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民国时期深港两地西部通连的构划与实践
1
作者
吴青
罗文捷
《深圳大学学报（人文社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2024年第6期123-133,共11页
交通是经济社会发展的重要条件,是区域联系的纽带和区域关系发展的基础,交通社会史研究也是学界关注的热点问题之一。民国初期,政权更迭频繁,社会动荡不安。当时的广东省宝安县仍以自然经济为主导,生产力落后,现代化水平低下。交通条件...
交通是经济社会发展的重要条件,是区域联系的纽带和区域关系发展的基础,交通社会史研究也是学界关注的热点问题之一。民国初期,政权更迭频繁,社会动荡不安。当时的广东省宝安县仍以自然经济为主导,生产力落后,现代化水平低下。交通条件欠佳是阻碍宝安县社会经济发展的原因之一。1930年前后,香港宝安商会筹资成立岩口车路公司,修筑宝安县岩口公路、蛇口码头,开通了乌石岩至蛇口的公路与蛇口至中国香港的小轮航线,形成了北起宝安乌石岩、南连中国香港元朗,公路与海路联运,贯通宝安县、香港西部地区的交通运输通道,丰富了两地间的交通路径和出行方式。民国前期,这条线路便利了宝安县与香港地区两地的生产生活往来;抗战时期,岩口公司运营的水上线路不畏日军武力威胁,最大限度地维系着两地日常的人员往来与物资供应,为华南抗战作出了贡献。岩口水陆交通线的初建和运营,开启了深港两地西部通连的最初实践,促进了两地社会的交往、交流、交融,并成为后续深圳蛇口工业区和深港西部通道建设的滥觞,也为新时代大湾区城市协同发展的宏大实践提供经验借鉴。
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关键词
民国时期
深港两地
岩口水陆交通线
香港
宝安
商会
西部通连
绅商群体
原文传递
题名
民国时期深港两地西部通连的构划与实践
1
作者
吴青
罗文捷
机构
暨南大学文学院
出处
《深圳大学学报（人文社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2024年第6期123-133,共11页
基金
国家“十四五”文化重大工程项目“中华民族交往交流交融史·港澳台侨卷”(SLHB-001)。
文摘
交通是经济社会发展的重要条件,是区域联系的纽带和区域关系发展的基础,交通社会史研究也是学界关注的热点问题之一。民国初期,政权更迭频繁,社会动荡不安。当时的广东省宝安县仍以自然经济为主导,生产力落后,现代化水平低下。交通条件欠佳是阻碍宝安县社会经济发展的原因之一。1930年前后,香港宝安商会筹资成立岩口车路公司,修筑宝安县岩口公路、蛇口码头,开通了乌石岩至蛇口的公路与蛇口至中国香港的小轮航线,形成了北起宝安乌石岩、南连中国香港元朗,公路与海路联运,贯通宝安县、香港西部地区的交通运输通道,丰富了两地间的交通路径和出行方式。民国前期,这条线路便利了宝安县与香港地区两地的生产生活往来;抗战时期,岩口公司运营的水上线路不畏日军武力威胁,最大限度地维系着两地日常的人员往来与物资供应,为华南抗战作出了贡献。岩口水陆交通线的初建和运营,开启了深港两地西部通连的最初实践,促进了两地社会的交往、交流、交融,并成为后续深圳蛇口工业区和深港西部通道建设的滥觞,也为新时代大湾区城市协同发展的宏大实践提供经验借鉴。
关键词
民国时期
深港两地
岩口水陆交通线
香港
宝安
商会
西部通连
绅商群体
Keywords
the Republic of China Era
Shenzhen and Hong Kong
Yankou water and land transportation line
the Po On Commercial Association in Hong Kong
western connection
gentry merchant group
分类号
K258 [历史地理—历史学]
K26 [历史地理—中国史]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
民国时期深港两地西部通连的构划与实践
吴青
罗文捷
《深圳大学学报（人文社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2024
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