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高填方加筋路堤稳定性影响因素分析
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作者 吴治国 《北方交通》 2024年第11期27-30,共4页
为合理确定高填方加筋路堤施工方案,采用有限元软件进行数值模拟分析。通过建模,计算不同因素对路堤稳定性的影响,认为在加筋层数为7~8层时路基中心位置沉降量最小,安全系数最大;在距离路堤顶面7m左右布置土工格栅得到最大拉力,安全系... 为合理确定高填方加筋路堤施工方案,采用有限元软件进行数值模拟分析。通过建模,计算不同因素对路堤稳定性的影响,认为在加筋层数为7~8层时路基中心位置沉降量最小,安全系数最大;在距离路堤顶面7m左右布置土工格栅得到最大拉力,安全系数最高;竖向间距越小,路堤中心位置沉降越小,路堤稳定性越好,安全系数最高。 展开更多
关键词 高填方加筋路堤 稳定性 影响因素 加筋位置 竖向间距
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