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传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究
被引量：
4
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作者
姜丹娜
黄英
郝东浩
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第24期152-157,共6页
汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间...
汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间隙对驾驶性的影响规律。包括不同位置和不同大小的间隙对驾驶性的影响,分析在面向控制的建模时对模型的简化需要注意的问题。进一步的研究了当车辆传动系统存在较大间隙时,采用经典的转矩斜率控制的方法来改善驾驶性时出现的问题。并针对这一问题设计了基于冲击最小的闭环控制器,使汽车驾驶性得到了改善。
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关键词
传动间隙
汽车
驾驶
性
间隙的位置
间隙的大小
驾驶
性
控制
下载PDF
职称材料
题名
传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究
被引量：
4
1
作者
姜丹娜
黄英
郝东浩
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第24期152-157,共6页
基金
国家自然科学基金(51475043)
文摘
汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间隙对驾驶性的影响规律。包括不同位置和不同大小的间隙对驾驶性的影响,分析在面向控制的建模时对模型的简化需要注意的问题。进一步的研究了当车辆传动系统存在较大间隙时,采用经典的转矩斜率控制的方法来改善驾驶性时出现的问题。并针对这一问题设计了基于冲击最小的闭环控制器,使汽车驾驶性得到了改善。
关键词
传动间隙
汽车
驾驶
性
间隙的位置
间隙的大小
驾驶
性
控制
Keywords
driveline gap
vehicle drivability
position of the gap
size of the gap
drivability control
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
U463.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究
姜丹娜
黄英
郝东浩
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
4
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参考文献
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