驾驶舱资源管理与人的因素研究 被引量：5

1

作者 葛盛秋 《国际航空》 1998年第3期57-58,共2页

驾驶舱资源管理(CRM),亦称机组资源管理,是近十几年来为研究飞行事故中人的因素问题而提出的“人-机”系统更深层次的课题.人的因素研究,就是以“人-机-环境”系统为研究对象的人素工程学,它涉及人类学、工效学、生理学、心理学等多学... 驾驶舱资源管理(CRM),亦称机组资源管理,是近十几年来为研究飞行事故中人的因素问题而提出的“人-机”系统更深层次的课题.人的因素研究,就是以“人-机-环境”系统为研究对象的人素工程学,它涉及人类学、工效学、生理学、心理学等多学科层面.从驾驶舱设计到机组训练与运营,从人机工程学到人的行为感知力,CRM通过引入认知心理学和使用新飞机经验的不断积累,在“人-机-环境”中的作用日益突出.飞行事故中的人为因素增加在飞行事故中。 展开更多

关键词 驾驶舱资源管理 CRM 人为因素 安全系统

原文传递

在飞行教学中提高驾驶舱资源管理 被引量：5

2

作者 廖旭 《科技创新导报》 2017年第10期212-213,共2页

飞行教学中提高驾驶舱资源管理水平是确保飞行安全的关键,这对教员的能力提出了更高的要求。教员教学过程中,需要树立"安全第一"的意识,重视地面训练,严格"程序化、标准化、规范化",做好自身精力分配,完成教学任务... 飞行教学中提高驾驶舱资源管理水平是确保飞行安全的关键,这对教员的能力提出了更高的要求。教员教学过程中,需要树立"安全第一"的意识,重视地面训练,严格"程序化、标准化、规范化",做好自身精力分配,完成教学任务。教员本身需要承担更多的资源管理任务,不仅仅需要做好自身的管理,还需要关注学员的状态,发挥学员的能动性,一定程度上,可减轻教员的负担,及早发现来自于学员的风险。教员本身需要正确的处理教学任务、时间、安全飞行之间的矛盾,合理的管理自身、教学任务、资源管理任务。 展开更多

关键词 飞行安全 驾驶舱资源管理 飞行教学 地面训练 精力分配

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完善驾驶舱资源管理 被引量：2

3

作者 章德田 宋志平 《中国民航飞行学院学报》 2001年第3期20-22,共3页

本文从飞行人员角度出发 ,在“安全第一”意识 ,航空专业知识 ,飞行技能 ,严格程序化、标准化、规范化 ,发挥团队精神等方面进行了较为深入的探讨 ,这对完善驾驶舱资源管理 。

关键词 飞行人员 飞行机组 驾驶舱资源管理 飞行安全 团队精神 航空专业知识 安全意识

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驾驶舱资源管理(CRM)对飞行安全的影响及对策研究 被引量：4

4

作者 舒明江 《南京航空航天大学学报（社会科学版）》 2013年第2期45-49,共5页

为了持续提高飞行技术和飞行安全,加强航空安全基础理论研究,探索驾驶舱资源管理(CRM)中的难点和关键问题的解决方案,本文通过SHELL模型和加权平均算法,定性与定量相结合,选择中国民航近20年的274起与驾驶舱资源管理(CRM)相关的航空不... 为了持续提高飞行技术和飞行安全,加强航空安全基础理论研究,探索驾驶舱资源管理(CRM)中的难点和关键问题的解决方案,本文通过SHELL模型和加权平均算法,定性与定量相结合,选择中国民航近20年的274起与驾驶舱资源管理(CRM)相关的航空不安全事件为研究对象,从技术能力、标准运行程序(SOP)、人机配合、心理因素和机组配合与协调这五个主要方面入手,研究驾驶舱资源管理(CRM)对航空飞行安全的关键影响因素,并提出解决的具体对策,从而进一步提高东方航空的安全运营水平。 展开更多

关键词 飞行技术 飞行安全 驾驶舱资源管理 心理因素

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从两起飞行事件谈驾驶舱资源管理 被引量：1

5

作者 郭骅 《航空军医》 1999年第4期170-171,共2页

例1 1998年10月一架MD-11飞机起飞后前起落架未能收到正常位置。机械师当即建议人工应急放轮。机长指示副驾驶协同机械师执行，未获成功。在这紧要关头，机组人员讨论，一致意见是从安全角度出发，减少不必要的损失，决定返航，在条件... 例1 1998年10月一架MD-11飞机起飞后前起落架未能收到正常位置。机械师当即建议人工应急放轮。机长指示副驾驶协同机械师执行，未获成功。在这紧要关头，机组人员讨论，一致意见是从安全角度出发，减少不必要的损失，决定返航，在条件较好的上海虹桥机场迫降。此时机长果断决定自己在左座操纵并负责与总调度室保持联系，副驾驶协助操纵，机械师监控飞行状况和发动机工作状态，通讯员保持与塔台联系。全体成员思想高度集中，随时准备处置紧急情况。在机组的共同配合和努力下，最终使飞机安全迫降在停机坪上。 展开更多

关键词 驾驶舱资源管理 飞行事故

原文传递

基于人的因素的驾驶舱资源管理 被引量：2

6

作者 赵麟 《管理工程师》 2020年第3期61-66,共6页

提高工作精度,避免飞行事故是驾驶舱资源管理的目的。人是驾驶舱的主导,是驾驶舱资源管理中的核心。利用SHEL模型,从人-软件界面、人-硬件界面、人-环境界面、人-人界面4个方面出发,研究分析人的因素在驾驶舱资源管理中的体现。提出在... 提高工作精度,避免飞行事故是驾驶舱资源管理的目的。人是驾驶舱的主导,是驾驶舱资源管理中的核心。利用SHEL模型,从人-软件界面、人-硬件界面、人-环境界面、人-人界面4个方面出发,研究分析人的因素在驾驶舱资源管理中的体现。提出在驾驶舱资源管理中提高飞行人员专业知识和技能是基础,增强飞行人员身体素质是保障,加强情景意识训练是重要环节,强化机组人员团队合作是重要手段4点对策,以降低人的因素的负面影响,提高航空器运行的安全性与经济性。 展开更多

关键词 人的因素 驾驶舱资源管理 SHEL模型 飞行机组

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学生机长训练中的驾驶舱资源管理 被引量：2

7

作者 耿栓柱 《中国民航飞行学院学报》 2013年第1期29-31,共3页

本文研究了学生机长训练阶段中如何配置人力资源、营运信息、设备资源和易耗资源,对提高学生机长的驾驶舱资源管理水平提出建议,以最优化资源效用,确保训练安全和质量。

关键词 学生机长 驾驶舱资源管理 训练

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以航班运行指导飞行教学 被引量：1

8

作者 李嘉 《科技资讯》 2012年第15期175-176,共2页

目前飞行学院在飞教员基本上都是由飞行学员直接转变为教员的,我们对除学院以外的飞行行业了解少之又少。与时俱进的重要思想在响彻全中国的当今年代,我们应该走出院门,在第一时间掌握公司对飞行人员所具备素质的要求,从而来指导和改变... 目前飞行学院在飞教员基本上都是由飞行学员直接转变为教员的,我们对除学院以外的飞行行业了解少之又少。与时俱进的重要思想在响彻全中国的当今年代,我们应该走出院门,在第一时间掌握公司对飞行人员所具备素质的要求,从而来指导和改变我们的教学目的以及教学方式。本文在记录了公司运行方式的同时,提出作为我们飞行院校新的教学目标。 展开更多

关键词 机长意识 驾驶舱资源管理 主观能动性

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双人制程序与机长意识的培养 被引量：1

9

作者 李顺达 《科技传播》 2010年第19期41-41,147,共2页

随着中国民航发展的趋势,国家对民航飞行员的需求也越加严格。作为民航飞行员摇篮的飞行学院也将面临日益增加的飞行训练任务和科目,虽然飞行学院在近些年积极探索和创新了飞行训练模式,极大提高了飞行效率。但是在大量增加训练量的前提... 随着中国民航发展的趋势,国家对民航飞行员的需求也越加严格。作为民航飞行员摇篮的飞行学院也将面临日益增加的飞行训练任务和科目,虽然飞行学院在近些年积极探索和创新了飞行训练模式,极大提高了飞行效率。但是在大量增加训练量的前提下,如何提高飞行学员的训练质量更是急需解决的关键问题。在近几年大量新教师作为主力培训力量的情况下,增强飞行学员的驾驶舱资源管理能力和机长意识对于每个飞行教师都是一个非常必要的课题,也对提高飞行学员的训练质量能起到关键的作用;同时,也对培养高素质高技能的民航飞行员具有非常重要的现实意义。 展开更多

关键词 驾驶舱资源管理 双人制程序 机长意识 处境意识

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BRM管理理论指导实践的几点体会

10

作者 丁经国 《航海技术》 2006年第1期71-72,共2页

驾驶台资源管理（BRM）是在北欧航空公司为有效防止各类空难事故发生而实施“驾驶舱资源管理”培训的基础上，结合船舶安全的实际情况，揉合了现代《管理学》的理论，形成了相对独立的船舶安全管理理论体系，以期有效控制诸多因素对水... 驾驶台资源管理（BRM）是在北欧航空公司为有效防止各类空难事故发生而实施“驾驶舱资源管理”培训的基础上，结合船舶安全的实际情况，揉合了现代《管理学》的理论，形成了相对独立的船舶安全管理理论体系，以期有效控制诸多因素对水上交通安全的影响，达到预防和控制船舶各类事故发生的目的。它形成的时间并不很长、也不够那么完善，但由于其从航海安全管理的实际出发，将可能影响船舶安全的诸多因素作为研究的切入点，并采用了现代《管理学》中最新的研究理论、成果、经验、方法与理念，使之更为贴切于船舶的实际操作，因而显示了其强大的生命力。该理论在提高对现代化船舶的管理技能、保障船舶的安全、指导实际工作，其作用将是不可低估的。 展开更多

关键词 管理理论 BRM 船舶安全 驾驶舱资源管理 驾驶台资源管理 水上交通安全 事故发生 现代化 航空公司 安全管理

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驾驶舱资源管理在民航飞行教学中的应用研究

11

作者 徐锌 《中国科技期刊数据库 科研》 2023年第10期41-43,共3页

近年来,随着经济社会的快速发展以及科学技术的不断进步,国内民航事业也在不断发展,对飞行人才的需求越来越多、要求越来越高,由此对民航飞行教学提出更严格的要求。在此背景下,民航想要培育出能力强、素质高的飞行人才,则需对驾驶舱资... 近年来,随着经济社会的快速发展以及科学技术的不断进步,国内民航事业也在不断发展,对飞行人才的需求越来越多、要求越来越高,由此对民航飞行教学提出更严格的要求。在此背景下,民航想要培育出能力强、素质高的飞行人才,则需对驾驶舱资源管理保持高度重视,保证民航飞行学员树立牢固的安全意识,尽可能避免发生飞行安全事故。基于此,本文就驾驶舱资源管理在民航飞行教学中的应用进行深入地研究。 展开更多

关键词 驾驶舱资源管理 民航 飞行教学 应用

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驾驶舱内部通讯和联络 被引量：1

12

作者 张剑 《民航飞行与安全》 1999年第2期25-26,共2页

驾驶舱内部通讯和联络(Communicaion)是驾驶舱资源管理(CRM-Crew Resource Manage-ment)课题的极其重要的组成部分.CRM的目的和最高原则是能够尽可能地得到驾驶舱内各种信息和信息源,而驾驶舱内部通讯和联络则是承担信息传播和交流的重... 驾驶舱内部通讯和联络(Communicaion)是驾驶舱资源管理(CRM-Crew Resource Manage-ment)课题的极其重要的组成部分.CRM的目的和最高原则是能够尽可能地得到驾驶舱内各种信息和信息源,而驾驶舱内部通讯和联络则是承担信息传播和交流的重要载体,因此它直接影响着驾驶舱信息的来源和传递,从而影响飞行安全.一、目前驾驶舱内部通讯和联络中存在的两个普遍性问题。 展开更多

关键词 驾驶舱 内部通讯 飞行安全 机组成员 问题通讯 信息传播 信息源 驾驶舱资源管理 信息来源 语言词汇

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CRM训练方案设计的构成要素 被引量：1

13

作者 罗晓利 《中国民航飞行学院学报》 2000年第4期35-38,共4页

关键词 驾驶舱资源管理 飞机 CRM 训练方案 方案设计 构成要素 安全飞行

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学生机长训练中的驾驶舱资源管理 被引量：1

14

作者 耿栓柱 《科技资讯》 2012年第17期210-211,共2页

本文研究了学生机长训练阶段中如何配置人力资源、营运信息、设备资源和易耗资源,对提高学生机长的驾驶舱资源管理水平提出建议,以最优化资源效用,大幅提升训练安全和质量。

关键词 学生机长 驾驶舱资源管理

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案例教学法在驾驶舱资源管理教学中的应用 被引量：1

15

作者 术守喜 《滨州学院学报》 2009年第6期80-82,共3页

根据驾驶舱资源管理课程本身和教授对象的特点,将案例教学法引入驾驶舱资源管理的课堂教学是十分必要和有意义的.案例教学的进行首先要从多种途径获取足够多的案例,建立案例库,以便选取合适的案例进行教学,其次要在课程进行的不同阶段... 根据驾驶舱资源管理课程本身和教授对象的特点,将案例教学法引入驾驶舱资源管理的课堂教学是十分必要和有意义的.案例教学的进行首先要从多种途径获取足够多的案例,建立案例库,以便选取合适的案例进行教学,其次要在课程进行的不同阶段选择不同的案例教学方式.成功的案例教学需要教师对案例的精心准备、学生的提前预习,需要有目的、有针对性的、合理的选取和使用案例,并且要防止案例的滥用. 展开更多

关键词 驾驶舱资源管理 飞行 案例教学法 课堂教学

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驾驶舱自动化——辅助飞行训练器技术研究 被引量：1

16

作者 崔海亮 屈香菊 《中国民航飞行学院学报》 2002年第1期3-5,共3页

现代客机自动化系统的大量使用 ,导致模式混淆成为影响飞行安全的重要因素。本文针对参考文献 [1]提出的关于驾驶舱自动化训练所面临的问题 ,分析了造成飞行员模式认知混淆的原因及飞行训练的不足 ,在此基础上探讨了辅助飞行训练器技术 ... 现代客机自动化系统的大量使用 ,导致模式混淆成为影响飞行安全的重要因素。本文针对参考文献 [1]提出的关于驾驶舱自动化训练所面临的问题 ,分析了造成飞行员模式认知混淆的原因及飞行训练的不足 ,在此基础上探讨了辅助飞行训练器技术 ,阐述了辅助飞行训练器的作用和训练器开发的技术途径 ,并以垂直导航模式飞行为例 。 展开更多

关键词 飞机驾驶舱 自动化管理 辅助飞行训练器 模式认知 驾驶舱资源管理

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CRM训练:给航空医学提出的新课题

17

作者 葛胜秋 王淑惠 《民航经济与技术》 1996年第5期37-38,共2页

全国第三届飞行技术与飞行安全研讨会上,来自中国民航、空军、海航、陆航、国家体委及航空工业总公司的飞行员、飞行管理专家们,就 CRM 问题进行了专题讨论、根据国内外统计、飞行事故中人为因素占6C—81%。“CRM 正是在航空技术现代化... 全国第三届飞行技术与飞行安全研讨会上,来自中国民航、空军、海航、陆航、国家体委及航空工业总公司的飞行员、飞行管理专家们,就 CRM 问题进行了专题讨论、根据国内外统计、飞行事故中人为因素占6C—81%。“CRM 正是在航空技术现代化的基础匕针对人为因素上升为制约飞行安全主要矛盾这一新情况,对各种飞行安全要素进行重新分析组合而提出的新的训练思路”,专家们呼吁。 展开更多

关键词 航空医学工程 CRM训练 驾驶舱资源管理

原文传递

浅议如何预防驾驶舱交流障碍

18

作者 陈汉 《科技资讯》 2012年第14期211-211,213,共2页

驾驶舱交流是驾驶舱资源管理的一个重要组成部分,而机组通过机组成员之间的交流来实现对驾驶舱资源的管理。机组成员内的驾驶舱交流对实现飞行操纵、达到飞行目的、保障飞行安全起着至关重要的决定性作用。经过对大量中、外飞行事故的... 驾驶舱交流是驾驶舱资源管理的一个重要组成部分,而机组通过机组成员之间的交流来实现对驾驶舱资源的管理。机组成员内的驾驶舱交流对实现飞行操纵、达到飞行目的、保障飞行安全起着至关重要的决定性作用。经过对大量中、外飞行事故的调查表明:因机组人员座舱秩序混乱、机长决策不果断、机组成员参与配合意识差、不能充分利用驾驶舱资源而造成的事故约占70%。因此,驾驶舱交流对我们飞行人员来说是必不可少的基本技能,缺乏驾驶舱交流将产生无法估量的后果及影响,没有交流谈不上驾驶舱资源的管理。本文就驾驶舱交流与飞行安全的关系,详细阐述驾驶舱交流的组成要素及其影响因素然后进行分析,并在此基础上提出促进驾驶舱交流的措施和具体方法。目的在于使飞行员能更好地认识和运用驾驶舱交流这项技能,以提高飞行效率和工作绩效,从而更好地确保飞行安全。 展开更多

关键词 交流 驾驶舱交流障碍 驾驶舱资源管理

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如何做好非精密进近

19

作者 李国志 《民航科技》 2008年第4期19-21,共3页

非精密进近，作为一种仪表进近的程序，虽然在平时正常航班运行的时候，很少会使用，但是作为飞行人员还是应该熟练地掌握，认真领会和掌握非精密进近的基本程序、动作要领和操作技巧，这样才能在做非精密进近的时候做到心中有数，游刃... 非精密进近，作为一种仪表进近的程序，虽然在平时正常航班运行的时候，很少会使用，但是作为飞行人员还是应该熟练地掌握，认真领会和掌握非精密进近的基本程序、动作要领和操作技巧，这样才能在做非精密进近的时候做到心中有数，游刃有余。本文试对如何做好非精密进近提出几点思考，供大家参考，以提高我们飞行队伍的整体技术水平，达到保证飞行安全的目的。 展开更多

关键词 机组 非精密进近 驾驶舱资源管理

原文传递

管理方格理论在CRM研究和实践中的运用

20

作者 罗晓利 《民航飞行与安全》 1998年第4期38-40,共3页

“管理方格理论”(Grid theory)是1964年由美国德克萨斯州立大学心理学教授布莱克和莫顿提出、近年来广泛用于驾驶舱管理方式和管理风格研究的一个重要理论,在驾驶舱领导艺术和管理风格的研究中占有非常突出的地位。借助于这一理论,不... “管理方格理论”(Grid theory)是1964年由美国德克萨斯州立大学心理学教授布莱克和莫顿提出、近年来广泛用于驾驶舱管理方式和管理风格研究的一个重要理论,在驾驶舱领导艺术和管理风格的研究中占有非常突出的地位。借助于这一理论,不但可以对有关人员的管理行为进行评估,同时它也是对有关人员进行针对性训练的依据。现将该理论的主要观点及其在驾驶舱资源管理中的运用介绍给读者,以便为我国民航的CRM研究与运用提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 管理方格理论 机组成员 管理风格 驾驶舱资源管理 管理方式 工作绩效 管理心理学 防御心理 飞行员 针对性训练

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