说，其更是成为人们生产、工作的重要交通工具之一，有效提升了生产于工作效率，并间接促进了国家经济的不断发展。而汽车使用中做好制动管路设计则是其安全行驶的重要保障，是人们生命安全的重要支撑。基于此，本文结合笔者的工作经验就制动管路设计规范的认识进行讨论，希望可以为汽车驾驶安全性的提升提供借鉴。
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关键词
制动管路
高温管路
管束支架
制动阀
成型软管
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分类号
F55
[经济管理—产业经济]
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题名基于Simulink的高温高压管路系统建模与仿真
被引量：8
- 7
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作者
陈建云
罗振伟
李艳军
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《液压与气动》
北大核心
2020年第7期144-149,共6页
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文摘
航空发动机试车台的高温高压进气管路系统需要为试验件提供具有一定压力、温度的气流,保证发动机入口气流的性能参数能够满足多个试验状态点的要求。利用MATLAB/Simulink高级图形仿真环境,根据理论计算公式与图形模块化技术,建立了高温高压管路系统的Simulink模型,包括直管段及管路附件等,并进行了数值仿真。结果表明,数值仿真结果与理论计算值及试验数据的相对误差均小于5%,验证了该模型的正确性。该模型具有较高的可重用性和扩展性。
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关键词
航空发动机
高温高压管路系统
SIMULINK模型
数值仿真
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Keywords
aeroengine
pipelines system with high temperature and pressure
Simulink models
numerical simulation
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分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
V216.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究
- 8
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作者
张强
刘洪波
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所 航机总体设计二部
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出处
《军民两用技术与产品》
2016年第10期43-45,共3页
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文摘
航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生疲劳破坏.而且高温区温度变化和机匣线性膨胀引起的管路刚性固定处的热应力,会提高管路自身的应力集中和降低管路持久强度极限.因此,在管路设计中需要着重考虑,如何避免或降低机匣变形带来的附加载荷对管路的影响.
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关键词
航空发动机
高温空气管路
补偿分析
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分类号
Z1
[文化科学]
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题名高温高压仪表取样管路更换施工方法及注意事项
- 9
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作者
高超
张培响
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机构
华能泰安众泰发电有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2016年第9期129-129,共1页
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文摘
目前,在火力发电机组中,对于机外、炉外高压管道,无论是发电厂还是金属监督部门都给与了很大重视,尤其是对于压力管道的焊口、角焊缝的焊接、检验非常重视,而管道上的压力测点、温度测点、取样装置等却没有有效地检验手段和处理方法,往往在发生泄漏后只能带压堵漏或停机处理。本文将施工过程中的施工方法和注意事项进行列举,供技术人员探讨,有不当之处,敬请谅解。
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关键词
高温高压取样管路
材质更换
施工方法
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分类号
TM621
[电气工程—电力系统及自动化]
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