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大跨径悬索桥施工期暂态主缆驰振分析 被引量:8
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作者 李胜利 欧进萍 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期74-81,共8页
大跨径悬索桥施工期暂态主缆不同时期截面形状并非成桥后的圆形截面,施工期暂态主缆存在发生驰振失稳的可能性。采用CFD数值模拟和有限元数值计算的研究方法,结合正在建设的东海某大跨径悬索桥,首次研究施工期暂态主缆未采取抗风措施时... 大跨径悬索桥施工期暂态主缆不同时期截面形状并非成桥后的圆形截面,施工期暂态主缆存在发生驰振失稳的可能性。采用CFD数值模拟和有限元数值计算的研究方法,结合正在建设的东海某大跨径悬索桥,首次研究施工期暂态主缆未采取抗风措施时各工况截面的驰振力系数和驰振临界风速。结果表明:主缆施工前期工况1至3存在发生驰振失稳的可能性,施工后期工况4和5不会发生驰振失稳;东海某大跨径悬索桥施工期暂态主缆工况1风攻角为3°、4°和8°,工况2风攻角为-1°和1°以及工况3风攻角为-6°和5°对应驰振临界风速低于主缆施工阶段设计风速,即会发生驰振失稳。在数值分析的基础上初步研究了大跨径悬索桥施工期暂态主缆的驰振性能,研究结果可为大跨径悬索桥施工期暂态主缆的驰振稳定性分析提供理论参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 暂态主缆 CFD和有限元 分析 悬索桥
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某单柱式斜拉桥桥塔的驰振稳定性分析
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作者 石子威 徐俊琰 《山西建筑》 2008年第33期313-315,共3页
在桥塔模型风洞试验的基础上,根据结构驰振稳定性分析方法,对表面平均风压系数进行空间积分,得到侧弯模态广义气动力系数,通过对广义气动力系数随风向角变化的研究,计算得到横风向驰振失稳的各方向来流临界风速,从而确定桥塔的驰振稳定性。
关键词 斜拉桥桥塔 平均风压 气动力系数 分析
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