新型激光玻璃饱和通量的实验研究 被引量：1

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作者 朱启华 景峰 +6 位作者 张小民 刘华 张建波 李冬梅 王一菲 陈波 陈远斌 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第F11期149-152,共4页

以 Frantz-Nodvik公式为基础 ,用平均通量法 ,通过测量以一种新型激光玻璃为增益介质的放大器的小信号增益及其输入、输出通量 ,得出了该激光玻璃在短脉冲下的饱和通量值。同时通过对测试数据的分析 ,得出了输出通量与饱和通量的经验关... 以 Frantz-Nodvik公式为基础 ,用平均通量法 ,通过测量以一种新型激光玻璃为增益介质的放大器的小信号增益及其输入、输出通量 ,得出了该激光玻璃在短脉冲下的饱和通量值。同时通过对测试数据的分析 ,得出了输出通量与饱和通量的经验关系式。 展开更多

关键词 激光玻璃 饱和通量 实验研究 Frantz-Nodvik公式 输出通量 放大器 激光器

全文增补中

大口径钕玻璃多程激光系统饱和放大特性研究 被引量：1

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作者 王文义 赵军普 +12 位作者 陈林 袁强 陈远斌 刘兰琴 张颖 黄晚晴 耿远超 胡东霞 粟敬钦 郑奎兴 朱启华 李明中 魏晓峰 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第B12期281-285,共5页

为研究大口径N31钕玻璃多程激光系统的储能与激光通量和损耗的关系，根据激光放大理论解析解阐述了理论上的最大抽取效率和影响因素；提出采用集中损耗近似方法分析钕玻璃多程激光放大系统的初始储能分配特性（抽取能量、体损耗和剩余... 为研究大口径N31钕玻璃多程激光系统的储能与激光通量和损耗的关系，根据激光放大理论解析解阐述了理论上的最大抽取效率和影响因素；提出采用集中损耗近似方法分析钕玻璃多程激光放大系统的初始储能分配特性（抽取能量、体损耗和剩余储能），数值模拟表明在目前的增益和损耗条件（小信号增益系数约为0.05 cm^-1，动态吸收系数约为0.004 cm^-1）下当输入激光通量约为3.5倍饱和通量时可获得最大抽取效率；以典型实验结果为例，利用经过实验考核的传输放大模型给出了大口径N31钕玻璃系统中各钕玻璃片的抽取能量/抽取效率，激光通量与饱和通量的定量关系：在19.5 kJ/5 ns/1053 nm输出点，单片最大抽取能量约为1.4 kJ，此时累计输入激光通量约为3.3倍饱和通量，系统输出效率约为51%（相对光束口径内储能）。 展开更多

关键词 激光器 高功率固体激光 抽取效率 集中损耗近似 饱和通量

原文传递

在紧缩场进行卫星有效载荷测试 被引量：2

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作者 马伊民 《空间电子技术》 2003年第3期59-64,共6页

介绍了通信卫星有效载荷系统级参数在紧缩场中测试的原理、方法和步骤。

关键词 通信卫星 有效载荷 测试 紧缩场 饱和通量密度 天线

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CDMA卫星通信系统最优上行链路功率控制 被引量：2

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作者 辜方林 张杭 崔志富 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第9期2512-2514,2518,共4页

针对码分多址(CDMA)卫星通信系统吞吐量受限于卫星转发器的饱和通量密度(SFD)的特点,提出了在此约束下最大化系统吞吐量的非线性规划功率控制模型,利用原始—对偶方法求解,通过地球站之间有限的信息交互,实现了一种分布式的功率控制算... 针对码分多址(CDMA)卫星通信系统吞吐量受限于卫星转发器的饱和通量密度(SFD)的特点,提出了在此约束下最大化系统吞吐量的非线性规划功率控制模型,利用原始—对偶方法求解,通过地球站之间有限的信息交互,实现了一种分布式的功率控制算法。仿真结果表明,该算法能较快收敛且接收天线的功率通量密度有效收敛于饱和通量密度,相对于传统的分布式功率控制(DPC)算法,能有效提高系统的吞吐量。 展开更多

关键词 卫星通信 功率控制 饱和通量密度 吞吐量

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双脉冲序列激光放大实验研究

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作者 王振国 严雄伟 +3 位作者 蒋新颖 郑建刚 李敏 李明中 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期58-61,共4页

掺Yb^(3+)类高饱和通量增益介质的储能提取,会给激光器带来严重的安全风险,因此提出一种激光脉冲的时分复用放大技术。利用激光的偏振特性以及自由空间传输延迟,获得脉冲参数可变的脉冲序列,并进行验证实验。结果表明,时分复用放大与单... 掺Yb^(3+)类高饱和通量增益介质的储能提取,会给激光器带来严重的安全风险,因此提出一种激光脉冲的时分复用放大技术。利用激光的偏振特性以及自由空间传输延迟,获得脉冲参数可变的脉冲序列,并进行验证实验。结果表明,时分复用放大与单脉冲放大的增益没有明显差别,且在约1.4 J/cm^2的工作通量下,子脉冲时间间隔(14~22 ns)对激光增益的影响可以忽略不计。时分复用放大在保持总激光通量不变的前提下,降低了子脉冲的激光通量,降低了光学元件的损伤风险,保证了储能的有效提取。 展开更多

关键词 激光技术 时分复用 掺Yb类介质 高饱和通量 偏振分光

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计算层状土稳定入渗率的饱和层最小通量法 被引量：15

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作者 毛晓敏 尚松浩 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期810-817,共8页

根据土壤水动力学原理,提出了计算多层土壤稳定入渗率的饱和层最小通量法。采用HYDRUS-1D数值模拟软件,模拟了不同土壤表面水头、多层土壤特性下的稳渗过程,根据模拟结果对饱和层最小通量法进行了检验。结果表明,这种计算多层土壤稳渗... 根据土壤水动力学原理,提出了计算多层土壤稳定入渗率的饱和层最小通量法。采用HYDRUS-1D数值模拟软件,模拟了不同土壤表面水头、多层土壤特性下的稳渗过程,根据模拟结果对饱和层最小通量法进行了检验。结果表明,这种计算多层土壤稳渗率的方法物理意义明确、误差较小。与改进的Green-Ampt公式相比,该方法不需要考虑下层土壤的进水吸力,同时考虑了多层土壤对入渗的影响,更适用于实际情况下分层土壤稳定入渗率的估算,可以为水资源量评价、环境污染评价和相关工程设计等领域提供理论依据。 展开更多

关键词 层状土 稳定人渗率 饱和-非饱和土壤水分运动 饱和层最小通量法 数值模拟

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油气管道VSAT卫星链路计算方法研究

7

作者 刘晓峰 《油气田地面工程》 2024年第7期35-40,共6页

为了解决VSAT卫星链路完全依靠卫星厂家进行计算且无法核对厂家提供的数据是否正确的问题,针对VSAT卫星链路计算的可靠性和健壮性,提出了一种油气管道VSAT卫星链路计算方法。该方法采用“功带平衡”算法,将VSAT卫星链路的带宽占用比等... 为了解决VSAT卫星链路完全依靠卫星厂家进行计算且无法核对厂家提供的数据是否正确的问题,针对VSAT卫星链路计算的可靠性和健壮性,提出了一种油气管道VSAT卫星链路计算方法。该方法采用“功带平衡”算法,将VSAT卫星链路的带宽占用比等同于功率占用比,计算出卫星转发器最大输出功率,进而计算等效功率密度,根据每载波占用卫星的ERIP值公式,计算出饱和通量密度,匹配出卫星天线尺寸及功放矩阵,根据匹配的卫星天线及功放计算VSAT卫星链路总载噪比,将VSAT卫星链路总载噪比和系统最低载噪比进行对比,VSAT卫星链路总载噪比大者为合适的卫星天线及功放,反之为不合适选项,用推算出的卫星天线及功放推算出功率占用比,功率占用比与带宽占用比差别较大时,需调整卫星天线及功放的选择,计算功率占用比,直到卫星天线及功放达到功率占用比等于带宽占用比,即为最优的卫星天线和功放。通过最终的计算可得出卫星天线与功放的匹配矩阵,在实际工程中需从中选取合适的卫星天线与功放中的最小值达到最经济、可靠的匹配。该计算方法通过软件编程进行了界面可视化显示,并在诸多工程中进行了详细验证,结果表明此方法准确可靠,很好地提升了VSAT卫星链路计算的可靠性和健壮性。 展开更多

关键词 功带平衡 卫星链路 天线尺寸 功放 有效全向辐射功率 饱和功率通量密度

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饱和交通量下高速公路改扩建数字化运营管控技术及应用 被引量：1

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作者 戴振宇 《交通运输研究》 2022年第4期145-152,共8页

为支撑高速公路改扩建数字化运营管控工作,给“边运营边施工”带来的易拥堵、事故频发及处置困难等问题提供解决方案,对饱和交通量下高速公路改扩建数字化运营管控技术及应用展开研究。首先,分析饱和交通量下高速公路改扩建运营过程中... 为支撑高速公路改扩建数字化运营管控工作,给“边运营边施工”带来的易拥堵、事故频发及处置困难等问题提供解决方案,对饱和交通量下高速公路改扩建数字化运营管控技术及应用展开研究。首先,分析饱和交通量下高速公路改扩建运营过程中存在的问题和需求,提出数字化运营管控技术体系方案。其次,采用面向过程的结构化分析的系统框架构建方法,构建饱和交通量下高速公路改扩建数字化运营管控系统架构,并分析“交通运行服务控制系统”“交通事件识别与应急处置保障系统”及“动态信息发布”的实现流程路径及其功能。最后,将该技术系统方案应用在G15(嘉浏段)高速公路“六拓八”改扩建工程中。研究结果表明,所提出的数字化运营管控技术方案可缓解饱和流量下高速公路改扩建期间的交通拥堵,与示范工程传统人工视频监控的运营管控方式相比,交通突发事件识别效率提升了14%,事件处置效率提升了27.5%,应急到位效率提升了27.5%,验证了该技术系统方案设计合理,管控效率高。 展开更多

关键词 高速公路改扩建 数字化运营 饱和交通量 系统架构 技术路径

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长寿命路面典型结构交通参数的分析与计算 被引量：2

9

作者 房闯刚 郭红霞 杨伟新 《河南科学》 2010年第11期1438-1442,共5页

交通参数的合理确定是拟建长寿命路面典型结构层厚度设计的基础.依据相关规范,考虑安全等因素,提出计算长寿命路面典型结构交通参数的一种新方法:采用公路所能适应的交通量(各种汽车折合成小客车的年平均日饱和交通量)取值范围的上限作... 交通参数的合理确定是拟建长寿命路面典型结构层厚度设计的基础.依据相关规范,考虑安全等因素,提出计算长寿命路面典型结构交通参数的一种新方法:采用公路所能适应的交通量(各种汽车折合成小客车的年平均日饱和交通量)取值范围的上限作为基本参数,结合长寿命路面在设计年限内交通量已达到饱和的特点,最后以饱和交通量计算法计算相关交通参数.计算结果表明,以该方法最终所确定的标准轴载累计当量作用次数,对于实际长寿命路面典型结构的设计具有一定的参考价值. 展开更多

关键词 长寿命路面 典型结构 饱和交通量 标准轴载

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基于饱和交通量计算法的长寿命路面交通量预估

10

作者 于海臣 《市政技术》 2013年第3期26-28,共3页

为了实现对长寿命路面交通量合理的预估,在常规交通量计算法的基础上,针对长寿命路面技术特征,对计算程序和计算方法进行了修改。在与常规方法相比较之后发现,饱和交通量计算法较好地实现了对长寿命路面交通量的预估。

关键词 沥青路面 长寿命路面 交通量计算 饱和交通量

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变压器和电感——这里是最近推出的变压器和电感

11

《今日电子》 1999年第1期36-37,共2页

SMT扼流圈适用于便携式通信和音频应用 电感范围分别为2.5～220H、5～82H和2.2～120H的表面贴装SDR0604、SRR0804和SRR0805扼流圈,分别能控制2.6、1.7和2.5A电流。非屏蔽式0604的外形尺寸为5.8(直径)×4.8(高度)mm。

关键词 变压器 表面贴装 饱和电感 平面变压器 扼流圈铁心 电感器 匹配变压器 外形尺寸 饱和磁通量密度 砷化镓放大器

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内环线沪太路出入口车流堵塞问题初探

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作者 范文毅 贝旭东 《交通与运输》 1995年第5期9-11,共3页

上海市高架内环线于1994年12月7日通车以来,日均流量近10万辆,极大地疏解了市中心日趋紧张的车流,使上海交通难的问题得到一定程度上的解决。但是,我们发现在一些高架内环线出入口——上下匝道及附近道路,由于交通能力的不足,经常出现... 上海市高架内环线于1994年12月7日通车以来,日均流量近10万辆,极大地疏解了市中心日趋紧张的车流,使上海交通难的问题得到一定程度上的解决。但是,我们发现在一些高架内环线出入口——上下匝道及附近道路,由于交通能力的不足,经常出现车流拥挤堵塞,影响了内环线高架道路车流在这一结点上的上下疏解能力。同时又在匝道附近的道路区域形成了新的交通瓶颈口。其中沪太路出入口就是一个较为典型的例子。 高架内环线设在沪太路的出入口采用菱行匝道形式,见图1: 展开更多

关键词 信号交叉口 出入口 实际通行能力 匝道 问题初探 内环 饱和交通量 车流量 通过能力 转弯车道

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