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挤压态Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金热变形行为研究 被引量：9
1
作者 肖远伦 赵军 +5 位作者 李祖荣 张朝荣 赵强 柏遇合 吴道勋 夏祥生 《精密成形工程》 2014年第1期49-53,共5页
目的研究挤压态Mg-8．90Gd-5．11Y-3．10Zn-0．47Zr高强镁合金在变形温度300～500℃、应变速率为0．001—1s^-1之间的热变形行为。方法采用Gleeble试验机进行高温单轴压缩试验。结果流变曲线具有典型的动态再结晶特征，应力随应变速率... 目的研究挤压态Mg-8．90Gd-5．11Y-3．10Zn-0．47Zr高强镁合金在变形温度300～500℃、应变速率为0．001—1s^-1之间的热变形行为。方法采用Gleeble试验机进行高温单轴压缩试验。结果流变曲线具有典型的动态再结晶特征，应力随应变速率的升高或变形温度的降低而增加。分别采用指数关系、幂指数关系与双曲正弦函数关系对热变形行为进行表征，拟合度最好的是双曲正弦函数关系，平均线性回归系数达到0．974484。合金的变形激活能随着变形温度的升高呈现下降的趋势。结论热压缩行为可以采用双曲正弦函数关系进行表达，应力指数和平均热激活能分别为：n=3．86086，9=234．0476kJ／mol。 展开更多
关键词 Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金 高温压缩行为 流变应力 激活能
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Mg-RE-Zn-Zr合金的热变形行为和加工图研究 被引量：1
2
作者 夏祥生 陈文 +4 位作者 黄少东 胡传凯 吴洋 张奎 马明龙 《精密成形工程》 2020年第6期136-144,共9页
目的建立Mg-8.5Gd-4.5Y-0.7Zn-0.4Zr合金的本构方程和加工图,得到材料的可加工变形参数。方法采用Gleeble实验机开展温度范围为300~500℃,应变速率范围为0.001~1 s^−1的高温单轴压缩实验。结果流变应力随应变速率的升高和变形温度的降... 目的建立Mg-8.5Gd-4.5Y-0.7Zn-0.4Zr合金的本构方程和加工图,得到材料的可加工变形参数。方法采用Gleeble实验机开展温度范围为300~500℃,应变速率范围为0.001~1 s^−1的高温单轴压缩实验。结果流变应力随应变速率的升高和变形温度的降低而增加,当在变形温度为300℃,变形速率为0.1 s^−1和1 s^−1变形时,试样发生了早期开裂;计算得到了合金的变形激活能为228.414 kJ/mol,较高的活化能与LPSO相的存在有关;合金加工图中存在两个可加工区域,第一个区域在变形温度为350~420℃,应变速率为0.001~0.01 s^−1的范围内,第二个区域在变形温度为420~480℃,应变速率为0.005~0.1 s^−1的范围内。结论建立的本构方程得到预测流动应力值与实验值吻合良好,加工图中两个可加工区域的变形机制都为动态再结晶。 展开更多
关键词 Mg-RE-Zn-Zr合金 高温压缩行为 应力预测 激活能
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TiAl-W和TiAl-Cr合金的高温压缩行为
3
作者 廖阳 《钛工业进展》 CAS 1995年第3期21-23,共3页
近γ-TiAl合金已经被确定为先进燃气涡轮发动机零部件的候选材料.但是,它们的低塑性限制了为取得所需要的复杂形状所适用的工艺方案的选择.一种可供选择的方案是粉末冶金预成形件的热模锻,它能够生产出近净形的零件.事实表明,可以没有... 近γ-TiAl合金已经被确定为先进燃气涡轮发动机零部件的候选材料.但是,它们的低塑性限制了为取得所需要的复杂形状所适用的工艺方案的选择.一种可供选择的方案是粉末冶金预成形件的热模锻,它能够生产出近净形的零件.事实表明,可以没有裂纹地热加工粉末冶金的近γ-TiAl合金;如果适当地控制温度、应变速率和显微组织等各项参数,那么就能够显示出超塑性变形特性.但是,人们关于第三种添加元素对粉末冶金近γ-TiAl合金热变形行为的影响却知之甚少.在这里,笔者将根据最近一些报道,就Ti-48.4Al-1.9W和Ti-47.1Al-2.9Cr(at%) 展开更多
关键词 钛铝合金 钨 铬 高温压缩行为
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