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基于JACK的驾驶姿势的下肢关节受力及舒适度分析 被引量：19
1
作者 尹清松 廖前芳 +2 位作者 周前祥 解芳 柳忠起 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期440-445,共6页
目的研究驾驶姿势下外力施加给人体下肢时,关节角度及外力大小对关节力矩大小的影响特征;根据力矩计算单关节舒适度并验证。方法采集人体测量参数,在Jack中建立了10名志愿者对应的个性化数字人模型。模拟人的驾驶姿势,计算下肢各关节处... 目的研究驾驶姿势下外力施加给人体下肢时,关节角度及外力大小对关节力矩大小的影响特征;根据力矩计算单关节舒适度并验证。方法采集人体测量参数,在Jack中建立了10名志愿者对应的个性化数字人模型。模拟人的驾驶姿势,计算下肢各关节处的力矩大小。结果 Jack计算出关节力矩与角度和外力的相关性明显,变化趋势与实测结果一致。舒适度评价方法反映出真实关节感受。结论各关节力矩与踝关节角度呈负相关,与外力呈正相关;驾驶员的膝关节角度取108°到113°度为宜;对于髋关节和踝关节力矩,外力的影响最大;对于膝关节力矩,膝关节角度的影响最大;关节力矩受踝关节角度的影响最小,与之负相关;基于力矩的舒适度概念定量地反映出关节舒适感,可以为驾驶环境设计提供参考。 展开更多
关键词 数字人模型 下肢关节力矩 舒适度 驾驶姿势 JACK
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自动驾驶等级提高条件下驾驶人驾驶姿势变化规律分析 被引量：3
2
作者 黄青阳 金晓萍 张怡康 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期382-392,共11页
为研究驾驶人在自动驾驶等级提高条件下的坐姿变化规律,基于直接测量的人体标志点位计算人体内部目标标志点并构建人体模型,确定驾驶人在驾驶过程中7个部位的关节角度,定量描述L0和L3级自动驾驶坐姿特征差异。结果表明,自动驾驶等级由L... 为研究驾驶人在自动驾驶等级提高条件下的坐姿变化规律,基于直接测量的人体标志点位计算人体内部目标标志点并构建人体模型,确定驾驶人在驾驶过程中7个部位的关节角度,定量描述L0和L3级自动驾驶坐姿特征差异。结果表明,自动驾驶等级由L0提高到L3后,驾驶人的肘部屈曲、胸腹部屈曲、膝盖弯曲度不同程度的增大导致活动空间得到扩展,坐姿舒适度有所提高,而腰背部后倾的趋势加深,上躯干倾向处于扭曲或压缩状态,腰背部由于得不到充分支撑而疲劳,降低了乘坐舒适性。自动驾驶等级的提高改变了驾驶任务,因此驾驶人坐姿特征发生显著变化。本文可为高度自动驾驶汽车的驾驶室布局与自动驾驶功能研究提供重要参考依据。 展开更多
关键词 自动驾驶 驾驶姿势 关节角度 坐姿舒适度 人体标志点
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日本摩托车的“万能配方”
3
作者 马文龙 《摩托车》 2024年第7期74-79,共6页
“日本通用摩托车”(UJM)是个生造的词语,用于描述20世纪70年代日本摩托车的特殊现象。其实就是指日本当时的摩托车,采用相同的配方,包括并列四缸发动机、单顶置凸轮轴或双顶置凸轮轴、电启动、钢管车架、正立式前叉、双筒减震器、前单... “日本通用摩托车”(UJM)是个生造的词语,用于描述20世纪70年代日本摩托车的特殊现象。其实就是指日本当时的摩托车,采用相同的配方,包括并列四缸发动机、单顶置凸轮轴或双顶置凸轮轴、电启动、钢管车架、正立式前叉、双筒减震器、前单盘制动等配置,构成相对直立的驾驶姿势,具有性价比较高、骑乘舒适、日常生活通用等特点,基本呈现类似风格、类似造型、类似性能、类似骑乘体验的现象。 展开更多
关键词 顶置凸轮轴 四缸发动机 驾驶姿势 前叉 减震器 摩托车 电启动 车架
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大学生方程式赛车座椅设计
4
作者 任宇航 柏宇星 +2 位作者 吴佳佳 邹学鹏 臧利国 《机械工程与自动化》 2024年第4期85-87,共3页
遵循《中国大学生方程式大赛规则》,以南京工程学院泠风车队泠02大学生方程式赛车为研究对象,结合人机工程学原理,进行赛车座椅设计,并应用CAE仿真软件进行模拟分析。针对赛车座椅的实际应用情景,注重满足舒适、安全、高强度和轻量化的... 遵循《中国大学生方程式大赛规则》,以南京工程学院泠风车队泠02大学生方程式赛车为研究对象,结合人机工程学原理,进行赛车座椅设计,并应用CAE仿真软件进行模拟分析。针对赛车座椅的实际应用情景,注重满足舒适、安全、高强度和轻量化的需求,构建了适用于大学生方程式赛车的座椅设计流程和仿真方法。研究结果显示,所设计的座椅不仅能够为驾驶员提供舒适的驾驶姿势,且满足了结构强度的使用要求。 展开更多
关键词 赛车座椅 人机工程 驾驶姿势 结构强度
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以损失函数为基础的驾驶姿势不便度评价 被引量：1
5
作者 朴盛晙 《沈阳航空工业学院学报》 2006年第1期32-34,共3页
为了将人体模型运用于汽车开发,引入了损失函数的概念并开发了姿势函数。有关姿势的‘损失’是测定各种姿势下所感到的不适度而给出的定义。按膝盖、臀部(身躯)、肩膀、肘部4个关节各导出了损失函数,而且为了预测驾驶员可能综合地感到... 为了将人体模型运用于汽车开发,引入了损失函数的概念并开发了姿势函数。有关姿势的‘损失’是测定各种姿势下所感到的不适度而给出的定义。按膝盖、臀部(身躯)、肩膀、肘部4个关节各导出了损失函数,而且为了预测驾驶员可能综合地感到的姿势不适度以各个损失函数值为独立变量导出了姿势函数。在对姿势不适度的推定正确度方面评价导出函数的适应性结果,已确认了能得出与实际值非常相似的值,有望应用于车辆的设计。 展开更多
关键词 损失函数 驾驶姿势 不便度评价 姿势函数
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姿势决定技术
6
作者 Friday 《汽车研究与开发》 2006年第5期70-71,共2页
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写... 万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。 展开更多
关键词 驾驶姿势 技术 驾驶坐姿 驾驶员 方向盘 开车 熄火 堵车 坡路 起步
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请注意调整你的驾车姿势
7
作者 代巧蓉 《现代交通管理》 2000年第12期39-40,共2页
关键词 汽车 驾驶技术 驾驶姿势 驾驶疲劳
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安全驾驶系列教程视线基础实操篇(一)
8
作者 大培子 本刊编辑部 《摩托车》 2017年第4期124-125,共2页
在上一期的视线基础篇中,我们对骑行时的视野角度、速度与视野的关系、速度与安全视距等做了简要阐述,本期的视线实操篇,我们给您带来的是摩托车驾驶中视线的实际应用部分。驾驶视线应用的改观,能将摩托车驾驶的安全性提升一个层次。
关键词 相对视野 能将 驾驶姿势 紧急制动 驾驶习惯 第一时间 主判 驾驶培训 预判 上图
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女性安全驾驶技巧
9
作者 窦志刚 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2000年第5期24-26,共3页
现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景,在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事。
关键词 安全驾驶 安全带 女性 驾驶姿势 安全气囊 汽车 开车 紧急制动 制动踏板 驾驶员
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安全才能玩得漂亮 2016年标致摩托全国安驾培训顺利结束
10
作者 本刊编辑部 《摩托车》 2016年第9期124-125,共2页
随着国内摩托车群体素质的逐步提高,车友们对道路安全的重视,安全驾驶培训也越来越受到重视。2016年标致摩托推出“安全驾驶课堂”,并在北京、山东、广东、福建、昆明、四川六个省市相继开展。标致摩托面向全国对热爱摩托车的骑士们发... 随着国内摩托车群体素质的逐步提高,车友们对道路安全的重视,安全驾驶培训也越来越受到重视。2016年标致摩托推出“安全驾驶课堂”,并在北京、山东、广东、福建、昆明、四川六个省市相继开展。标致摩托面向全国对热爱摩托车的骑士们发出邀请,不仅是标致车主,只要是喜爱摩托车的朋友都有资格参加。标致摩托专业的安全驾驶培训团队不仅教你玩的漂亮,更重要的是如何玩得安全! 展开更多
关键词 驾驶培训 朱威 群体素质 驾驶姿势 驾驶经验 产品销售 紧急制动 现场教学 精湛的技艺 实践练习
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第一课 驾驶姿势及相关调节方法
11
《汽车与运动》 2008年第10期108-109,共2页
开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出... 开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出现了快感,以及出现快感的车况和各类技术参数,使定性或定量地评价出驾驶乐趣成为一种可能。目前得出一些初步结论,例如驾驶乐趣与车的功率没有直接关系,这让信奉"速度就是驾驶乐趣"者大跌眼镜,因为动力的提升意味着发生危险的几率提升;例如并非手动挡车就更具驾驶乐趣,因为操作难度的增加并不意味着就会增加乐趣。但有一点得到了广泛认同——驾驶者对车具有安全的感觉,能让车始终处于可控状态,是体验驾驶乐趣的前提。想想还真是这样,第一次体验开车的妙处就是驾车在上班的路上,熟悉的路、熟悉的车,车随心动,游刃有余。汽车扩大了人的活动半径,游走中会遭遇新的挑战,天气、路况、障碍和突发状况等等,每每如此,紧张感会随之而来,当学习到新的本领后,驾驶乐趣就飘然而至。"学海无涯"仍适用于驾驶,所以越是老司机越是谦虚谨慎,毕竟车祸猛于虎。应广大读者的需求,汽车与运动的"驾趣课堂"开课了,这里将是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。 展开更多
关键词 驾驶姿势 安全驾驶 方向盘 调节方法 后视镜 开车 驾驶座 汽车公司 图片 座椅
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驾驶基础知识100条(上)
12
作者 本刊整理 《交通与运输》 2017年第4期76-77,共2页
本刊分三期刊登《驾驶基础知识100条》,希望读者,尤其是驾驶员经常阅读,从中受益。
关键词 紧急刹车 副驾驶 发动机启动 驾驶姿势 跑长途 驾驶经验 洗车房 底盘系统 最高车速 蓄电池电解液
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选购摩托四部曲
13
作者 大培子 《摩托车》 2016年第1期124-125,共2页
由于都市交通拥堵问题的日益严重,人们选择摩托车作为交通、娱乐工具已经成为时尚热点。随着国产摩托车产业的崛起和进口大贸摩托车的纷纷涌入,高性能、大排量摩托车纷纷走入人们的眼帘,成为正式可选对象的同时也宣布了＂水车＂时代即... 由于都市交通拥堵问题的日益严重,人们选择摩托车作为交通、娱乐工具已经成为时尚热点。随着国产摩托车产业的崛起和进口大贸摩托车的纷纷涌入,高性能、大排量摩托车纷纷走入人们的眼帘,成为正式可选对象的同时也宣布了＂水车＂时代即将结束。选择多了、新手多了、眼睛花了,在此,我们和您聊一聊如何选择一辆属于自己的摩托车,您选择的正确与否决定了您和他人的安全。 展开更多
关键词 摩托车产业 交通拥堵问题 四部曲 娱乐工具 摩托车驾驶员 乘骑 托车 驾驶姿势 储物空间 第三者责任险
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训练手记——记日本本田公司教练组来华教学
14
作者 齐慧荣 《摩托车》 2004年第4期28-30,共3页
从事摩托车运动多年，虽已很久不搞训练了，但情结未断，偶尔从书柜中取出自己保存的资料手稿读读，备感亲切，往日训练情景重又浮现，历历在目。虽经多年，不少资料还很有价值，其中日本本田公司摩托车教练组教练杉尾良文、佐滕健二和... 从事摩托车运动多年，虽已很久不搞训练了，但情结未断，偶尔从书柜中取出自己保存的资料手稿读读，备感亲切，往日训练情景重又浮现，历历在目。虽经多年，不少资料还很有价值，其中日本本田公司摩托车教练组教练杉尾良文、佐滕健二和管理者高桥勋一在辽宁阜新对当时国家集训队进行的越野训练教学，就是很珍贵的经验总结，很值得驾车爱好者参考。此次教学针对性强、方法灵活，采用的教学手段较多样。日本教练注意激励运动员们的竞争意识，使队员们经常处于兴奋状态。 展开更多
关键词 摩托车运动 驾驶训练 日本本田公司 教练组 驾驶姿势 前轮制动 跳跃
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驾驶室内部:更舒适,更方便
15
《轻型汽车技术》 1997年第3期13-14,共2页
仪表板新型蒙皮,更柔和,深灰色。图12仪表板功能更全,易于判读,操控部分伸手可及确保了驾驶安全性;新型蒙皮,更美观,便于维护。
关键词 驾驶室 仪表板 蒙皮 安全性 新型织物 操控 深灰色 驾驶姿势 判读 内部
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新手上路36计
16
《汽车与驾驶维修》 2004年第9期72-80,共9页
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认... 万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手” 展开更多
关键词 汽车驾驶 新手 驾驶姿势 方向盘控制 挡位操作
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汽车的“生命线”——安全带
17
作者 杜学贤 《汽车科技》 2015年第3期48-49,共2页
在汽车百年的历程中,＂安全＂一直是不变的主题,伴随着汽车与科技的融合发展,已经衍生出众多的安全保护装置。但作为最早用于安全的汽车设备,直到现在＂安全带＂仍然是维系着人们生命安全的最后一道屏障,被人们亲切地称为汽车的＂生命... 在汽车百年的历程中,＂安全＂一直是不变的主题,伴随着汽车与科技的融合发展,已经衍生出众多的安全保护装置。但作为最早用于安全的汽车设备,直到现在＂安全带＂仍然是维系着人们生命安全的最后一道屏障,被人们亲切地称为汽车的＂生命线＂。在本期栏目中,您不妨跟着我们一起来探寻安全带的故事。 展开更多
关键词 安全保护装置 安全气囊 两点式 自动式 从车 飞行驾驶员 织带 贝克尔 连续型 驾驶姿势
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汽车驾驶室人机工程试验台设计
18
作者 邝志伟 《装备制造技术》 2014年第11期208-209,238,共3页
汽车驾驶室人机工程试验台是汽车开发中非常重要的组成部分,设计者在进行驾驶室布置时,往往根据前人总结出来的经验理论数据来确定车内的有效空间,以及驾驶员座椅、换档机构、驻车制动机构、仪表、方向盘与转向柱、踏板组等的布置位置,... 汽车驾驶室人机工程试验台是汽车开发中非常重要的组成部分,设计者在进行驾驶室布置时,往往根据前人总结出来的经验理论数据来确定车内的有效空间,以及驾驶员座椅、换档机构、驻车制动机构、仪表、方向盘与转向柱、踏板组等的布置位置,从而确定各部件布置参数。由于缺乏实际驾驶模拟体验,设计出来的数模与实际情况有较大的误差,而驾驶室人机工程试验台正好弥补了这方面的不足,它是在人体测量数据和生物机械数据没有考虑到的方面,如易于操作、舒适、视觉要求和安全方面,为确定各种最优尺寸而进行配合试验的设备。采用试验的方法改变方向盘、踏板等操纵件相对于座椅的高度及水平位置,从而得到最好的驾驶姿势,既可以得到乘坐是否舒适,操纵是否方便,视野是否开阔等主观性数据,又能得到座椅与身体各部分的空隙、坐姿的测量、肌肉活动程度,身体压力分布等客观数据,从而为设计者提供了较为准确的数值。 展开更多
关键词 汽车人机工程 试验台 驾驶室布置 驾驶姿势 不舒适度
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高级驾驶课堂③驾姿教室
19
作者 车手杨 《车世界》 2004年第10期54-55,共2页
习武之人讲究"站似一棵松,坐如一口钟",饭馆的堂倌一伸手"四指如扇,拇指似竿"。这一切表明:行行都有个规矩,行行都有个架势,一个姿态一个架势就能让明眼人看出你的功底。事实上开车也是非常讲究姿态的,保持正确的... 习武之人讲究"站似一棵松,坐如一口钟",饭馆的堂倌一伸手"四指如扇,拇指似竿"。这一切表明:行行都有个规矩,行行都有个架势,一个姿态一个架势就能让明眼人看出你的功底。事实上开车也是非常讲究姿态的,保持正确的开车姿态,不仅关系到驾车者在操作上是否方便自如,同时还关系到驾车者的安全,健康以及乘客和周围人的心理。 展开更多
关键词 离合器踏板 驾车者 驾驶姿势 离合器片 车辆驾驶 正常行车 汽车起步 使车 人说 出现事故
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行车中正确使用方向盘的方法
20
作者 李二军 《出租车之家》 2004年第7期40-41,共2页
方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。那么，如何正确地使用方向盘呢？正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于驾驶、操纵各种机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势主要有：第一，上车后将身... 方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。那么，如何正确地使用方向盘呢？正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于驾驶、操纵各种机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势主要有：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上。 展开更多
关键词 汽车驾驶 行车安全 驾驶姿势 方向盘使用 故障分析
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