J08C J—1A柴油机的高压共轨燃油系统 被引量：3

1

作者 邱克艾 《内燃机燃油喷射和控制》 2000年第2期24-27,30,共4页

日本日野汽车公司的J08C J—1A型自然吸气式柴油机采用了日本电装公司的高压电控共轨系统。本文介绍我所引进该型样机的共轨燃油系统及其调试。

关键词 高压喷油系统 共轨喷油系统 车用柴油机喷油系统

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柴油机共轨式电控高压喷油系统的发展 被引量：4

2

作者 王桂华 谭丕强 陆家祥 《内燃机与动力装置》 1997年第1期19-23,33,共6页

本文综述了柴油机共轨式电控高压喷油系统国内外的发展现状,介绍了几种最为典型的共轨式电控高压喷油系统的结构、特点、工作原理等,并瞻望了今后的发展趋势。

关键词 高压喷油系统 柴油机电控 共轨式 高速电磁阀 喷油器 高压喷射 蓄压式 喷射压力 低压活塞 工作原理

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柴油机高压喷射系统中不正常喷射产生的原因及防止措施

3

作者 郭才德 《内燃机燃油喷射和控制》 2001年第1期19-20,共2页

随着时代的发展,人们对环保的意识不断加强,要求柴油机向着提高喷油压力,改善雾化,缩短喷油时间及降低排放等方向发展。但是,随之又有了不少新问题,如容易出现异常喷油量特性。二次喷射及异常喷射等不正常喷射现象。这些现象严重影响了... 随着时代的发展,人们对环保的意识不断加强,要求柴油机向着提高喷油压力,改善雾化,缩短喷油时间及降低排放等方向发展。但是,随之又有了不少新问题,如容易出现异常喷油量特性。二次喷射及异常喷射等不正常喷射现象。这些现象严重影响了柴油机的经济性。本文介绍了这些问题产生的原因及防止措施。 展开更多

关键词 高压喷油系统 不正常喷射 原因 防止措施 柴油机

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军用大功率柴油机电控高压喷油系统的开发方案研究 被引量：3

4

作者 张红光 杨青 +2 位作者 李建纯 范伯元 程昌圻 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期64-67,共4页

对目前的电控高压喷油系统进行全面地分析和比较 ,从而确定适合我国国情的军用大功率柴油机电控高压喷油系统开发方案 ,然后对其进行了开发和实验。

关键词 军用大功率柴油机 电控 高压喷油系统 开发方案 A STUDY OF THE DEVELOPMENT MODEL FOR ELECTRONICALLY

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柴油机高压喷射系统发展及应用现状研究 被引量：1

5

作者 张强 徐国强 侯瑞娟 《农业装备与车辆工程》 2005年第11期21-23,共3页

介绍了柴油机高压喷油系统发展概况,对常见几种高压喷油系统进行了比较,并就高压共轨系统的基本原理、应用现状及发展前景作了阐述。

关键词 柴油机 高压喷油系统

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(十一)

6

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第10期86-89,共4页

6．泵喷嘴系统的前景展望 与发展较为完善的共轨喷油系统相比，泵喷嘴系统虽然存在着某些不足，但在2007年前，高压共轨喷油系统的喷油压力尚未达到200MPa时，泵喷嘴系统因具有很高的喷油压力而显示出巨大的潜力。比如，德国大众公司... 6．泵喷嘴系统的前景展望 与发展较为完善的共轨喷油系统相比，泵喷嘴系统虽然存在着某些不足，但在2007年前，高压共轨喷油系统的喷油压力尚未达到200MPa时，泵喷嘴系统因具有很高的喷油压力而显示出巨大的潜力。比如，德国大众公司的泵喷嘴柴油轿车无需装用颗粒捕集器就能满足欧Ⅳ废气排放标准，这无疑很有吸引力。 展开更多

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 高压共轨喷油系统 泵喷嘴系统 电控 废气排放标准 德国大众公司 喷油压力

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(五)

7

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第4期64-67,共4页

（接上期）喷油过程是通过控制电磁阀线圈中的电流来实现的。于是,发动机电控单元使电磁线圈充电,电磁阀打开控制室的出油孔,因为控制室的出油孔大于进油孔,所以控制室中的燃油压力降低。但是,喷油嘴针阀仍保持关闭（图4-12（b）,图4-1... （接上期）喷油过程是通过控制电磁阀线圈中的电流来实现的。于是,发动机电控单元使电磁线圈充电,电磁阀打开控制室的出油孔,因为控制室的出油孔大于进油孔,所以控制室中的燃油压力降低。但是,喷油嘴针阀仍保持关闭（图4-12（b）,图4-12见上期,下同）,一直到控制室中的压力降低到作用在喷油嘴针阀上端的力不足以将针阀压紧在其座面上为止。在这个阶段, 展开更多

关键词 电控单元 高压喷油系统 轿车柴油机 喷油嘴针阀 电磁阀线圈 控制室 出油孔 喷油过程

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(七)

8

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第6期101-104,共4页

在装配喷油器之前，应首先清洁汽缸盖中喷油器的安装座面，若上面有零散的颗粒，要使用抽吸装置或者类似工具将其吸出，然后将一个新的热密封垫圈套在喷油嘴上。若是新的喷油器，

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 喷油器 抽吸装置 密封垫圈 汽缸盖 喷油嘴

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(十)

9

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第9期92-95,共4页

4．电磁阀式泵喷嘴单元的结构及其工作原理 泵喷嘴单元（见图6-8）的上部有一个高压腔，泵油柱塞在其内部上下运动，在其侧面还装有一个控制喷油始点和喷油量的电磁阀。高压腔通过内部油道直接与喷嘴体相通。喷嘴体中装有喷嘴针阀和一... 4．电磁阀式泵喷嘴单元的结构及其工作原理 泵喷嘴单元（见图6-8）的上部有一个高压腔，泵油柱塞在其内部上下运动，在其侧面还装有一个控制喷油始点和喷油量的电磁阀。高压腔通过内部油道直接与喷嘴体相通。喷嘴体中装有喷嘴针阀和一个阻尼器。喷嘴弹簧顶着蓄压室阀，在高压作用下喷嘴弹簧被压缩到一定程度而产生预紧力。 展开更多

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 泵喷嘴 工作原理 上下运动 喷油始点 高压作用

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九)

10

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第8期96-98,共3页

（接上期） （2）清洁措施 在维修共轨喷油系统时，整个工作区域都必须始终保持清洁，而且维修人员必须穿着清洁的工作服。

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 共轨喷油系统 维修人员 清洁措施 工作区 工作服

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(四)

11

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第3期49-54,共6页

（接上期）首先检查低压油路,所有的油管及其连接部位是否密封和完好无损。密封不良不仅会使燃油从缝隙中泄漏出来,而且还有可能由此吸入空气,从而明显地损坏共轨喷油系统的性能。

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 共轨喷油系统 低压油路 连接部位 密封 燃油

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柴油机高压喷油系统模拟计算技术的发展

12

作者 Walter Egler 冯镜明 《内燃机燃油喷射和控制》 1998年第3期23-28,46,共7页

目前先进高压喷油系统中的峰值压力已达到约2000bar。为了掌握这种高强化喷油系统,迫使人们除了采用传统的喷油液力学模拟方法外,还利用热力学方法来彻底分析燃油特性和能量总体转换。本文介绍如何利用普遍关系式来描述燃油和试验油的... 目前先进高压喷油系统中的峰值压力已达到约2000bar。为了掌握这种高强化喷油系统,迫使人们除了采用传统的喷油液力学模拟方法外,还利用热力学方法来彻底分析燃油特性和能量总体转换。本文介绍如何利用普遍关系式来描述燃油和试验油的状态特性。从而可以计算燃油压缩时的温升及喷油过程或停止喷油时的节流。利用一种模式来推导液力系统的能量平衡,以此计算喷油系统中燃油温度的分布。文中以VP44型分配式喷油泵为例,说明如何借助于模拟计算方法来分析该喷油泵的热力状况,从而改善其效率。 展开更多

关键词 高压喷油系统 模拟计算 喷油泵 柴油机

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(二)

13

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第1期52-54,共3页

（接上期）3．

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 静止状态 喷油器 控制式 电磁阀

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(六)

14

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第5期90-92,共3页

（接上期）（2）喷油调节①喷油始点调节如喷油压力调节一样,喷油始点的计算也是以发动机转速和负荷这两个主要参数为基础的,当然其中还要计入其它许多状况所必须予以考虑的校正量。进气空气和冷却液温度：

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 喷油始点 发动机转速 冷却液温度 压力调节 进气空气

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现代轿车柴油机电控高压喷油系统(三)

15

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第2期61-63,共3页

（接上期）（4）喷嘴模块由于压电执行器集成在喷油器体中直接控制喷嘴针阀,取消了电磁阀控制式喷油器中间液压传动的控制活塞,从而使得液压传递路线从152mm缩短至42mm,缩短了三分之二以上,最大的喷嘴针阀运动速度可达1.3m/s,要比电磁... （接上期）（4）喷嘴模块由于压电执行器集成在喷油器体中直接控制喷嘴针阀,取消了电磁阀控制式喷油器中间液压传动的控制活塞,从而使得液压传递路线从152mm缩短至42mm,缩短了三分之二以上,最大的喷嘴针阀运动速度可达1.3m/s,要比电磁阀控制式喷油器大约高一倍。 展开更多

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 电控 喷油器体 压电执行器 直接控制 控制活塞 液压传动

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高喷射压力直列式喷油泵系列化开发与应用——无锡油泵油嘴研究所成果简介

16

作者 方振华 《科技成果管理与研究》 2011年第11期102-103,共2页

1项目背景高压喷油系统被称为柴油机的“心脏”，是对柴油机性能起决定性作用的最关键系统和核心技术。高压喷油泵产品由于技术含量高，零件精密，制造难度大。过去，我国不掌握高压喷油泵的设计、开发和生产制造的技术。这些核心技术... 1项目背景高压喷油系统被称为柴油机的“心脏”，是对柴油机性能起决定性作用的最关键系统和核心技术。高压喷油泵产品由于技术含量高，零件精密，制造难度大。过去，我国不掌握高压喷油泵的设计、开发和生产制造的技术。这些核心技术一直被国外少数跨国公司垄断，一方面我国柴油机企业每年将消耗高达百亿元以上的巨额外汇， 展开更多

关键词 直列式喷油泵 成果简介 油泵油嘴 喷射压力 开发 研究所 高压喷油系统 柴油机性能

原文传递

现代轿车柴油机电控高压喷油系统(八)

17

作者 范明强 《汽车维修与保养》 2012年第7期91-93,共3页

（接上期） （2）压电喷油器的工作原理 西门子（Siemens）压电共轨喷油器（图5—8）的工作原理与博世（Bosch）电磁阀式共轨喷油器的原理基本相同，唯一的差别在于西门子的电液式伺服机构不是用电磁阀控制的，而是用压电执行器控制的。

关键词 高压喷油系统 轿车柴油机 共轨喷油器 电磁阀控制 压电执行器 电控 工作原理 伺服机构

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高压喷射系统的磨损研究

18

作者 Gary B. Bessee 金玉萍 《内燃机燃油喷射和控制》 2001年第1期21-23,46,共4页

高压喷射系统磨损的临界颗粒尺寸已被确定。通过评估从0～5μm到10～20μm各种双切割的试验粉末来测定引起高压喷射系统发生故障的颗粒尺寸。除了0～5μm的试验粉末,其余所有颗粒尺寸均可使高压喷射系统发生故障。这些评估结果的分析显... 高压喷射系统磨损的临界颗粒尺寸已被确定。通过评估从0～5μm到10～20μm各种双切割的试验粉末来测定引起高压喷射系统发生故障的颗粒尺寸。除了0～5μm的试验粉末,其余所有颗粒尺寸均可使高压喷射系统发生故障。这些评估结果的分析显示,引起重要磨损的临界颗粒尺寸为6～7μm。每次评估产生一个磨损曲线公式,根据该公式,用户可由从过滤器流出的燃油中每ml所含5,10,15μm颗粒数目多少来判定其对燃油系统是否有害。根据发动机的工作条件,可得出一个评估燃油过滤器性能的方法即磨损粉末的方法,该方法可以用来评估在高压喷射系统中使用的过滤器的性能以及该系统所受的相关磨损。 展开更多

关键词 高压喷油系统 转子喷油泵 磨损 过滤器

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美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介

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作者 何渝生 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 1995年第3期92-93,共2页

美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介何渝生（重庆工业管理学院车辆工程学院）威斯康星─—麦迪逊大学属于美国最好的大学之一。长期处于美国前十名之内，该大学的发动机研究中心在世界上也很有声望，国内外（日本）刊物都作... 美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介何渝生（重庆工业管理学院车辆工程学院）威斯康星─—麦迪逊大学属于美国最好的大学之一。长期处于美国前十名之内，该大学的发动机研究中心在世界上也很有声望，国内外（日本）刊物都作过多次报导。显然都了解它的情况，这... 展开更多

关键词 发动机 美国威斯康星 威斯康星大学 研究中心 麦迪逊 数据采集系统 车辆工程 工业管理学院 铜蒸气激光器 高压喷油系统

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汽车新技术与维修——讨论与解答（五）

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作者 杨妙梁 《实用汽车技术》 2006年第4期44-45,共2页

问题一有关共轨式高压喷油系统的燃油喷射控制的电控单元的作用。以下哪一项是错误的。【选择题】

关键词 汽车新技术 维修 燃油喷射控制 高压喷油系统 电控单元 共轨式 选择题

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