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基于齿轮齿轨传动的斜拉桥多点支撑转体系统设计及应用
被引量：
4
1
作者
梅慧浩
《世界桥梁》
北大核心
2023年第3期36-42,共7页
跨襄阳北编组站大桥为转体斜拉桥,转体时梁面以上塔高73 m,最大转体重量32000 t,为提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,设计了基于齿轮齿轨传动的多点支撑转体系统。转体系统主要由转动系统(中心球铰、常规撑脚、滑道、齿条)及辅助支撑系...
跨襄阳北编组站大桥为转体斜拉桥,转体时梁面以上塔高73 m,最大转体重量32000 t,为提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,设计了基于齿轮齿轨传动的多点支撑转体系统。转体系统主要由转动系统(中心球铰、常规撑脚、滑道、齿条)及辅助支撑系统(驱动承力支腿、电气控制系统)组成。中心球铰设计最大承载28000 t,6个驱动承力支腿总设计承载6000 t,通过6个驱动承力支腿的齿轮啮合齿轨实现桥梁转体。该转体系统通过降低中心球铰承受的竖向荷载,改善了承台及桩基的受力状态;转体过程中6个驱动承力支腿实时与滑道保持接触状态,提高了转体桥梁的抗倾覆稳定性。对转动结构和辅助支撑系统受力进行计算,结果表明该转体系统受力满足要求。工程实践验证了该转体系统的可靠性。
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关键词
斜拉桥
转体施工
转体系统设计
多点支撑
驱动
承
力
支腿
齿轮齿轨传动
工程应用
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职称材料
题名
基于齿轮齿轨传动的斜拉桥多点支撑转体系统设计及应用
被引量：
4
1
作者
梅慧浩
机构
中铁十一局集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第3期36-42,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52078084)
国家重点研发计划项目(2021YFF0501004)
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-B02)。
文摘
跨襄阳北编组站大桥为转体斜拉桥,转体时梁面以上塔高73 m,最大转体重量32000 t,为提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,设计了基于齿轮齿轨传动的多点支撑转体系统。转体系统主要由转动系统(中心球铰、常规撑脚、滑道、齿条)及辅助支撑系统(驱动承力支腿、电气控制系统)组成。中心球铰设计最大承载28000 t,6个驱动承力支腿总设计承载6000 t,通过6个驱动承力支腿的齿轮啮合齿轨实现桥梁转体。该转体系统通过降低中心球铰承受的竖向荷载,改善了承台及桩基的受力状态;转体过程中6个驱动承力支腿实时与滑道保持接触状态,提高了转体桥梁的抗倾覆稳定性。对转动结构和辅助支撑系统受力进行计算,结果表明该转体系统受力满足要求。工程实践验证了该转体系统的可靠性。
关键词
斜拉桥
转体施工
转体系统设计
多点支撑
驱动
承
力
支腿
齿轮齿轨传动
工程应用
Keywords
cable-stayed bridge
rotation construction
swivel system design
mult-point support
driving and load-bearing leg
rack-and-pinion steering
engineering application
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.465 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于齿轮齿轨传动的斜拉桥多点支撑转体系统设计及应用
梅慧浩
《世界桥梁》
北大核心
2023
4
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