电动汽车涡旋压缩机驱动轴承的力学特性分析

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作者 袁梦丽 羊玢 +3 位作者 李安楠 高峰 葛梦琪 雒朋康 《汽车实用技术》 2024年第18期1-6,共6页

文章旨在深入探讨电动涡旋压缩机在运行中受到气体力的干扰所引发的轴承磨损问题,详细阐述了气体力对传动系统平衡状态的干扰,并剖析了振动对驱动轴承和整机性能所造成的负面影响。为了提高涡旋压缩机转子系统的精度和可靠性,利用三维... 文章旨在深入探讨电动涡旋压缩机在运行中受到气体力的干扰所引发的轴承磨损问题,详细阐述了气体力对传动系统平衡状态的干扰,并剖析了振动对驱动轴承和整机性能所造成的负面影响。为了提高涡旋压缩机转子系统的精度和可靠性,利用三维建模软件CATIA和多体动力学分析软件ADAMS分别建立了转子系统的三维机构模型和多体动力学模型。通过特定转速下的仿真分析,重点研究了驱动轴承受力情况,并通过设计研究,对相关部件进行参数优化。研究结果显示,驱动轴承的受力呈现明显的大幅度周期性变化,特别是在x和y方向上的受力较大,造成系统的二次不平衡。通过优化减小了可驱动轴承的受力,从而减小了轴承的摩擦磨损,提高了其使用寿命,改善了涡旋压缩机运行的稳定性,降低系统的振动和噪声。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 驱动轴承 优化设计 多体动力学

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基于图像的新能源车驱动轴耐久试验后零件等级分析

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作者 黄辉 陈亚刚 程明辉 《汽车周刊》 2023年第9期19-21,共3页

随着当前经济、环境、能源等问题发生了大量短缺,传统汽车行业在这个时候迎来了巨大变革。其中新能源汽车的发展已经成为全世界以及全球的共识以及未来发展目标。在我国发展新能源汽车过程中,核心技术有两条,其中第一就是对于电池和电... 随着当前经济、环境、能源等问题发生了大量短缺,传统汽车行业在这个时候迎来了巨大变革。其中新能源汽车的发展已经成为全世界以及全球的共识以及未来发展目标。在我国发展新能源汽车过程中,核心技术有两条,其中第一就是对于电池和电池技术管理,其二就是对于电机驱动和电子技术以及智能技术的控制。本文则是以新能源汽车驱动轴耐久力为研究对象,对于新能源汽车进行研究和划分。并在此基础上,给出自己优化方案。同时给出震动疲劳耐久力性能。 展开更多

关键词 耐久力 等级分析 驱动轴承

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含运动副间隙的涡旋压缩机驱动轴承动力学仿真分析 被引量：2

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作者 赵嫚 张强 闫鹏举 《压缩机技术》 2019年第4期7-12,共6页

以某卧式涡旋压缩机转子系统为研究对象,针对动涡盘倾覆力矩作用下运动副间隙对驱动轴承动力学特性影响问题,建立含运动副间隙的转子系统动力学模型,根据计算结果在ADAMS软件中添加气体力进行仿真分析。仿真结果表明:运动副间隙对驱动... 以某卧式涡旋压缩机转子系统为研究对象,针对动涡盘倾覆力矩作用下运动副间隙对驱动轴承动力学特性影响问题,建立含运动副间隙的转子系统动力学模型,根据计算结果在ADAMS软件中添加气体力进行仿真分析。仿真结果表明:运动副间隙对驱动轴承的加速度和碰撞力影响较大,轴承存在固定的偏磨区域,且间隙越大影响越显著,转子系统的精度和可靠性越差。仿真结果为涡旋压缩机的优化提供了重要的理论参考。 展开更多

关键词 运动副间隙 涡旋压缩机 驱动轴承 动涡盘倾覆 动力学仿真

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含间隙涡旋压缩机转子系统刚柔耦合模型仿真分析 被引量：2

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作者 赵嫚 张强 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期66-71,共6页

为了提高涡旋压缩机转子系统的精度与可靠性,通过ADAMS和ANSYS建立了含运动副间隙涡旋压缩机转子多刚体及刚柔耦合模型,对动涡盘倾覆下驱动轴承柔性和运动副间隙对转子系统动力学性能的影响进行仿真分析,在此基础上对轴承偏磨区域进行... 为了提高涡旋压缩机转子系统的精度与可靠性,通过ADAMS和ANSYS建立了含运动副间隙涡旋压缩机转子多刚体及刚柔耦合模型,对动涡盘倾覆下驱动轴承柔性和运动副间隙对转子系统动力学性能的影响进行仿真分析,在此基础上对轴承偏磨区域进行了有限元分析.分析结果表明:运动副间隙下轴承柔性对轴承的位移和速度影响较小,对轴承加速度和碰撞力影响较大;加速度最大值约为多刚性体模型的13.34倍,碰撞力最大值增加2.9倍;排气角后31.29°范围轴承发生偏磨,在滚针的2/7处出现最大应力.仿真结果为涡旋压缩机的设计和动力学行为预测提供分析方法和理论指导. 展开更多

关键词 涡旋压缩机 刚柔耦合 驱动轴承 运动副间隙 动涡盘倾覆 动力学仿真

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DF_(11)型机车轮对驱动系统可靠性研究

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作者 赵呈珍 魏春阳 《机车车辆工艺》 2013年第5期10-12,共3页

对DF_(11)型机车轮对空心轴驱动系统进行实际拆检,从理论分析和拆检数据两方面系统阐述了该驱动系统在一个大修期內不拆检的可靠性,提出了其大修期內不分解检查及日常维护的要求。同时校核了驱动轴承的承载能力。

关键词 DF11型机车 轮对驱动系统 驱动轴承 拆检检查

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SS_7型机车储能制动器故障分析及预防措施

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作者 付伟龙 《铁道运营技术》 2018年第3期42-44,共3页

本文通过分析SS_7型机车储能制动器故障,找出成因多为缓解提拉阀锈蚀、制动拉杆长度不合适、内部过脏或驱动轴承锈蚀等原因导致,据此提出要加强杆件销、套的给油保养,段修修程中增加缓解提拉阀的检查范围、重视防尘罩的检查、防止由于... 本文通过分析SS_7型机车储能制动器故障,找出成因多为缓解提拉阀锈蚀、制动拉杆长度不合适、内部过脏或驱动轴承锈蚀等原因导致,据此提出要加强杆件销、套的给油保养,段修修程中增加缓解提拉阀的检查范围、重视防尘罩的检查、防止由于进水导致轴承锈蚀的施修方法,运用于实践后取得良好效果。 展开更多

关键词 SS7型机车 储能制动器 驱动轴承 缓解提拉阀

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DF_(4D)型机车轮对空心轴驱动轴承的故障分析

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作者 王绪滨 孙伟 王长喜 《铁道机车与动车》 2014年第12期30-32,共3页

介绍了JK430装置对各类机车轴承的监控效果,并结合实际应用情况对监测装置的可靠性进行了客观的评价,从运用角度对空心轴驱动轴承故障的原因进行分析并提出应对措施。

关键词 机车轮对 空心轴 驱动轴承 故障分析

原文传递

工况对盾构机主驱动轴承润滑特性的影响 被引量：2

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作者 梁志鹏 程永龙 苏建新 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期157-163,共7页

以某隧道工程实际工况条件为例,建立盾构机主驱动轴承载荷分布计算模型和等温线接触弹流润滑模型,通过数值分析得到极限工况和占比99.9%的工况条件下盾构机主驱动轴承的油膜厚度及油膜压力分布;依据实际工况条件分析不同工况对轴承油膜... 以某隧道工程实际工况条件为例,建立盾构机主驱动轴承载荷分布计算模型和等温线接触弹流润滑模型,通过数值分析得到极限工况和占比99.9%的工况条件下盾构机主驱动轴承的油膜厚度及油膜压力分布;依据实际工况条件分析不同工况对轴承油膜厚度、油膜压力的影响规律,以及滚子所处位置不同时滚子负载与油膜压力和膜厚之间的变化关系。结果表明:不同工况下主轴承油膜厚度、油膜压力分布规律相似,均出现二次峰值;同一工况下,随着滚子于主轴承所处位置不同,油膜压力及膜厚最值随滚子负载的增大而减小;同一位置处二者最值随主轴承受力的增大而减小。 展开更多

关键词 弹流润滑 盾构机 主驱动轴承 油膜厚度 油膜压力

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大模数内齿式轴承齿部感应淬火研究

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作者 李省伟 楚德娜 +2 位作者 高秋然 李玉华 高聪颖 《金属加工（热加工）》 2024年第6期54-57,63,共5页

主驱动内齿式轴承为大型盾构掘进机关键零部件。虽然我国大型掘进机95%以上的零部件已实现自主研制,但大型主驱动轴承几乎依赖进口。高承载、高可靠性大型盾构掘进机主驱动轴承的内齿模数较大,对齿部感应淬火的硬度和硬化层深度技术要... 主驱动内齿式轴承为大型盾构掘进机关键零部件。虽然我国大型掘进机95%以上的零部件已实现自主研制,但大型主驱动轴承几乎依赖进口。高承载、高可靠性大型盾构掘进机主驱动轴承的内齿模数较大,对齿部感应淬火的硬度和硬化层深度技术要求更高。通过齿轮感应淬火感应器设计、淬火工艺研究与实际生产验证,取得了良好效果。 展开更多

关键词 大模数 主驱动轴承 齿面齿根感应淬火 硬化层

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复杂工况下掘进机主驱动轴承性能试验研究

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作者 李帅远 周建军 +2 位作者 王承山 杨延栋 江益辉 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第10期75-78,238,共5页

为了验证掘进机主驱动轴承性能,选用两套4.8 m级试验轴承,在轴承综合性能试验平台上开展复杂工况下的加载测试,分析不同工况参数对主驱动轴承性能的影响规律。结果表明:在规定工作载荷工况下,径向力Fr最大波动幅度为3.57%,轴承稳态轴向... 为了验证掘进机主驱动轴承性能,选用两套4.8 m级试验轴承,在轴承综合性能试验平台上开展复杂工况下的加载测试,分析不同工况参数对主驱动轴承性能的影响规律。结果表明:在规定工作载荷工况下,径向力Fr最大波动幅度为3.57%,轴承稳态轴向力和倾覆力矩的波动幅度最大不超过3%,主驱动轴承运行状态平稳。试验后对轴承进行拆解,轴承轴向游隙和径向游隙均满足轴承技术要求,且轴承状态良好。 展开更多

关键词 主驱动轴承 复杂工况 载荷 倾覆力矩

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大型掘进机主驱动轴承动态性能研究现状

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作者 陆水根 常振 +4 位作者 李兴林 赵丽雅 陈掌娥 李斌 蒋万里 《哈尔滨轴承》 2023年第3期41-47,共7页

主驱动轴承动态性能指标直接反映大型掘进机驱动系统的综合运行性能,对主机健康运维及故障诊断具有较高的灵敏性。本文从振动信号、温升性能、摩擦力矩、油液质量四个指标着手,对大型掘进机主驱动轴承的动态性能研究现状进行分析,并总... 主驱动轴承动态性能指标直接反映大型掘进机驱动系统的综合运行性能,对主机健康运维及故障诊断具有较高的灵敏性。本文从振动信号、温升性能、摩擦力矩、油液质量四个指标着手,对大型掘进机主驱动轴承的动态性能研究现状进行分析,并总结国内外的研究思路、先进方法、技术路线等,探讨各项理论模型及技术方法的优缺点和注意事项,为相关人员研究主轴承动态性能数据等提供参考。 展开更多

关键词 掘进机 主驱动轴承 动态性能 振动 摩擦力矩

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盾构机主驱动轴承无损检测应用技术 被引量：2

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作者 王龙 《河南科技》 2017年第5期64-66,共3页

随着中国城市地铁建设的快速发展,盾构机地铁施工在各大城市得到越来越广泛的应用。由于盾构机集光、机、电、液、传感和信息技术于一体,主机庞大,辅助设备复杂多样,在施工过程中盾构机自身设备的安全性、可靠性已成为盾构机生产厂家和... 随着中国城市地铁建设的快速发展,盾构机地铁施工在各大城市得到越来越广泛的应用。由于盾构机集光、机、电、液、传感和信息技术于一体,主机庞大,辅助设备复杂多样,在施工过程中盾构机自身设备的安全性、可靠性已成为盾构机生产厂家和施工方关注的焦点,尤其是主驱动轴承核心部件,一旦隧道内发生故障很难就地修复。针对目前较普遍的振动监测和诊断技术分析,提出在盾构机主驱动轴承的无损检测中采用冲击脉冲检测技术获取主轴承的运动状态信息,通过对其信息的测量和分析,实现可以不停机或不解体设备就可以对主驱动轴承劣化的部位和故障的性质作出判断,作出超前维保满足施工要求。并通过实际的现场工业试验验证,获得了成功,产生了大量的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 盾构机 主驱动轴承 振动监测 冲击脉冲

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盾构掘进机主驱动轴承的强度有限元分析 被引量：2

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作者 苏鹏程 张瑞临 +1 位作者 何恩光 李学飞 《矿山机械》 北大核心 2010年第15期13-17,共5页

介绍了盾构机刀盘主驱动及轴承传动系统,对盾构掘进机的关键部件——主驱动轴承进行了强度有限元分析,研究了主驱动轴承的边界条件、加载方式及载荷的等效计算方法。根据各工况的施工环境和条件,对已建立的主驱动轴承有限元模型进行约... 介绍了盾构机刀盘主驱动及轴承传动系统,对盾构掘进机的关键部件——主驱动轴承进行了强度有限元分析,研究了主驱动轴承的边界条件、加载方式及载荷的等效计算方法。根据各工况的施工环境和条件,对已建立的主驱动轴承有限元模型进行约束、加载和分析,分析结果表明,主驱动轴承的失效主要是由于挤压疲劳引起的。 展开更多

关键词 盾构掘进机 主驱动轴承 有限元分析

原文传递

驱动电机轴承热特性分析系统设计与验证

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作者 苗舒康 薛进学 +1 位作者 康乃正 牛荣军 《软件》 2024年第2期22-27,共6页

针对新能源汽车驱动电机轴承热特性分析过程中,其温升及接触分析计算过于复杂、计算效率低的问题,采用MATLAB App Designer软件开发工具,在建立驱动电机轴承温升及接触分析模型和编制其数值求解程序的基础上,设计一套新能源汽车驱动电... 针对新能源汽车驱动电机轴承热特性分析过程中,其温升及接触分析计算过于复杂、计算效率低的问题,采用MATLAB App Designer软件开发工具,在建立驱动电机轴承温升及接触分析模型和编制其数值求解程序的基础上,设计一套新能源汽车驱动电机轴承热特性分析系统。该系统使用方便,只需输入轴承的相关参数,便可直接计算出轴承相应的温升、发热功耗和接触载荷等性能参数,且计算结果可在系统界面以图表的形式进行显示和输出。与试验数据的对比结果表明,该系统高效可靠,为工程设计中其他复杂计算系统的开发提供了参考。 展开更多

关键词 热特性分析系统 温升及接触分析 驱动电机轴承 MATLAB App Designer

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电动汽车驱动电机轴承寿命可靠性试验研究 被引量：6

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作者 蔡丽萍 张斌 +3 位作者 章有良 阎昌春 周琪斌 徐建波 《机电工程》 CAS 2017年第5期478-482,共5页

针对电动汽车国产驱动电机轴承寿命短、可靠性低的问题,通过对电动汽车驱动电机轴承工作特性进行分析,提出了电动汽车驱动电机轴承寿命可靠性的模拟试验参数和一种台架模拟试验机的设计方法。对国内外同型号驱动电机轴承样品的台架进行... 针对电动汽车国产驱动电机轴承寿命短、可靠性低的问题,通过对电动汽车驱动电机轴承工作特性进行分析,提出了电动汽车驱动电机轴承寿命可靠性的模拟试验参数和一种台架模拟试验机的设计方法。对国内外同型号驱动电机轴承样品的台架进行了模拟试验对比。结果表明:国内外驱动电机轴承寿命可靠性的主要差距来源于润滑、密封和耐高低温性能等方面;该结果可为国产驱动电机轴承寿命的可靠性提升提供技术改进方向的参考。 展开更多

关键词 电动汽车 驱动电机轴承 寿命可靠性 试验

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汽车驱动电机轴承外圈感应回火工艺数值模拟分析

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作者 魏文婷 王贵龙 赵天翼 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期251-263,共13页

为了研究感应回火工艺参数对温度和组织分布的影响规律,实现对驱动电机轴承的微观组织调控,改善轴承表面硬度与力学性能,建立了轴承外圈感应回火电磁-温度-组织多场耦合有限元模型,研究了感应回火工艺参数对轴承截面温度场和组织含量的... 为了研究感应回火工艺参数对温度和组织分布的影响规律,实现对驱动电机轴承的微观组织调控,改善轴承表面硬度与力学性能,建立了轴承外圈感应回火电磁-温度-组织多场耦合有限元模型,研究了感应回火工艺参数对轴承截面温度场和组织含量的影响规律,并通过实验验证了仿真模型的有效性。结果表明:感应回火过程中,轴承截面沿径向出现了一定的温度差,残余奥氏体含量沿截面径向呈梯度分布;随着电流密度和电流频率的增加或空气间隙的减小,轴承外圈的温度差增大,径向整体残余奥氏体含量增高且梯度越明显。 展开更多

关键词 汽车驱动电机轴承 GCR15钢 感应回火 组织分布 残余奥氏体

原文传递

HX_D2型机车牵引电机驱动端轴承故障分析及措施 被引量：6

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作者 吴勇 安中正 +2 位作者 王帅 张林 朱文胜 《铁道机车车辆》 2012年第2期83-84,118,共3页

HXD2型交流传动电力机车是大秦线牵引2万t运煤列车的牵引单元,其牵引电机驱动端轴承早期出现了异常磨损现象,严重影响了列车的运行安全。现对牵引电机驱动端轴承出现异常磨损现象进行了探讨分析,提出了改进措施,相信在研究重载技术中会... HXD2型交流传动电力机车是大秦线牵引2万t运煤列车的牵引单元,其牵引电机驱动端轴承早期出现了异常磨损现象,严重影响了列车的运行安全。现对牵引电机驱动端轴承出现异常磨损现象进行了探讨分析,提出了改进措施,相信在研究重载技术中会起到积极作用。 展开更多

关键词 牵引电机驱动端轴承 重载列车 异常磨损 改进 措施

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逆变器驱动式磁轴承关键技术研究发展综述 被引量：2

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作者 马志豪 朱熀秋 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第19期7649-7658,共10页

逆变器驱动式磁轴承除了拥有传统磁轴承无摩擦磨损、无需润滑和密封、高速度、高精度和寿命长等优点外,还具有体积小、功耗低、成本低等特点,成为磁轴承1个重要研究方向。详细阐述逆变器驱动式磁轴承的结构及运行原理;描述目前逆变器驱... 逆变器驱动式磁轴承除了拥有传统磁轴承无摩擦磨损、无需润滑和密封、高速度、高精度和寿命长等优点外,还具有体积小、功耗低、成本低等特点,成为磁轴承1个重要研究方向。详细阐述逆变器驱动式磁轴承的结构及运行原理;描述目前逆变器驱动式磁轴承的拓扑结构;对其关键技术进行总结分析,包括结构优化、数学建模、控制技术、无传感器技术以及转子振动补偿方面;根据其关键技术探讨逆变器驱动式磁轴承未来的发展趋势。 展开更多

关键词 逆变器驱动式磁轴承 拓扑结构 解耦控制 无传感技术

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10kV电机冷却系统改造的尝试 被引量：1

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作者 赵新国 陈冬 《电气制造》 2006年第8期28-,42,共2页

关键词 电机 自循环 风冷 电机构件 电机定子 驱动端轴承 板框 冷却风道 冷却方式 散热系统 热力系统 冷却系统 KV

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磁力泵轴承损坏原因分析与改进措施 被引量：1

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作者 郭鑫 卢永 +1 位作者 刘亮 王威 《水泵技术》 2022年第5期37-40,共4页

磁力泵作为一种无泄漏泵,在各工业领域及行业中均有广泛的工程应用,其主要利用内外磁转子的磁场传递动力,取消了容易泄漏的密封结构,实现了机泵零泄漏。但由于复杂的现场工况及设备结构,导致许多设备出现故障,如某炼化装置进料磁力泵轴... 磁力泵作为一种无泄漏泵,在各工业领域及行业中均有广泛的工程应用,其主要利用内外磁转子的磁场传递动力,取消了容易泄漏的密封结构,实现了机泵零泄漏。但由于复杂的现场工况及设备结构,导致许多设备出现故障,如某炼化装置进料磁力泵轴承箱非驱动端轴承频繁损坏。针对这一情况,从磁力泵实际运行情况出发,结合泵的原理与结构,对其故障原因进行了分析并提出改造方案,彻底解决了轴承频繁损坏的问题。 展开更多

关键词 磁力泵 非驱动端轴承 频繁损坏 改造方案

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