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题名广州北上行驼峰——连、点、连制式的探讨
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作者
葛闻安
甘伯铸
林沛森
陶德高
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出处
《减速顶与调速技术》
1991年第3期3-8,共6页
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文摘
1 问题提出广州北编组站上行驼峰为半自动点连式小能力驼峰,自1989年1月25日投产二年多的运营实践证明,该驼峰调车场为保证安全,提高能力,减轻劳动强度,起到了积极作用。但是,溜放车组在减速器入口前途停时有发生,影响了安全作业,降低了驼峰作业效率。经实地调查研究认为,原设计的峰高偏低,溜放车组进入减速器入口速度也偏低,势必影响驼峰解体作业效率的提高。对原设计进行计算机模拟结果为,冬季困难条件下。
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关键词
广州市
编组站
上行驼峰
驼峰调车场
驼峰峰高
设计
车辆溜放
减速器
制式
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分类号
U291.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名驼峰峰高设计中几个问题的探讨
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作者
陈焕诚
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出处
《减速顶与调速技术》
1991年第4期20-23,共4页
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文摘
1 前言驼峰高度是现代化驼峰的基础,也是驼峰纵断面设计主要内容,驼峰高度设计得是否合理,将直接影响驼峰作业效率、作业安全和编组站建设费用。本文就驼峰峰高的计算长度,风阻力计算方法等问题做一些浅议。2
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关键词
驼峰峰高
设计
现代化驼峰
计算长度
点连调速制式
调速系统
铁路
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分类号
U291.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名T·JK1-C50型车辆减速器的维修
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作者
蒋发传
陈显文
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机构
南宁铁路局南宁电务段
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出处
《铁道通信信号》
2008年第8期37-38,共2页
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关键词
车辆减速器
C50型
维修
驼峰峰高
自动化控制
地理环境
平均长度
部位
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分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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