半导体工艺加热管道系统高效设计与装配研究

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作者 谢龙 胡凯 +2 位作者 周清 周新年 胡丹 《机械工程师》 2023年第5期146-149,共4页

针对目前半导体工艺加热管道系统设计效率低、过程繁琐的问题,通过构件配置库确定管件基础尺寸,利用尺寸驱动法修改自定义特征尺寸实现管件快速设计。采用捕捉设计者装配意图、识取约束元素的自动装配算法实现管道系统高效装配。解决了... 针对目前半导体工艺加热管道系统设计效率低、过程繁琐的问题,通过构件配置库确定管件基础尺寸,利用尺寸驱动法修改自定义特征尺寸实现管件快速设计。采用捕捉设计者装配意图、识取约束元素的自动装配算法实现管道系统高效装配。解决了传统设计过程中管件重复造型及装配过程繁琐所造成的低效率问题,将单个管件的平均设计与装配时间从60 s缩短至15 s。研究结果为后续管道柔性加热器的高效设计打下了坚实基础。 展开更多

关键词 半导体工艺 管道系统 管道加热器 快速设计 高效装配

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LNG船用聚氨酯绝缘箱箱体装配精度及质量控制关键技术 被引量：2

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作者 张悦 周春立 +3 位作者 孔谅 冯炜杰 金鑫 华学明 《船舶与海洋工程》 2022年第1期46-52,共7页

聚氨酯绝缘箱是以聚氨酯泡沫板为绝热材料,与胶合板等部件胶接而成的一种新型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船用绝缘箱,与传统填充型绝缘箱的制造工艺和方法有本质上的区别。分析LNG船用聚氨酯绝缘箱的结构特点,提出基于分流... 聚氨酯绝缘箱是以聚氨酯泡沫板为绝热材料,与胶合板等部件胶接而成的一种新型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船用绝缘箱,与传统填充型绝缘箱的制造工艺和方法有本质上的区别。分析LNG船用聚氨酯绝缘箱的结构特点,提出基于分流和集流思路的聚氨酯绝缘箱多工位分段装配工艺路线,通过多机器人与各工位专用装备之间的协同控制,实现聚氨酯绝缘箱的高效装配。研发聚氨酯绝缘箱木质夹板的自动张紧装置和张紧工艺,结合箱体装配的整体精度控制方法,提高聚氨酯绝缘箱产品的装配精度和木质夹板的胶接强度可靠性。该装配精度及质量控制关键技术可供LNG船的大批量建造参考。 展开更多

关键词 液化天然气(LNG) 聚氨酯绝缘箱 高效装配 精度及可靠性控制

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基于中径和预紧摩擦力匹配的导轨副装配研究 被引量：1

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作者 俞福春 欧屹 +1 位作者 王凯 冯虎田 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2021年第6期109-115,共7页

为实现滚珠直线导轨副的高效装配,提出快速测量滚道中径参数计算预紧摩擦力的方法。首先分析导轨副的滑块和导轨滚道的中径偏差、滚珠直径偏差与接触角、滚道间距的关系,建立导轨副滚道中径偏差与滚道间距的关系模型;其次根据变形接触... 为实现滚珠直线导轨副的高效装配,提出快速测量滚道中径参数计算预紧摩擦力的方法。首先分析导轨副的滑块和导轨滚道的中径偏差、滚珠直径偏差与接触角、滚道间距的关系,建立导轨副滚道中径偏差与滚道间距的关系模型;其次根据变形接触理论研究滚道中径偏差对导轨副预紧摩擦力的影响;然后设计导轨副中径检测系统测量滚道中径,利用预紧摩擦力测量系统测量导轨副中径偏差和滚珠直径偏差影响下的预紧摩擦力。测量结果与理论的最大偏差为6.89%,精度满足要求。最后对同规格不同批次的导轨和滑块在中径误差测量的基础上完成滚珠匹配,产品的预紧摩擦力都在设计范围内,验证高效装配方案的可行性。 展开更多

关键词 滚珠直线导轨副 高效装配 滚道中径测量 预紧摩擦力

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一种大型天线阵面自动调姿设备的设计及测量 被引量：1

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作者 许洪韬 吕龙泉 张正兵 《电子机械工程》 2021年第6期5-8,共4页

为了让大尺寸相控阵雷达天线阵面在装配过程中可以实时变换姿态,以达到高效装配的目的,文中设计了一种自动调姿设备,在天线阵面的长度方向与其两端进行连接,通过自动调姿设备旋转轴的转动实现天线阵面的姿态变换。为了满足调姿设备两端... 为了让大尺寸相控阵雷达天线阵面在装配过程中可以实时变换姿态,以达到高效装配的目的,文中设计了一种自动调姿设备,在天线阵面的长度方向与其两端进行连接,通过自动调姿设备旋转轴的转动实现天线阵面的姿态变换。为了满足调姿设备两端旋转轴线的高精度同轴度要求,建立测量基准,采用柔性三坐标仪器标校测量基准与旋转轴线的位置关系,采用激光跟踪仪测量基准的方法,高效指导了自动调姿设备的安装调整,有效保证了两端旋转轴线同轴度的高精度要求。 展开更多

关键词 大型天线阵面 变换姿态 高效装配 同轴度 激光跟踪仪

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装配式组合梁桥一体化架设方法及装备 被引量：19

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作者 张鸿 张永涛 +2 位作者 王敏 夏昊 田飞 《中外公路》 北大核心 2018年第6期140-143,共4页

该文以正在建设的某高速公路钢板组合连续梁桥为背景,从提高结构体系性能和装配化效率的角度,对该类型桥梁进行建造方案优化研究。首先对比分析了装配式钢混组合梁中构件不同连接方案的适应性,其次重点结合装配工艺论证了一体化施工工... 该文以正在建设的某高速公路钢板组合连续梁桥为背景,从提高结构体系性能和装配化效率的角度,对该类型桥梁进行建造方案优化研究。首先对比分析了装配式钢混组合梁中构件不同连接方案的适应性,其次重点结合装配工艺论证了一体化施工工艺的合理性,最后提出适用于中小跨径(20～40m)的组合钢板梁高效装配化建造方案。研究结果表明:与背景工程相比,采用优化方案后,可有效减少现场安装工序,降低施工成本。 展开更多

关键词 全预制拼装 一体化 钢板组合梁桥 连接技术 高效装配化

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后张预应力压接装配混凝土框架结构足尺试验研究 被引量：12

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作者 郭海山 史鹏飞 +5 位作者 齐虎 吴斌 潘鹏 李黎明 刘康 王冬雁 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期119-132,共14页

为研究预应力压接高效装配式混凝土框架体系(PPEFF体系)的抗震性能和预应力筋锚具意外失效情况下的抗连续倒塌性能,开展了二层三跨足尺平面框架模型的试验研究。框架模型首层层高4.2 m,顶层层高3.5 m,中梁跨度为8.5 m,边梁跨度为7.5 m,... 为研究预应力压接高效装配式混凝土框架体系(PPEFF体系)的抗震性能和预应力筋锚具意外失效情况下的抗连续倒塌性能,开展了二层三跨足尺平面框架模型的试验研究。框架模型首层层高4.2 m,顶层层高3.5 m,中梁跨度为8.5 m,边梁跨度为7.5 m,按GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中抗震设防烈度8度(0.3g)进行设计。试验中首先在框架顶部施加低周水平往复荷载,当加载至0.01 rad位移角时,框架梁端和柱脚耗能钢筋屈服;当加载至0.019 5 rad位移角时,结构残余位移角为0.005 rad,展现了良好的低损伤和自复位特性;当加载至0.04 rad位移角时,水平荷载达到峰值,预应力筋仍处于弹性工作状态,展现了良好的抗侧能力和耗能能力。详细观测了加载全过程结构的变形、刚度退化、耗能、预应力变化和梁伸长等行为,并进行了数值分析,与试验结果吻合良好。为进一步验证经历强震损伤后梁端受剪承载力和梁跨中局部有黏结构造措施的有效性,在水平加载试验结束后,人为去除框架一层端部预应力筋锚具,对梁端进行了剪切试验,获得了预应力筋有效和失效情况下PPEFF节点梁端受剪破坏模式,验证了PPEFF梁柱节点具有良好的抗剪能力和安全储备。 展开更多

关键词 预制预应力高效装配混凝土框架 无黏结预应力 足尺试验 抗震性能 梁端受剪承载力

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钢结构高效装配减震体系拟动力和静力试验研究 被引量：3

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作者 张爱林 武超群 +1 位作者 张艳霞 郑明召 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期54-65,共12页

针对装配式钢结构中广泛应用的钢框架箱型柱全熔透焊接的传统连接技术存在热影响区力学性能差、施工效率低、人工成本高、污染环境等关键问题,课题组提出芯筒式全螺栓连接节点,结合中间柱摩擦阻尼器减震技术,构建一种高效装配式减震钢... 针对装配式钢结构中广泛应用的钢框架箱型柱全熔透焊接的传统连接技术存在热影响区力学性能差、施工效率低、人工成本高、污染环境等关键问题,课题组提出芯筒式全螺栓连接节点,结合中间柱摩擦阻尼器减震技术,构建一种高效装配式减震钢结构体系。以工程实例为原型结构,对其中一榀进行0.7倍缩尺,对钢结构高效装配减震体系试验框架进行拟动力和拟静力试验研究。研究表明在El-Centro波8度(0.2g)多遇、设防、罕遇和8度(0.3g)罕遇地震作用下,试验框架表现出良好的刚接性能,拟动力试验结束后基本无塑性损伤。拟静力试验大变形情况下,试验框架滞回曲线呈双线性,结构主要通过阻尼器进行耗能,试验结束时,除柱脚应变较大外,节点域以及梁和中间柱位置几乎保持弹性状态。结果表明钢结构高效装配减震体系节点有良好的受力性能,中间柱型阻尼器发挥了耗能作用。 展开更多

关键词 钢结构高效装配减震体系 拟动力试验研究 拟静力试验研究 中间柱型阻尼器

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高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构性能分析

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作者 张艳霞 张爱林 +1 位作者 侯兆新 庞占洋 《钢结构（中英文）》 2021年第1期13-33,共21页

近年来,地震灾害频发,传统钢结构建筑震后残余变形大,修复困难,而自复位结构实现了震中微损、震后无需修复或稍加修复即可继续使用的抗震目标,受到国内外学者的广泛关注。近年提出的基于预应力技术和螺栓连接的新型高效装配自复位钢框... 近年来,地震灾害频发,传统钢结构建筑震后残余变形大,修复困难,而自复位结构实现了震中微损、震后无需修复或稍加修复即可继续使用的抗震目标,受到国内外学者的广泛关注。近年提出的基于预应力技术和螺栓连接的新型高效装配自复位钢框架结构体系,在与传统自复位钢结构体系相近功能的前提下实现了无需高空张拉、施工周期短的高效装配目标。在此基础上,提出高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构并完成了结构拟静力试验研究。该结构主要由高效装配钢框架和开缝钢板剪力墙两部分组成,通过高强螺栓进行连接以实现高效装配,其中高效装配钢框架由钢柱和预应力钢梁组成,两者通过钢绞线和高强度螺栓进行连接。利用ABAQUS有限元软件对高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构试验进行数值模拟。高效装配钢框架结构中的钢柱、预应力钢梁以及钢板剪力墙等主体构件均采用C3D8R八结点六面体线性单元,预应力钢绞线采用T3D3三维三结点桁架单元,计算模型时考虑几何非线性和材料非线性的影响,数值模拟采用与试验一致的位移加载制度。试验与数值模拟在结构弹塑性层间位移角限值1/50时结束。将数值模拟与试验结果进行对比分析,验证有限元分析方法的可靠性。同时将高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构与没有设置开缝钢板剪力墙的高效装配钢框架性能进行对比,分析了两者的滞回曲线与耗能性能、刚度、自复位能力以及等效塑性应变,进一步研究高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构的抗震性能和开缝钢板剪力墙的作用。结果表明:数值模拟得到的滞回曲线、框架开口宽度等结果与试验结果吻合较好,能很好地模拟出节点开口闭合机制效果;高效装配钢框架-开缝钢板剪力墙结构具有良好的开口闭合机制和自复位能力,初始刚度高,耗能能力� 展开更多

关键词 高效装配钢框架 开缝钢板剪力墙 预应力 螺栓连接 性能分析

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基于特征建模技术的双级减速箱的虚拟设计 被引量：7

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作者 张争艳 陈定方 刘李 《湖北工业大学学报》 2008年第3期46-48,共3页

以虚拟设计中的特征建模技术为核心,以Solid Works为三维设计平台,实现了圆锥圆柱双级减速箱的虚拟设计;并通过基于特征建模的虚拟设计和高效虚拟装配实现了减速箱的虚拟仿真,通过材质和纹理处理对视觉效果进行了优化.

关键词 虚拟设计 特征建模 高效虚拟装配 虚拟仿真

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多自由度移动式液压升降平台的设计 被引量：6

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作者 李曙生 顾亚军 《机床与液压》 北大核心 2011年第20期61-64,共4页

为满足轨道车辆大惯量部件的高效精密装配要求,设计一种同时具有横向移动、纵向移动及旋转功能的多自由度移动式液压升降平台。该平台利用液压油缸和推力轴承实现多层工作台面的纵横向移动、旋转运动、升降运动,并能自行移动,具有多自... 为满足轨道车辆大惯量部件的高效精密装配要求,设计一种同时具有横向移动、纵向移动及旋转功能的多自由度移动式液压升降平台。该平台利用液压油缸和推力轴承实现多层工作台面的纵横向移动、旋转运动、升降运动,并能自行移动,具有多自由度运动特性,从而可以实现大惯量部件装配时的高效精密定位。 展开更多

关键词 升降平台 高效精密装配 多自由度

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高效预制装配UHPC双曲面产能建筑的原型探索--2022中国国际太阳能十项全能竞赛作品“Solar Ark3.0” 被引量：3

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作者 李向锋 张军军 张宏 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2022年第12期18-23,共6页

“Solar Ark3.0”以标准化构件设计、高效预制装配和实现全生命周期零碳建筑为目标,是首个双曲面UHPC预制装配产能建筑产品。通过曲面建筑构件系统的分类分件技术、壳体结构与围护结构免脚手架逆作法建造技术,和产供储用多能互补技术的... “Solar Ark3.0”以标准化构件设计、高效预制装配和实现全生命周期零碳建筑为目标,是首个双曲面UHPC预制装配产能建筑产品。通过曲面建筑构件系统的分类分件技术、壳体结构与围护结构免脚手架逆作法建造技术,和产供储用多能互补技术的综合应用,提出一种双曲面产能建筑的原型,并以此探索未来建筑的零碳技术路径。 展开更多

关键词 UHPC双曲面分件 标准化设计 高效预制装配 产能建筑 全生命周期零碳建筑 建筑原型

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