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ST-5微小卫星与星座及其空间飞行验证——为未来微小卫星的空间应用展现广阔前景 被引量:6
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作者 林来兴 《航天器工程》 2007年第1期63-68,共6页
美国NASA于2006年3月22日成功发射三颗ST-5微小卫星,并组成星座,用于空间地磁观测。经过90天飞行演示,于6月20日顺利结束。演示验证很成功。卫星重25kg,功率24W具有通常卫星全部功能。卫星多项先进技术在演示中得到肯定,空间观测获得史... 美国NASA于2006年3月22日成功发射三颗ST-5微小卫星,并组成星座,用于空间地磁观测。经过90天飞行演示,于6月20日顺利结束。演示验证很成功。卫星重25kg,功率24W具有通常卫星全部功能。卫星多项先进技术在演示中得到肯定,空间观测获得史无前例的数据。为此,文章介绍了ST-5微小卫星的先进技术和设计经验。ST-5将为今后微小卫星空间应用展现广阔前景。 展开更多
关键词 微小卫星 ST-5 星座 飞行演示
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飞跃巅峰:A319进藏演示飞行 被引量:1
2
作者 成磊 《国际航空》 2001年第6期41-42,共2页
关键词 A319型 飞行演示 空中客车中国公司 机型 西藏 航空运营
原文传递
超燃冲压推进系统飞行试验方案
3
作者 田煜 潘鹏飞 李俊浩 《工程与试验》 2015年第4期16-19,74,共5页
飞行试验是进行超燃冲压发动机研制的必备技术手段,也是超燃冲压发动机技术验证的唯一手段,且贯穿于整个超燃冲压发动机研究过程之中。本文对国外高超声速飞行试验方法进行了调研分析,研究了不同形式的超燃冲压发动机飞行试验技术方案,... 飞行试验是进行超燃冲压发动机研制的必备技术手段,也是超燃冲压发动机技术验证的唯一手段,且贯穿于整个超燃冲压发动机研究过程之中。本文对国外高超声速飞行试验方法进行了调研分析,研究了不同形式的超燃冲压发动机飞行试验技术方案,为未来高超声速飞行器及超燃冲压发动机的飞行演示提供技术参考。 展开更多
关键词 飞行演示 挂飞试验 超燃冲压发动机 高超声速飞行
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美国航空航天局飞行演示新的进场技术
4
作者 谭绍杰 《现代电子工程简讯》 2000年第4期14-15,共2页
关键词 飞行演示 NASA 进场技术
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流体推力矢量技术验证机研制及飞行试验研究 被引量:9
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作者 曹永飞 顾蕴松 韩杰星 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期593-599,共7页
为验证被动二次流推力矢量技术的有效性,评估其飞行控制能力,研制了一架基于被动二次流推力矢量动力装置的验证机模型并开展了飞行试验研究。以完成筋斗机动动作的时间和半径作为流体推力矢量控制性能的评估参数。采用微型航姿传感器记... 为验证被动二次流推力矢量技术的有效性,评估其飞行控制能力,研制了一架基于被动二次流推力矢量动力装置的验证机模型并开展了飞行试验研究。以完成筋斗机动动作的时间和半径作为流体推力矢量控制性能的评估参数。采用微型航姿传感器记录了验证机模型在有无流体矢量作用时完成筋斗动作的俯仰角和俯仰角速度数据,并通过无线数据传输装置传回地面加以储存和分析。飞行试验结果显示,在使用流体矢量情况下,验证机完成筋斗机动动作的半径由单独舵面控制时的约9倍机身长度减小为2倍机身长度、平均时间由4.93s降为2.28s、最大俯仰角速度的均值由114.5°/s提高到了270.3°/s。该结果证实了被动二次流推力矢量技术在急剧飞行状态下能够发挥作用,且具有较强的姿态控制效能。 展开更多
关键词 流体推力矢量技术 验证机模型 模型飞行试验 飞行演示验证 筋斗机动
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空间引力波探测无拖曳技术现状与趋势
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作者 张锦绣 陶文舰 +3 位作者 连晓斌 王继河 孟云鹤 刘源 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-17,共17页
航天器无拖曳控制是实现引力波空间探测科学平台超静超稳运行的核心关键技术之一。目前,国内外各研究机构对航天器系统的动力学与控制进行了深入研究,并针对不同的探测频段需求提出了不同的探测任务。根据探测任务进行了航天器编队设计... 航天器无拖曳控制是实现引力波空间探测科学平台超静超稳运行的核心关键技术之一。目前,国内外各研究机构对航天器系统的动力学与控制进行了深入研究,并针对不同的探测频段需求提出了不同的探测任务。根据探测任务进行了航天器编队设计与控制的详细介绍和分析,对涉及的无拖曳与姿态控制、高精度惯性传感器与执行机构等原理和理论方法进行了深入的剖析。针对现已开展的空间引力波探测无拖曳航天器在轨飞行的演示验证整体情况进行详述和分析。在此基础上,提出后续开展相关研究中亟待解决的关键问题,指出未来无拖曳航天器系统动力学与控制的研究热点和趋势。 展开更多
关键词 无拖曳航天器 空间引力波探测 轨道设计与控制 无拖曳与姿态控制 惯性传感器与执行机构 飞行演示验证
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自主空间交会对接飞行演示与验证——美国“轨道快车”计划 被引量:1
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作者 林来兴 《控制工程(北京)》 2005年第3期1-8,15,共9页
在轨服务技术,包括在轨补给燃料、检修卫星、更换元部件和空间组装,这一空间技术无论在军用和民用方面都具有重大意义。自主交会对接是在轨服务技术中的一项非常关键的技术,本文介绍美国“轨道快车”计划中有关自主交会对接空间飞行... 在轨服务技术,包括在轨补给燃料、检修卫星、更换元部件和空间组装,这一空间技术无论在军用和民用方面都具有重大意义。自主交会对接是在轨服务技术中的一项非常关键的技术,本文介绍美国“轨道快车”计划中有关自主交会对接空间飞行演示和实验。其中包括飞行演示目的要求和实验内容,追踪星与目标星研制技术,自主交会对接敏感器和捕获对接方式。演示实验中许多技术和方法,值得人们参考与借鉴。 展开更多
关键词 交会对接飞行演示 自主 “轨道快车” 演示实验 空间飞行 空间交会对接 轨道 美国 自主交会对接 服务技术
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开展演示验证研究突破可重复使用天地往返运输系统关键技术 被引量:1
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作者 李文正 《航空科学技术》 2001年第3期29-31,共3页
利用飞行演示验证手段来减少飞行器研制费用和降低研制风险,已成为当今世界飞行器研制的发展趋势,特别是在天地往返运输系统研制中,它作为重要的研究手段被广泛采用。该文就如何借鉴国外经验、利用飞行演示验证手段突破天地往返运输... 利用飞行演示验证手段来减少飞行器研制费用和降低研制风险,已成为当今世界飞行器研制的发展趋势,特别是在天地往返运输系统研制中,它作为重要的研究手段被广泛采用。该文就如何借鉴国外经验、利用飞行演示验证手段突破天地往返运输系统研制的主要关键技术进行了一些初步探讨。 展开更多
关键词 飞行 可重复使用 大气层可控再入技术 天地往返运输系统 飞行演示验证
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飞行演示验证转型号研制的质量管理探索
9
作者 张陶 周炜 +1 位作者 张丽蓉 杜战平 《质量与可靠性》 2013年第1期23-26,共4页
以飞行演示验证转型号研制的质量管理为背景,在综合分析飞行演示验证质量管理的"灵活性"和型号研制质量管理的"原则性"基础上,按照继承、补充、发展、完善的工作思路,从技术继承性、环境适应性、状态差异性、设计... 以飞行演示验证转型号研制的质量管理为背景,在综合分析飞行演示验证质量管理的"灵活性"和型号研制质量管理的"原则性"基础上,按照继承、补充、发展、完善的工作思路,从技术继承性、环境适应性、状态差异性、设计强壮性、工艺稳定性、验证充分性和测试覆盖性7个方面对飞行演示验证转型号研制的质量管理要求和方法进行了探索。 展开更多
关键词 飞行演示验证 型号研制 质量管理
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卫星飞天 壮志凌云——哈尔滨工业大学牵头自主研制的"试验卫星一号"发射成功纪实
10
作者 刘培香 《中外企业家》 2004年第5期8-15,共8页
2004年4月23日23时59分,由哈尔滨工业大学牵头自主研制的"试验 卫星一号",在西昌卫星发射中心发射成功。 作为我国第一颗由高校牵头自主研制的有明确应用目的的微小卫星,第一 颗新技术演示验证的微小卫星,第一颗传输型立体测... 2004年4月23日23时59分,由哈尔滨工业大学牵头自主研制的"试验 卫星一号",在西昌卫星发射中心发射成功。 作为我国第一颗由高校牵头自主研制的有明确应用目的的微小卫星,第一 颗新技术演示验证的微小卫星,第一颗传输型立体测绘卫星,2004年多系列卫 星发射任务中第一颗发射卫星"试验卫星一号",承载着哈工大人的神圣使命, 探索了我国微小卫星发展的新途径,也为我国2004年的航天发射迎来了"开门 红"。 让卫星上天,是许多科研工作者的梦想,大学老师搞卫星,困难可想而知。然 而,科研的实力,科学的精神,勤奋与拼搏,使他们终于成功了。 本文记录了卫星研制、发射中无数感人故事、镜头的部分片段,以飨读者。 展开更多
关键词 哈尔滨工业大学 “试验卫星一号” 飞行演示验证微小卫星 卫星研制 卫星发射
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飞行仿真演示系统人机交互模块研究与开发 被引量:2
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作者 黄屹 杨一栋 《电光与控制》 2003年第2期55-57,64,共4页
飞行仿真演示系统中人机交互模块分为模拟操纵手柄输入和三维动画显示两部分。为了在实验室现有软、硬件基础上开发实时、快速和模块化的演示系统 ,使用 Direct X SDK做开发工具 ,以便直接访问底层硬件 ,充分利用硬件的优化性能。在模... 飞行仿真演示系统中人机交互模块分为模拟操纵手柄输入和三维动画显示两部分。为了在实验室现有软、硬件基础上开发实时、快速和模块化的演示系统 ,使用 Direct X SDK做开发工具 ,以便直接访问底层硬件 ,充分利用硬件的优化性能。在模拟操纵手柄输入模块开发中使用Direct X的 Direct Input组件 ,借助其与硬件类型及输入端口无关的特性 ,方便地实现手柄输入信号读取 ;在三维动画显示模块开发中使用 Direct X Graphics组件提供的方法 ,根据飞行器模型实时运动状态量 ,对飞行器三维模型进行六个自由度的控制 ,以动画形式表现人工操纵的飞行器模型实时运动状态。通过这两个模块的开发 。 展开更多
关键词 飞行仿真演示系统 人机交互模块 三维动画 六自由度控制
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