期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
结合Midas Civil的薄壁空心墩在高地震水利工程中的应用
1
作者 石育铭 陈艳 《东北水利水电》 2023年第5期1-3,18,71,共5页
为探究薄壁空心墩结构设计,在高桥墩、高地震带桥梁结构设计的可行性,本文以莫莫克水利枢纽工程库尔沟大桥为研究对象,通过采用Midas Civil桥梁分析软件,建立了三维有限元整体分析模型,以结构单元单独核算、整体分析的计算方式,对薄壁... 为探究薄壁空心墩结构设计,在高桥墩、高地震带桥梁结构设计的可行性,本文以莫莫克水利枢纽工程库尔沟大桥为研究对象,通过采用Midas Civil桥梁分析软件,建立了三维有限元整体分析模型,以结构单元单独核算、整体分析的计算方式,对薄壁空心墩结构进行了计算。经过结构计算及抗震验算结果分析,得出薄壁空心墩结构整体稳定,抗震效果较好。研究成果为后续山区高桥墩设计提供了新思路,为薄壁空心墩运用于高桥墩、高地震带的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 薄壁空心墩 Midas Civil 抗震验算 结构设计 地震带
下载PDF
基于Lagrange插值法提高击实试验精度的方法研究
2
作者 孙露 丁继辉 马铁员 《东北水利水电》 2023年第9期31-34,72,共5页
文中针对土方击实试验,介绍了试验方法的选用和压实度的确定方法,分析了可能影响试验结果的因素,提出了击实试验余土高度控制在6 mm范围的“边击边算边测”控制方法。试验结果表明,“边击边算边测”的Lagrange插值法结合牛顿迭代法可求... 文中针对土方击实试验,介绍了试验方法的选用和压实度的确定方法,分析了可能影响试验结果的因素,提出了击实试验余土高度控制在6 mm范围的“边击边算边测”控制方法。试验结果表明,“边击边算边测”的Lagrange插值法结合牛顿迭代法可求解较为精确的最大干密度和最优含水率,通过对比分析3点、5点、7点多项式的拟合结果,从准确性、精确性及试验数据处理的效率出发,建议采用三点二次多项式的Lagrange插值法。 展开更多
关键词 薄壁空心墩 Midas Civil 抗震验算 结构设计 地震带
下载PDF
高裂度地震带复杂崩坡堆积体人工挖孔桩施工技术研究 被引量:5
3
作者 秦智 成杰 赵彩萍 《四川建材》 2020年第4期122-123,共2页
结合公司实际施工项目,针对人工挖孔桩施工,详细介绍了高裂度地震带复杂崩坡堆积体人工挖孔桩施工技术的施工工艺流程与操作要点以及关键技术,通过实际工程的应用验证了此技术的可靠性,具有很好的推广应用价值。
关键词 烈度地震带 崩坡堆积体 人工挖孔桩 施工技术
下载PDF
高烈度地震带尾矿坝体稳定性分析模型研究 被引量:2
4
作者 张茗涵 张海云 +1 位作者 方前程 周光宏 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2021年第1期105-110,共6页
为提高高烈度地震带尾矿坝体稳定性评估精度,引入云模型理论,建立了改进云模型综合评估模型。首先,从地震能量、防洪能力、坝体抗滑性、抗渗性和日常管理等5个方面,选取了地震峰值加速度、余震累积破坏效应、防洪系统能力系数、滩顶与... 为提高高烈度地震带尾矿坝体稳定性评估精度,引入云模型理论,建立了改进云模型综合评估模型。首先,从地震能量、防洪能力、坝体抗滑性、抗渗性和日常管理等5个方面,选取了地震峰值加速度、余震累积破坏效应、防洪系统能力系数、滩顶与正常库水位高差、中值粒径、下游坡比、渗透能力系数、颗粒级配、日常管理衡量系数、应急水平衡量系数等10个指标建立了高烈度地震带尾矿坝体稳定性综合评估指标体系。其次,采用改进层次分析法确定指标权重,基于最大隶属度原则,确定最终的稳定性等级。最后,将建立的改进云模型用于甘肃某尾矿坝体稳定性评价中,且与可拓学和属性识别两种评估模型对比。结果表明,改进云模型的评估结果与可拓学和属性识别模型评估结果一致,该尾矿坝体处于不稳定状态,且与实地调查结论相符合。同时采用Slide软件对该尾矿坝体进行模拟,研究显示地震作用下的最小安全系数为0.815,小于安全系数1.05,表明该综合评价模型具有一定科学性和可靠性。 展开更多
关键词 尾矿坝 云模型 改进层次分析法 烈度地震带 稳定性
原文传递
高烈度抗震设防区域高速铁路桥墩密布钢筋施工控制技术
5
作者 陈永祥 《浙江建筑》 2016年第8期40-43,共4页
以沪昆铁路客运专线(云南段)高烈度抗震设防区域桥梁墩身施工为对象,分析了此类地区桥梁墩身结构配筋设计的特征,提出了大直径密布钢筋桥梁墩身的钢筋基底连接、空间拉结定位和混凝土浇筑与保护层控制等施工技术措施,有效地解决了墩身... 以沪昆铁路客运专线(云南段)高烈度抗震设防区域桥梁墩身施工为对象,分析了此类地区桥梁墩身结构配筋设计的特征,提出了大直径密布钢筋桥梁墩身的钢筋基底连接、空间拉结定位和混凝土浇筑与保护层控制等施工技术措施,有效地解决了墩身主筋、墩身箍筋及拉筋精确下料和定位安装,以及主体钢筋几何形位和墩身混凝土保护层厚度控制等问题,实现了桥梁下部结构施工质量控制目标,进一步优化了高速铁路桥梁墩身施工工法。 展开更多
关键词 速铁路 烈度地震带 墩身钢筋 定位安装技术
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部