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某机场红层强-全风化砂岩的力学特性大型原位试验研究
被引量：
5
1
作者
刘振宇
冯文凯
+2 位作者
谢吉尊
李坤
谭欢
《路基工程》
2017年第1期102-106,共5页
我国西南地区广泛分布有厚度较大的红层风化砂岩,修建高填方机场工程时,能否以其作为填料成为亟待解决的问题。通过浅层平板载荷和原位大型浸水剪切试验,研究了风化程度和含水率对风化红层砂岩的力学强度的影响。结果表明:强-全风化红...
我国西南地区广泛分布有厚度较大的红层风化砂岩,修建高填方机场工程时,能否以其作为填料成为亟待解决的问题。通过浅层平板载荷和原位大型浸水剪切试验,研究了风化程度和含水率对风化红层砂岩的力学强度的影响。结果表明:强-全风化红层砂岩地基承载力特征值小,沉降量大,且强风化红层砂岩的承载力特征值和变形模量约为全风化红层砂岩的2倍;强-全风化红层砂岩抗剪强度参数(c,φ)随含水率的增加而不断降低,尤其是黏聚力c对含水率的变化极为敏感;随着风化程度的增加,水对其强度特性影响越来越弱。总之,风化红层砂岩在连续降雨条件下,含水率越来越高,承载能力和稳定性锐减。若要作为机场跑道填料必须进行有效改良,但可用于其它道路或岩土构筑物填料。
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关键词
高
填方
机场
工程
:
风化
红层
砂岩
填料大型原位试验
承载力
变形模量
剪切强度
渗透性
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职称材料
题名
某机场红层强-全风化砂岩的力学特性大型原位试验研究
被引量：
5
1
作者
刘振宇
冯文凯
谢吉尊
李坤
谭欢
机构
成都理工大学环境与土木工程学院
出处
《路基工程》
2017年第1期102-106,共5页
基金
国家自然科学基金项目(41572291)
文摘
我国西南地区广泛分布有厚度较大的红层风化砂岩,修建高填方机场工程时,能否以其作为填料成为亟待解决的问题。通过浅层平板载荷和原位大型浸水剪切试验,研究了风化程度和含水率对风化红层砂岩的力学强度的影响。结果表明:强-全风化红层砂岩地基承载力特征值小,沉降量大,且强风化红层砂岩的承载力特征值和变形模量约为全风化红层砂岩的2倍;强-全风化红层砂岩抗剪强度参数(c,φ)随含水率的增加而不断降低,尤其是黏聚力c对含水率的变化极为敏感;随着风化程度的增加,水对其强度特性影响越来越弱。总之,风化红层砂岩在连续降雨条件下,含水率越来越高,承载能力和稳定性锐减。若要作为机场跑道填料必须进行有效改良,但可用于其它道路或岩土构筑物填料。
关键词
高
填方
机场
工程
:
风化
红层
砂岩
填料大型原位试验
承载力
变形模量
剪切强度
渗透性
Keywords
high fill work of airport
weathered sandstone in red rock
large in-situ test of filler
carryingcapacity
deformation modulus
shear strength
permeability
分类号
TU413 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某机场红层强-全风化砂岩的力学特性大型原位试验研究
刘振宇
冯文凯
谢吉尊
李坤
谭欢
《路基工程》
2017
5
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