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题名信号交叉口通行能力计算方法的比较分析
被引量：35
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作者
袁晶矜
袁振洲
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《公路交通技术》
2006年第5期123-128,132,共7页
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文摘
详细介绍目前国内外常用的4种计算信号交叉口通行能力的方法(饱和流率模型、城市道路设计规范、停车线法、冲突点法),以一个典型十字型信号交叉口为例,计算该交叉口的通行能力,并将结果与实测通行能力进行比较,探讨最适合我国交通条件和混合交通流特性的通行能力计算方法。初步评价各种方法的优缺点及适用范围,旨在使国内有关信号交叉口通行能力的计算有一个统一的标准。
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关键词
信号交叉口
通行能力
饱和流率模型
城市道路设计规范
停车线法
冲突点法
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Keywords
signal junction
traffic capacity
saturation volume rate model
urban road design criterion
stop line method
conflict point method
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于VISSIM探究道路通行能力的可行性
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作者
龚栩
张永情
黄靖然
胡恒玮
崔素萍
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机构
西藏大学工学院
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出处
《信息与电脑》
2023年第2期4-6,共3页
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基金
西藏大学国家级大学生创新训练项目(项目编号:202210694013)。
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文摘
VISSIM软件是一个交通仿真软件,其中有一个重要功能为根据输入的车流量仿真出输出的车流量。如果输入的车流量过大,远超道路通行能力,那么输出的车流量能否作为道路通行能力的近似值便是本文研究的主题。首先选取西藏自治区拉萨市江苏路与藏大西路交叉口作为案例,在VISSIM软件中输入很大的车流量,得到输出的车流量。将输出的车流量与现有的HCM饱和流率模型与韦伯斯特算法的联合运用方法、停车线法的计算结果进行对比,最后发现VISSIM输出的车流量与算法算出的通行能力相近,所以VISSIM可以探究道路的通行能力,但是只能作为参考,并不一定准确。
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关键词
VISSIM仿真
HCM饱和流率模型
韦伯斯特算法
停车线法
通行能力
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Keywords
VISSIM simulation
HCM saturation flow rate model
webster algorithm
stop line method
capacity
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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