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敦-格铁路途经库姆塔格沙漠东缘高大沙山区可行性研究
被引量：
2
1
作者
田禾
屈建军
+2 位作者
杨根生
张伟民
牛清河
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2012年第1期1-8,共8页
通过对规划中的敦-格铁路沙山沟段两侧沙漠地貌的实地调查,发现沙山沟两侧形似高大复合型沙山的地貌,实为阿尔金山前洪积扇前缘的冲洪积、冲湖积平原受构造抬升后剥蚀而形成的剥蚀丘陵台地覆盖流沙所致。由于下伏地形十分稳定,因此,沙...
通过对规划中的敦-格铁路沙山沟段两侧沙漠地貌的实地调查,发现沙山沟两侧形似高大复合型沙山的地貌,实为阿尔金山前洪积扇前缘的冲洪积、冲湖积平原受构造抬升后剥蚀而形成的剥蚀丘陵台地覆盖流沙所致。由于下伏地形十分稳定,因此,沙山沟两侧沙山不会发生整体移动,也就不会对敦-格铁路造成威胁。再结合气象资料计算了沙山沟的最大可能输沙量及输沙方向,结果表明,输沙方向与铁路基本平行,同时微地形造成的顺谷风有清沙和导沙的作用。最后分段讨论了该区域内可能存在的沙害及其影响,认为该地区风沙灾害可防可治,铁路可以通过,并且提出了防治沙害的有效措施。
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关键词
敦-格铁路
高大
复合型
沙山
库姆塔格沙漠东缘
可行性研究
原文传递
题名
敦-格铁路途经库姆塔格沙漠东缘高大沙山区可行性研究
被引量：
2
1
作者
田禾
屈建军
杨根生
张伟民
牛清河
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所沙漠与沙漠化重点实验室/敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站/甘肃省风沙灾害防治工程技术研究中心
出处
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2012年第1期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金重点项目(40930741)国家自然科学基金项目(40701171)资助
中国科学院知识创新重要方向项目(KZCX2-YW-329)
文摘
通过对规划中的敦-格铁路沙山沟段两侧沙漠地貌的实地调查,发现沙山沟两侧形似高大复合型沙山的地貌,实为阿尔金山前洪积扇前缘的冲洪积、冲湖积平原受构造抬升后剥蚀而形成的剥蚀丘陵台地覆盖流沙所致。由于下伏地形十分稳定,因此,沙山沟两侧沙山不会发生整体移动,也就不会对敦-格铁路造成威胁。再结合气象资料计算了沙山沟的最大可能输沙量及输沙方向,结果表明,输沙方向与铁路基本平行,同时微地形造成的顺谷风有清沙和导沙的作用。最后分段讨论了该区域内可能存在的沙害及其影响,认为该地区风沙灾害可防可治,铁路可以通过,并且提出了防治沙害的有效措施。
关键词
敦-格铁路
高大
复合型
沙山
库姆塔格沙漠东缘
可行性研究
Keywords
Dunhuang-Golmud Railway
composite megadunes
east edge of Kumtagh Desert
feasibility research
分类号
U216.413 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
敦-格铁路途经库姆塔格沙漠东缘高大沙山区可行性研究
田禾
屈建军
杨根生
张伟民
牛清河
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2012
2
原文传递
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